Бо зиёда аз 83 миллион корбар дар саросари ҷаҳон, таъсире, ки бозии Gran Turismo ба benzinhead (махсусан ҷавонон) дорад, раднопазир аст. Ягуар аз ин хабардор шуда, ба кор даромад ва Jaguar Vision Gran Turismo SV.
Танҳо барои бозии машҳур таҳия шудааст, ки Vision Gran Turismo SV-ро аз "ҷаҳидан" аз ҷаҳони маҷозӣ ба ҷаҳони воқеӣ бозмедорад ва ҳамин тариқ ҳуқуқ ба прототипи миқёси мукаммалро дорад.
Он аз ҷониби Jaguar Design аз Vision GT Coupe, ки соли гузашта намоиш дода шуда буд, бо назардошти фикру мулоҳизаҳои бозигарон ва илҳом аз моделҳои барҷастае ба мисли Jaguar C-type, D-type, XJR-9 ва XJR-14 сохта шудааст.
Мошини виртуалӣ, аммо бо рақамҳои таъсирбахш
Дар мавриди рақамҳои (виртуалӣ) Vision Gran Turismo SV, ин модели электрикӣ, ки барои санҷиши устуворӣ пешбинӣ шудааст, дорои чаҳор муҳаррики электрикӣ мебошад, ки истеҳсол мекунанд. 1903 кувваи асп ва 3360 Нм , ба 96 км/соат (маъруф аз 0 то 60 мил) дар 1,65 сония мерасад ва суръати максималии он ба 410 км/соат мерасад.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Дарозии 5,54 м, Vision Gran Turismo SV аз Vision GT Coupe 861 мм дарозтар аст ва ҳама аз сабаби аэродинамикаи он.
Комилан дар ҷаҳони маҷозӣ тарҳрезӣ шудааст (бо истифода аз абзорҳои замонавии симулятсия), Jaguar Vision Gran Turismo SV дорои коэффисиенти аэродинамикии 0,398 ва қобилияти зер кардани 483 кг бо суръати 322 км/соат мебошад.
Нигоҳе ба оянда?
Гарчанде ки Vision Gran Turismo SV ба прототипи миқёси пурра ҳуқуқ дошт, Ягуар нақшаи истеҳсоли онро надорад.
Бо вуҷуди ин, ин маънои онро надорад, ки баъзе қарорҳои дар ин мошини виртуалӣ истифодашуда онро ба ҷаҳони воқеӣ нахоҳанд дод. Масалан, матои нави Typefibre, ки барои пӯшонидани ду курсии прототип истифода мешавад, озмоиши Jaguar Racing дар I-TYPE 5 дар мавсими Формула Е оғоз мешавад.
Ғайр аз он, мо ҳайрон намешавем, ки агар баъзе қарорҳои тарроҳии дар ин прототип истифодашуда ва аз ин рӯ дар мошини виртуалӣ дар моделҳои ояндаи бренди бритониёӣ равшании рӯзро диданд.