Насли ҳозираи Ниссан GT-R (R35) аз соли 2008 - он дар соли 2007 муаррифӣ шудааст - ва ҳоло, пас аз 14 сол, агар мо бо итминон гуфта метавонем, ки муҳандисони Nissan дар ин мошини варзишӣ кори аҷибе кардаанд, ки идома дорад " мубориза» дар бозор.
Аммо ин ба Nissan монеа намешавад, ки онро доимо такмил диҳад ва ба он далелҳои нав ва беҳтаре пешкаш кунад, то ки он моро ба ҳайрат оварад. Навсозии охирин танҳо ба мушаххасоти NISMO муаррифӣ шуд ва бо он Nissan инчунин ба мо версияи махсусеро нишон дод, ки дорои як қатор ҷузъиёти истисноӣ мебошад.
Ин версияи махсуси Nissan GT-R NISMO бо номи Special Edition дорои рангҳои нави берунии Stealth Grey мебошад, ки аз асфалти контурҳое, ки GT-Rҳо рақобат мекарданд ва рекордҳо гузоштаанд, илҳом гирифта шудааст. Сарпӯши нахи карбон барҷаста аст, илова бар таъсири визуалӣ, ки он эҷод мекунад, он инчунин 100 гро сарфа мекунад, ки ранг накардан.
Илова бар ин, Nissan бо RAYS якҷо шуд, то чархҳои махсуси 20 дюймаи қалбакиро бо марраҳои сиёҳ ва рахи сурх эҷод кунад. Схемаи ранге, ки ба ин пешниҳод комилан мувофиқ аст, ки аксентҳои сурхи маъруфи вариантҳои NISMO-и бренди Ҷопонро нигоҳ медорад.
Оҳанги Stealth Grey инчунин дар версияи ба истилоҳ "муқаррарии" навшудаи Nissan GT-R NISMO, бар хилофи чархҳои карбон ва капот дастрас аст. Барои ҳарду версия умумӣ логотипи нави Nissan мебошад, ки бори аввал дар SUV электрикии Ariya истифода шудааст.
VR38DETT, дили GT-R NISMO
Аз нуқтаи назари механикӣ, ҳама чиз бетағйир боқӣ мемонад ва VR38DETT ин Годзилларо "аниматсия мекунад", яъне V6 ду-турбои 3,8 литр, ки 600 қувваи зӯроварӣ ва 650 Нм моменти максималиро тавлид мекунад, масалан, аллакай. рӯй дод.
Бо вуҷуди ин, Nissan иддао дорад, ки Нашри Special дорои "қисмҳои нави дақиқи баланд ва вазни мутавозин" мебошад, ки имкон медиҳад "аксуламали турбо тезтар шавад". Бо вуҷуди ин, бренди Ҷопон ошкор намекунад, ки ин беҳбудиҳо аз ҷиҳати фоида чӣ гуна эҳсос мешаванд.
Бузургтарин рекордҳо дар як мошини варзишии Ҷопон
Тормозҳои азими Brembo бо дискҳои сӯрохшуда низ тағир наёфтаанд ва бузургтарин дискҳое боқӣ мемонанд, ки то имрӯз дар мошини пурмаънои ҷопонӣ насб шудаанд, ки диаметри он дар пеш 410 мм ва дар паси он 390 мм аст.
Хироши Тамура, директори маҳсулоти Nissan GT-RGT-R Nismo ҳамеша як ҷустуҷӯи давомдор барои лаззати ҳадди аксар ронандагӣ буд. Мо бархӯрди ҳамаҷонибаро пеш гирифтем, ки иҷрои дақиқро тавассути мувозинати дақиқи ҷузъҳои муҳаррик ва вазни сабук ҷустуҷӯ кунем ва оҳиста-оҳиста намуди зоҳирии GT-Rро таҳаввул кунем, то тавозуни беҳтарини қувва, кор ва эҳсосотро ба мизоҷони худ расонад.
Кай мерасад?
Nissan то ҳол нархҳои нави GT-R NISMO ва GT-R NISMO Special Edition-ро ошкор накардааст, аммо тасдиқ кардааст, ки фармоишҳо дар тирамоҳ кушода мешаванд.
Аммо дар ҳоле ки навсозии GT-R NISMO намеояд, шумо ҳамеша метавонед гузориши Razão Automóvel-ро дар бораи машҳуртарин Nissan GT-R дар Португалия бубинед ё баррасӣ кунед: яке аз Guarda Nacional Republicana (GNR).