Ҷаҳони свопҳои муҳаррикҳо (ё свопҳои муҳаррикҳо) амалан маҳдудият надорад. Аз Ferrari, ки бо 2JZ-GTE муҷаҳҳаз шудааст то Toyota Supra A90, ки "дили" аҷдодони худро рад кардааст, шумо каме чизеро хоҳед ёфт, масалан, ин Volkswagen Beetle ки мо имруз ба шумо гуфтем, ки шумо двигательро аз... Субару гирифтаед.
Аз ҷониби як мухлиси машҳури "Бетл" бо номи Адонис сохта шудааст (мо лақаби ӯро намедонем), барои анҷом додани лоиҳаи ин Гамбӯсак даҳ сол тӯл кашид. Ин идея ба ӯ пас аз озмоиши Beetle, ки бо муҳаррики Subaru муҷаҳҳаз шудааст, пайдо шуд ва аз ҳамон лаҳза ӯ қарор кард, ки бояд "Beetlaru"-и худро эҷод кунед.
Албатта, муҳаррики аслии боксчии бо ҳаво хунукшуда ҷои худро ба муҳаррики боксчии дигар дод, аммо пайдоиши Ҷопон. Яке интихобшуда буд EJ20 аз Subaru бо 2,0 л, ки пас аз гирифтани турбо нав, инжекторҳои нави 1000 см3, ихроҷи нав ва баъзе ретушҳо дар сатҳи қабул гузаштанд, ба гуфтаи Адонис, ба дебет тақрибан… 382 қувваи асп!
кори мукаммал
Агар тағир додани муҳаррик қадами аввалин (калон)-и трансформатсия бошад, дигар беҳбудиҳо, ки Beetle гузаронд, дур набуданд. Ин ҳамон қадар муҳим аст, ки суръатбахшӣ тормоз аст ва медонист, ки Адонис дискҳои тормози BMW-ро дар пеш ва дар пас насб кард (шояд кӯшиш кунад, ки асолатро нигоҳ дорад) дискҳои Volkswagenро насб кард.
Дар ин ҷо ба бюллетени мо обуна шавед
Дар мавриди таваққуф, Adonis Beetle пружаҳои барои он ҳам дар пеш ва ҳам дар ақиб сохташуда ва инчунин тормози дастӣ гирифт. Дар бораи дохилии ин Super Beetle аслӣ, он ҳоло дорои курсиҳои варзишӣ, қафаси чархдор ва вуруди ҳаво мебошад, ки барои хунук кардани байни хунуккунӣ пешбинӣ шудаанд, ки дар тирезаи қафо ҷойгир шудаанд.
Ана, «дил»-и нави Гамбуск.
Ниҳоят, дар боби эстетика, Адонис шаклро бо функсия муттаҳид кард ва Beetle-ро бо як боли азими пушти (ки ба гуфтаи ӯ дар кашолакунӣ кӯмак мекунад), чархҳои BBS бо шинаҳои нимлағҷа ва ҳатто спойлери пеш муҷаҳҳаз кард, ки ҳама ба он эҳсосот медиҳанд. Ҳар вақте ки ин "Beetle" хеле махсус аз қувваи пешниҳодкардаи EJ20 истифода мебарад, намуди варзишӣ ва кӯмак кунед.