Дар давоми як ҳафта ман ин корро кардам Nissan 370Z Nismo шарики ҳаррӯзаи ман. Дар миёнаи ҳафта ман метавонистам мошинро иваз кунам, аммо ман пеш аз ҳама тағир наёфтам, зеро ҳис мекардам, ки дар паси рули моделе ҳастам, ки бар замми махсус буданаш, як намуди торафт камёфт аст: корпуси купе, паси -чархдор, муҳаррики атмосфера ва қуттии фишанги дастӣ.
Ман маҷбур будам, ки аз фурсат бештар истифода барам ва ман бовар кун... Фақат афсӯс мехӯрам, ки барои канали YouTube-и мо сабт кардани Nissan 370Z Nismo имконнопазир буд. Ҳамин тавр, дар сурати набудани видео, ман шуморо дар матн тасвир мекунам, ки таҷрибаи ман дар паси рули Nissan 370Z Nismo дар ин рӯзҳо чӣ гуна буд, то ҳадди имкон. Ин осон нахоҳад буд, зеро ҳар боре, ки ӯро ба ёд меорам, эҳсосот мегирам - намедонам, ки чаро, ман хеле эҳсосотам.
Таъсири Золушка
Оё бо ӯ зиндагӣ кардан душвор буд? На дарвоқеъ. Гарчанде ки Nissan 370Z Nismo сахт аст, нороҳат нест. Дар мавриди истеъмол бошад, хуб... сӯҳбат дигар аст. Ин як нороҳатии бузург барои ҳамёни ман буд.
Пас аз ду рӯз бидуни қоида дар пои рост, ман ба худдорӣ кардан шурӯъ кардам (ё кӯшиш мекунам, ки худро нигоҳ дорам ...) ва Ман аз истеъмоли камтар аз 10 л/100км ба ҳайрат омадам.
Табиист, ки барои расидан ба арзишҳои ин тартиб, шумо бояд ба ҳама Золушка дар худ муроҷиат кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки бо пои рости худ ба қадри имкон сабук ва ҳамвор меравед.
Рӯзҳои зиёд гузашт, ман ҳамон қадар Золушка бештар шудам. Сабаб? Тавре ки шумо тахмин мекунед, ман дар ҳавлии худ ҳамёни шоҳзода ё чоҳи нафт надорам, бинобар ин маҷбур шудам, ки аз идора кардани педали рост худдорӣ кунам. Аммо бояд гуфт, ки бо сабру тоқати зарурӣ нисбат ба иқтидори мукааби муҳаррик ба истеъмоли нисбатан кам ноил шудан мумкин аст. Баъд аз ҳама, он 3696 см3 ба шаш силиндраи V тақсим карда мешавад, ки дар маҷмӯъ 344 қувваи асп ва 371 Нм моменти максималиро тавлид мекунад.
Ва азбаски сухан дар бораи оҳангҳои ором меравад, ман аз бароҳатии Nissan 370Z Nismo ҳайрон шудам. Гарчанде ки васлаки пружина / дампер сахт аст, он нороҳат нест. Аммо оҳиста-оҳиста роҳ рафтан кофӣ аст. Ҳатто агар Nissan 370Z Nismo қаҳрамони афсонавӣ бошад ҳам, он Золушка набуд, балки бадкирдор буд…
Баркамолтар
Бори аввал нест, ки ман ин моделро идора мекардам. Ман тақрибан се сол пеш мошини дигари Nissan 370Z Nismo ронда будам ва ростқавлона, он тавре ки ман интизор будам, таҷрибаи фаромӯшнашаванда набуд. Аҷибтаринаш ин аст, ки ин дафъа баръакс рӯй дод.
Ман рондани Nissan 370Z Nismo-ро дӯст медоштам.
Бо назардошти ин ногаҳонӣ, ман рафтам, то тафтиш кунам, ки оё фейслифте, ки диапазони 370Z тақрибан як сол пеш гирифта буд, дар робита бо пайвастшавӣ ба замин навгониҳо вуҷуд доранд. Эълонҳои бренд ҳеҷ гуна тағиротро зикр намекунанд, аммо ҳақиқат ин аст, ки ман Nissan 370Z Nismo-ро бо протсессори дигар ҳис кардам.
Роҳбарӣ бо кӯмаки каме, аммо зуд ва дақиқ; фармони қуттӣ кӯтоҳ ва ҳалкунанда; тири пеши дуруст; ва дар ниҳоят як пушти омода аст, ки тадриҷан дар зери шитобҳои пурқувват ё кунҷҳои аз ҳад зиёд оптимистии идоракунӣ чарх занад.
Эҳсосоти бузург ва шадид, ки бо набудани он муқобилат мекарданд фикру мулоҳизаҳо Ман бори аввал ҳис кардам, ки мошини Nissan 370Z Nismo-ро се сол пеш рондам.
Яке аз ин ду: ё Nissan дар танзими таваққуф каме такмил дод ё чархҳои агрегати аввалини санҷидаам дигар дар ҳолати беҳтарин набуданд. Эҳтимол аст, ки ин як каме аз ҳарду бошад.
муҳаррики кӯҳна
Онҳое, ки муҳаррикҳои атмосфераро дӯст медоранд, дар ин 3.7 V6 муҳаррики мувофиқи эҳтиёҷоти онҳо доранд. Дар фишанги шашум дар зери 2500 чархзанӣ давр зада, мо афзоиши оҳиста, вале қатъии гардишро ҳис мекунем ва бо қайди ихроҷи паст, ки ҳангоми баромадан ба тахометр шадидтар мешавад.
Аммо вақте ки мо аз 5000 чархзанӣ гузаштаем, ин блоки V6 тағир меёбад.
Агар то 5000 чархзанӣ ҳикояи бузурге барои нақл кардан вуҷуд надошта бошад, вақте ки дасти тахометр аз ин остона мегузарад, сенария тамоман дигар аст. Дармондан!
Моменти максималӣ чанде пас, дар 5200 чархзанӣ ба даст меояд ва 344 от қувваи барқ бо тамоми шӯҳрати худ танҳо дар 7400 чархзании . Аз ин рӯ, он як блоки ишоратест, ки гардиш ва кори қуттӣ талаб мекунад, то ҳама чизро пешкаш кунад, ки шасси барои тобоварӣ омода аст.
Вақте ки мо душвории нигоҳ доштани гардишро ҳамеша аз 5000 чархзанӣ қабул мекунем, ба мо як нотаи ихроҷшавандаи сазовори иқтидори мукааби ин муҳаррикро қабул мекунем. Вақте ки мо педали газро пахш мекунем, ростҳо кӯтоҳ шудан мегиранд ва гардишҳо ба модератсия шурӯъ мекунанд. Дар мавриди қуттӣ, он сазовори ҳайратангези кӯтоҳтар буд, аммо эҳсос ва махсусан системаи автоматии пошнаи нуқта олӣ аст.
шасси хондан осон
Nissan 370Z Nismo мошин барои кунҷковон нест. Ҳарчанд бехатар ва пешгӯинашаванда, он эҳтиётро талаб мекунад. Муҳандисони Nissan Motorsports (NISMO) онро барои ҳар касе, ки воқеан мехоҳад бо "корд дар дандонҳои худ" рондан мехоҳад, танзим кардаанд.
Вақте ки мо суръатеро, ки мо дар кунҷ мегирем, аз ҳад зиёд мегӯем, тири пеш аввалин шуда моро хеле шаффоф дар бораи захираҳои чанг дар шинаҳои пеш огоҳ мекунад - аммо агар ба руль каме бештар кӯмак карда шавад, ҳеҷ чиз аз даст намерафт. Пас аз расидан ба ин маҳдудият, дар ин ҷо қафо ба кор меояд ва тадриҷан ба мо кӯмак мекунад, ки мошинро ба самти дилхоҳ ҳаракат кунем.
Албатта, вақте ки ин рӯй медиҳад - ва вобаста ба суръате, ки он рӯй медиҳад ... - рефлексҳои зуд лозиманд, то гардиши тозаро ба пауэрслайд ё чизи ҷолибтар табдил надиҳанд ...
Оё онро ба ҳадди ниҳоӣ бурдан душвор аст? Не. Аммо он серталаб аст. Ба ман писанд аст.
Сарфи назар аз синну соли тарроҳӣ, Nissan 370Z Nismo барои каҷҳо мавҷуд аст. Ғайр аз ин, он як заминаи олӣ барои чизи аз ҳад шадидтар аст.
вазни солхо
Илова ба меъмории муҳаррик, тафсилоти бештар барои додани синну соли Nissan 370Z Nismo мавҷуданд. Махсусан дар дохили.
Ин на ба сифати масолех ё сифати монтаж, балки аз технологияи истифодашуда вобаста аст.
Системаи иттилоотии фароғатӣ метавонад аллакай дар осорхона бошад. Ҷуфт кардани смартфони мо танҳо тавассути Bluetooth имконпазир аст, GPS дорои графикаи "винтажӣ" аст ва консол тақрибан ба мисли Airbus A380 тугмаҳои зиёд дорад.
Дар ниҳоят, ҳеҷ яке аз ин камбудиҳо бартарии Nissan 370Z Nismo-ро дар бар намегирад. Пас аз як ҳафта, ман иқрор мешавам, ки расонидани он як лаҳзаи душвор буд. Ҳатто аз он сабаб, ки ӯ бо ман буд, садди 10000 километрро тай кард.
Ман ҳис мекардам, ки мо метавонем якчанд ҳафта боз якҷоя бошем. Мутаасифона, ҳамёни ман ҳам ҳамин гуна дилгармӣ надошт.
Харидани яке дар муддати миёна низ қобили кор нахоҳад буд, гарчанде ки нархе, ки Nissan барои ин Nismo талаб мекунад, аз одилонатар аст. Ва андозбандии мо ҳама чизро вайрон мекунад. Бо вуҷуди ин, 72 000 евро — дар Испания он 27 000 евро арзонтар аст! snif, snif... — ба назари ман барои чунин модели махсус ва салоҳиятдор ба мисли ин модел арзиши бештаре дорад. Nissan 370Z Nismo бармегардад!
