Вориси мустақими насли шашуми Mercedes-Benz SL ва вориси ғайримустақими Mercedes-AMG GT Roadster, нави Mercedes-AMG SL (R232) он номеро (ва таърихро), ки аллакай зиёда аз 60 сол дорад, идома медиҳад.
Ба таври визуалӣ, Mercedes-AMG SL нав ба пайдоиши худ, ба ибораи дигар, хонаи Аффалтербах зиндагӣ мекунад: он эҳтимолан хашмгинтарин SL аст.
Он унсурҳои визуалиеро қабул мекунад, ки хоси моделҳои тамғаи AMG буда, қабули торчаи “Панамарикана”-ро дар пеш таъкид мекунад, дар ҳоле ки дар қафо мумкин аст шабоҳатҳоро бо GT 4 Doors пайдо кард ва он ҳатто кам нест. спойлери фаъол, ки метавонад аз 80 км/соат панҷ мавқеъро ишғол кунад.
Бо вуҷуди ин, хабари бузург ҳатто баргардонидани болопӯш аст, ки аз насли чоруми Mercedes-Benz SL вуҷуд надорад. Комилан автоматӣ, вазнаш нисбат ба сахтпуши пешгузаштаи худ 21 кг камтар аст ва онро ҳамагӣ дар 15 сония бозпас гирифтан мумкин аст. Вақте ки ин рӯй медиҳад, қисми бағоҷ аз 240 литр ба 213 литр мерасад.
Дар дохили экранҳо нақши махсус доранд. Дар марказ, дар байни вентилятсия дар шакли турбина, мо экрани дорои 11,9 дюймро пайдо мекунем, ки кунҷи майлашро танзим кардан мумкин аст (аз 12º то 32º) ва дар он ҷо мо версияи охирини системаи MBUX-ро пайдо мекунем. Ниҳоят, экрани 12,3 дюйм вазифаҳои панели асбобҳоро иҷро мекунад.
тамоман нав
Баръакси он чизе, ки баъзан рӯй медиҳад, ки дар он модели нав пойгоҳро бо пешгузаштаи худ тақсим мекунад, Mercedes-AMG SL воқеан 100% нав аст.
SL дар заминаи платформаи комилан нави алюминий таҳия шудааст, ки нисбат ба пешгузаштаи худ 18% сахтии сохторӣ дорад. Ғайр аз он, тибқи Mercedes-AMG, сахтии трансверсиалӣ нисбат ба он ки AMG GT Roadster пешниҳод кардааст, 50% зиёдтар аст, дар ҳоле ки дар ҳолати сахтии тулонӣ афзоиш ба 40% мерасад.
Аммо бештар вуҷуд дорад. Мувофиқи бренди олмонӣ, платформаи нав имкон дод, ки муҳаррик ва меҳварҳо нисбат ба пешгузашта дар ҳолати пасттар ҷойгир карда шаванд. Натиҷа? Маркази поёнии вазнинӣ, ки бешубҳа аз коркарди динамикии роудстери олмонӣ фоида меорад.
Дарозии 4705 мм (+88 мм нисбат ба пешгузаштаи худ), бари 1915 мм (+38 мм) ва баландии 1359 мм (+44 мм), SL-и нав низ вазнинтар шуда, дар варианти тавонотарин пайдо мешавад.( SL 63) бо 1970 килограмм, назар ба пештарааш 125 килограмм зиёд аст. Илова бар ин, тааҷҷубовар нест, ки ин аввалин SL аст, ки дорои гардонандаи чорчарха мебошад.
Рақамҳои нави SL
Дар аввал SL нав дар ду версия дастрас хоҳад буд: SL 55 4MATIC+ ва SL 63 4MATIC+. Ҳарду ду турбо V8-ро бо зарфияти 4,0 л истифода мебаранд, ки бо интиқоли автоматии нӯҳсуръат “AMG Speedshift MCT 9G” ва системаи чархи чархи “AMG Performance 4Matic+” алоқаманд аст.
Тибқи иттилои Mercedes-AMG, ҳама муҳаррикҳои SL дар корхонаи Аффалтербах сохта шудаанд ва ба консепсияи "Як одам, як муҳаррик" пайравӣ мекунанд. Аммо биёед дар бораи рақамҳои ин ду трустер сӯҳбат кунем.
Дар версияи камтар пурқувват, ду турбо V8 худро бо 476 асп ва 700 Нм муаррифӣ мекунад, ки рақамҳое, ки SL 55 4MATIC+-ро то 100 км/соат дар ҳамагӣ 3,9 сония ва то 295 км/соат тела медиҳанд.
Дар варианти пуриқтидор, ин «пар» то 585 асп ва 800 Нм моменти момент. Ба шарофати ин, Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ аз 0 то 100 км/соатро ҳамагӣ 3,6 сония «фиристода» ва суръати максималии 315 км/соатро ташкил медиҳад.
Чархҳо аз 19 '' то 21'' мебошанд.
Инчунин омадани варианти гибридӣ тасдиқ шудааст, аммо дар ин бора Mercedes-AMG ҳеҷ гуна маълумоти техникӣ ва ҳатто санаи пешбинишудаи ифшои онро пешниҳод накарда, махфиятро ихтиёр кард.
Усулҳои ронандагӣ зиёданд
Дар маҷмӯъ, Mercedes-AMG SL дорои панҷ режими "муқаррарии" ронандагӣ мебошад - "Лағжанда", "Бароҳатӣ", "Варзиш", "Спорт+" ва "Индивидуал" - илова бар режими "Раса" дар SL 55, ки бо бастаи ихтиёрии AMG Dynamic Plus ва дар SL 63 4MATIC+.
Дар соҳаи рафтори динамикӣ, Mercedes-AMG SL ҳамчун стандарт бо системаи бесобиқаи чор чархи самт меояд. Тавре ки дар AMG GT R то 100 км/соат чархҳои қафо ба самти муқобил ба пеш ва аз 100 км/соат ба ҳамон самт бо чархҳои пеш табдил меёбанд.
Инчунин дар пайвастҳои заминӣ, қабули дифференсиали электронии қулфи пушти (стандарт дар SL 63 ва як қисми бастаи ихтиёрии AMG Dynamic Plus дар SL 55), сутунҳои гидравликии стабилизатор дар SL 63 ва инчунин қобили қайд аст. қабули амортизаторҳои мутобиқшавӣ.
Ниҳоят, тормозкунӣ тавассути дискҳои вентилятсияи 390 мм дар пеш бо калибрҳои шаш поршенӣ ва дискҳои 360 мм дар қафо анҷом дода мешавад. Ҳамчун вариант, инчунин мумкин аст, ки Mercedes-AMG SL-и навро бо дискҳои карбон-салолии 402 мм дар пеш ва 360 мм дар пас муҷаҳҳаз кард.
Ҳанӯз рӯзи оғози кор нест
Дар айни замон, ҳам санаи пешбинишудаи ба фурӯш баровардани Mercedes-AMG SL ва ҳам нархи он як саволи кушода боқӣ мемонад.