Ҳамчун стандарт, G16E-GTS, блоки сесилиндраи 1,6 литрии Toyota GR Yaris 261 асп дар 6500 чархзанӣ ва 360 Нм моментро эълон мекунад, ки аз 3000 чархзанӣ ва 4600 чархзанӣ дастрас аст. Шахси мӯҳтарам барои чунин блоки паймон (ва қодир ба қонеъ кардани стандартҳои қатъии партобҳо), аммо тавре ки мо медонем, ҳамеша имкони истихроҷи қувваи асп вуҷуд дорад.
Барои бо осонӣ аз блоки паймон гирифтан ҳадди аққал 300 асп қувваи барқ якчанд омодагӣ дида мешавад, аммо чӣ қадар қувваи аспро бештар истихроҷ кардан мумкин аст?
Хуб… Powertune Австралия ба арзиши комилан “девона” расид: 479 от қувват… ба чархҳо, яъне ин маънои онро дорад, ки вали кранка беш аз 500 от қувваи барқ медиҳад!
Блоки мотор то хол кучонда нашудааст
Аз ҳама тааҷҷубовар? Блок мисли модели истеҳсолӣ боқӣ мемонад. Ба ибораи дигар, 479 қувваи асп ба чархҳо вуҷуд дорад, ҳатто бо вали кранка, пайвандакҳо, поршенҳо, прокладкаҳои сарлавҳа ва валиҳои модели истеҳсолӣ. Ягона тағирот дар ин сатҳ пружинаҳои клапан буданд, ки ҳоло мустаҳкамтаранд.
Барои истихроҷи ин миқдори қувваи асп, Powertune Australia турбокомпрессори аслиро иваз кард ва маҷмӯаи турбои Goleby's Parts G25-550 насб кард, як интеркулер Plazmaman, 3 дюйм (7,62 см) ихроҷи нав, инжекторҳои нави сӯзишворӣ ва албатта нав насб кард. ECU (шӯъбаи идоракунии муҳаррик) аз MoTeC.
Аҳамияти сӯзишвории истифодашаванда низ қобили таваҷҷӯҳ аст, зеро барои расидан ба қудрати эълоншуда 479 асп, муҳаррик ҳоло бо E85 (омехтаи 85% этанол ва 15% бензин) кор мекунад.
"Мошини 10 сония"
Яке аз ҳадафҳои ин тағирот ба даст овардан ва иқтибос овардани суханони «ҷовидон»-и Доминик Торетто (қаҳрамони Вин Дизел дар достони «Суръати ғазаб») ба «мошини 10 сония», ба ибораи дигар, мошине мебошад, ки қодир ба иҷрои 10 мошин аст. сония дар чоряк мил (402 м). Чизе, ки аллакай бо қудрати ба даст овардашуда имконпазир аст.Дар ниҳоят, бояд қайд кард, ки ин лоиҳа ҳанӯз дар ҳоли таҳия аст ва ҳатто Powertune Австралия намедонад, ки ҳудуди G16E-GTS, ки GR Yaris-ро муҷаҳҳаз мекунад, дар куҷост.
Тавре ки дастаи мо аллакай исбот кардааст, муҳаррики GR Yaris бе шикоят хеле зиёд нигоҳ медорад:
Ва ҳоло?
Дар видеои Motive Video, ки мо дар ин ҷо мегузорем, якчанд имконот барои оянда муҳокима карда мешаванд, аз як хатти алтернативии қувваи корӣ барои кори оянда дар схема (бо қувваи камтари мутлақ, аммо зудтар дастрас мешаванд) ё ба даст овардани қувваи боз ҳам бештар аз ҳисоби иваз кардани милтиқӣ .