Гарчанде ки филми соли 2006 "The Fast and the Furious: Drift Tokyo" (Furious Speed – Connection Tokyo дар Португалия) ба фарҳанги JDM (Бозори дохилии Ҷопон) тамаркуз кардааст, қаҳрамони ин мақола хеле амрикоии Chevrolet Monte 1971 Карлос мебошад. .
Нахустин мусобиқае, ки мо мебинем, аз воқеияти ҷопонӣ дур аст, ки дар он бештари филм сурат мегирад ва рақобат байни ду… “мушакҳои” поки амрикоӣ - Dodge Viper SRT-10-и соли 2003 ва классикии Chevrolet Monte Carlo 1971.
Гарчанде ки он ҳеҷ гоҳ аз филм гузариши махфӣ надорад, "Chevy" Монте-Карло як сирри бузургро дар зери капоташ дар шакли V8 бо иқтидори бузурги 9,4 литр пинҳон мекунад, сирре, ки ҳоло онро Крейг Либерман ошкор кардааст, мушовири техникӣ барои се филми аввал дар достони Furious Speed .
Аммо, пеш аз он ки мо ба рақамҳои мушаххаси ин муҳаррик, ки бароҳатӣ аз 9000 сантиметри мукааб зиёд аст, гузарем, биёед фаҳмонем, ки чаро онҳо ба ҷои Камаро ё Додж Челленджери арзишманд ва "ҷилодор" ин Монте-Карлоро интихоб кардаанд.
Он ҳама чиз ба қаҳрамони қаҳрамон Шон Босвелл, ки бозигари актёр Лукас Блэк, соҳиби мошин дар филм аст, иртибот дорад.
Навраси бе воситаҳои зиёд, вале қодир аст, ки мошини шахсии худ ва Монте-Карлоро созад ва тағир диҳад, ки нисбат ба дигар номҳои бузурги ҷаҳони "мошини мушакӣ" дастрастар аст, интихоби боэътимодтар мешавад, тавре Крейг Либерман дар видео тавзеҳ медиҳад .
(Қариб) Мошини боркаш дар мошини "хурд"
Аммо сарфи назар аз намуди фарсуда ва ба назар нотамом, Монте Карло як ҳаюло воқеӣ буд, ки бо яке аз "блокҳои калон"-и GM муҷаҳҳаз шудааст.
Дар филм шумо метавонед рақамҳои "632"-ро дар болои яке аз курсиҳои силиндрӣ бинед, ки истинод ба иқтидори он дар дюймҳои мукааб (ci). Ин арзишро ба сантиметри мукааб табдил дода, мо 10 356 см3 мегирем.
Ба гуфтаи Либерман, иқтидори воқеии ин V8 572 ci буд, ки муодили 9373 см3 "хоксортар" аст, ки ҳамаҷониба 9,4 л иқтидор медиҳад. Аз сабаби кунҷковӣ, маъруфтарин "блоки хурд", ки барои мисол, Chevrolet Corvette муҷаҳҳаз шудааст, сарфи назар аз номи худ, иқтидори 6,2 л дорад.
Яъне, ҳатто агар бидонед, ки Dodge Viper-и рақиби “бак”-и қаҳрамон бо як V10 азим бо 8,3 л иқтидори аслӣ меояд, Монте-Карло аз он беш аз 1000 см3 зиёдтар аст, ки ҳадди аққал дар “қувваи оташ” ӯро водор мекунад. як рақиби боэътимод ба Viper навтарин.
Либерман инчунин мегӯяд, ки бо бензини муқаррарӣ, ин Монте-Карло дар соли 1971 қодир буд, ки 790 аспи солим тавлид кунад ва бо бензини пойга, қудрат то 811 асп боло рафт - барои муқоиса, Viper каме бештар аз 500 асп буд.
Азбаски муҳаррикҳои "блоки калон" V8 ба монанди ин муҳаррики барқасдона харида шудаанд ("муҳаррики сандуқ") барои истифода дар мошинҳои табдилшуда, интизор шудан мумкин аст, ки V8 азим низ комилан аслӣ набуд. Масалан, карбогидрат - бале, он ҳанӯз ҳам карбогидрат аст - ин Holley 1050 аст ва системаи ихроҷ низ хоси Ҳукер аст,
Дар аввал 11 нафар буданд
Дар ин филмҳо, чун маъмулӣ, якчанд агрегатҳои Chevrolet Monte Carlo сохта шудаанд. Собиқ мушовири техникӣ нишон медиҳад, ки барои сабти ин саҳна 11 мошин истифода шудааст - аксарашон бе 9.4 V8 ва баъзеи онҳо танҳо барои баъзе "трюкҳо" -и мушаххас истифода шудаанд - "зинда монданд", зоҳиран панҷ модел.
Яке аз "қаҳрамон-мошинҳо" бо "блоки калон" дар ихтиёри Студияи Universal аст ва дигараш Монте-Карло, ки дар акробатика истифода мешавад, дар саросари ҷаҳон пароканда аст, дар дасти коллекторҳо ва мухлисони "Суръат" достони "Ғазаб".