Ин хурдтарин SUV-и истеҳсолкунандаи Шветсия аст, аммо мушкилот боқӣ мемонад. Аз сабаби ҳаҷми он, ноил шудан ба таснифот ҳамчун Синфи 1 дар нуқтаҳои пулакӣ душвор буд - нисбат ба "бародари" XC60 калонтар. Ва ин, зеро, дар назди Volvo XC40 нисбат ба XC60 баландтар аст.
Дар муқоиса бо муваффақияте, ки дар боқимондаи Аврупо дида мешавад, ба таври табиӣ ва манфӣ ба карераи тиҷоратии XC40 дар саросари сарзаминҳои Португалия тасниф шудан ба синфи 2 таъсир мерасонад - мисоли равшантарин? Opel Mokka, моделе, ки дар Португалия амалан вуҷуд надорад, аммо яке аз SUV/Crossover-и пурфурӯштарин дар қитъаи Аврупо.
Аммо пас аз чанд моҳи номуайянӣ, Volvo Car Portugal тавассути саҳифаи Фейсбуки худ хабар дод, ки XC40 4×2-и нави Синфи 1 мешавад. XC40 бо гардонандаи чорчарҳа ҳамчун Синфи 2 боқӣ мемонад, аммо Volvo Car Portugal мехоҳад бо Бриса низ дохил шавад. ин версияҳо дар синфи пасттарини системаи пулакӣ.
Тағйири парадигма лозим аст
Volvo XC40 танҳо як мисоли охирини нокофии системаи таснифоти пулакии мост. Ин сабаби он буд, ки мошинҳои ба монанди Renault Kadjar, Dacia Duster ё Mazda CX-5 ба кишвари мо нисбат ба бозорҳои дигар хеле дертар меомаданд.
Дар баъзе мавридҳо он маҷбур шуд, ки ба шасси мошин тағирот ворид кунад, ки он паст кардани онҳоро дар бар мегирифт, дар дигар ҳолатҳо раванди тасдиқи навро маҷбур карда, вазни умумии онро афзоиш дод. Аммо бо назардошти бозори ҳозираи мошинҳо, ки бештар аз кроссоверҳои баланд ва SUV иборат аст, чунин ба назар мерасад, ки истисноҳо ҳарчи бештар меъёри "мувофиқ" кардани мошинҳои сабук дар синфи 1 дар нуқтаҳои пулакӣ мебошанд.
Оё вақти он нарасидааст, ки роҳи дигари гурӯҳбандии мошинҳоро ҷустуҷӯ кунем? Аз рӯи вазн ҷудо кардани онҳо мантиқтар мебуд, зеро вазн омили асосии таъсир дар роҳе, ки мошин ҳаракат мекунад, мегардад. Ин маънои онро надорад, ки мотоцикли вазнаш каме бештар аз 200 кг бо мошини оилавии 1500 кг пул медиҳад ва он ба як мошини калони 2500 кг ва як мошини боркаши вазнаш даҳҳо тонна пул медиҳад. ..