Барои таҷлили 50-солагии Italdesign ва аввалин GT-R таваллуд шудааст, Nissan GT-R50 аз ҷониби Italdesign бояд танҳо як прототипи корӣ бошад, ки бар радикалтарин версияҳои GT-R, Nismo асос ёфтааст.
Бо вуҷуди ин, таваҷҷуҳи прототипи дорои 720 асп ва 780 Нм (бештар 120 асп ва 130 Нм нисбат ба Nismo муқаррарӣ) ва бо тарҳи нодир ба вуҷуд овард, ки Nissan "илоҷе надошт" ба ҷуз пеш рафтан ба истеҳсоли GT-R50 аз ҷониби Italdesign.
Дар маҷмӯъ, танҳо 50 адад GT-R50 аз ҷониби Italdesign истеҳсол карда мешавад. Интизор меравад, ки ҳар кадоми онҳо ҳудуди 1 миллион евро (аниқтараш 990 000 евро) арзиш дошта бошад ва ба гуфтаи Nissan, "шумораи назарраси пасандозҳо аллакай гузошта шудааст".
Аммо, ин муштариён аллакай ба муайян кардани мушаххасоти GT-R50 аз ҷониби Italdesign шурӯъ кардаанд. Сарфи назар аз талабот зиёд, шумо метавонед GT-R50-ро аз ҷониби Italdesign фармоиш диҳед, аммо ин чизест, ки бояд ба зудӣ тағир ёбад.
Гузариш аз прототип ба модели истеҳсолӣ
Тавре ки мо ба шумо гуфта будем, пас аз тасдиқи он, ки GT-R50 аз ҷониби Italdesign воқеан истеҳсол мешавад, Nissan версияи истеҳсолии мошини варзиширо ошкор кард.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Дар муқоиса бо прототипе, ки мо тақрибан як сол боз маълум будем, ягона фарқияте, ки мо дар версияи истеҳсолӣ пайдо кардем, оинаҳои ақибмонда аст, вагарна ҳама чиз амалан бетағйир монд, аз ҷумла V6 бо 3,8 л, битурбо, 720 от ва 780 Нм.
Ниссан нақша дорад, ки намунаи аввалини истеҳсолии GT-R50-ро аз ҷониби Italdesign дар соли оянда дар намоишгоҳи автомобилии Женева муаррифӣ кунад. Интиқоли агрегатҳои аввал бояд дар охири соли 2020 оғоз шуда, то охири соли 2021 идома ёбад, асосан аз сабаби расмиёти сертификатсия ва тасдиқ, ки модел бояд аз он гузарад.