Он ҳатто ба назар мерасад, ки деринтизортарин (ва панҷ дари) варианти Suzuki Jimny ба воқеият табдил хоҳад ёфт ва намоиши он гӯё соли 2022 ба нақша гирифта шудааст.
Ба гуфтаи ҳамкасбони мо дар Autocar India, аслан Ҷимни панҷ дардор бояд моҳи октябри соли ҷорӣ дар намоишгоҳи автомобилии Токио намоиш дода мешуд, аммо лағви он чорабинӣ Сузукиро водор сохт, ки муаррифии худро ба таъхир андозад.
Тибқи ин нашрия, Ҷимни панҷ дари нав 3850 мм дарозӣ (се дараш 3550 мм), бараш 1645 мм ва баландии 1730 мм буда, пойгоҳи чархи 2550 мм ва плюс 300 мм нисбат ба кӯтоҳ аст. версия.
Илова ба ин Ҷимни панҷдара, бренди ҷопонӣ инчунин таъмири Ҷимнии се дардорро омода мекунад, то ҳамзамон муаррифӣ шавад.
Ва муҳаррикҳо?
Тавре ки шумо хуб медонед, дар зери капот Ҷимни ҳамагӣ як муҳаррики бензини чор цилиндрии 1,5 литрии атмосфера бо иқтидори 102 асп ва 130 Нм зиндагӣ мекунад, ки барои ҳисобҳои партовҳои CO2-и Suzuki дар Аврупо «дарди сар» буд ва то боздоштани истеҳсолот тиҷоратикунонии версияи мусофирбар, ки ҳоло танҳо ҳамчун тиҷорат фурӯхта мешавад. Бо вуҷуди ин, он метавонад тағир ёбад.
Ба ғайр аз варианти панҷдара, Suzuki омода аст ба ҷипи хурди худ муҳаррики нави турборо дар якҷоягӣ бо технологияи mild-hybrid пешниҳод кунад.
Агар тасдиқ карда шавад, ин муҳаррик метавонад "калид" барои бозгашти мусофири Ҷимни ба Аврупо бошад, зеро муҳаррики турбо дар якҷоягӣ бо технологияи ҳалим-гибридӣ имкон медиҳад, ки партовҳоро коҳиш диҳад.
Дар мавриди муҳаррики истифодашаванда, сарфи назар аз тасдиқи ҳеҷ чиз, K14D бо иқтидори 1,4 л, 129 асп ва 235 Нм беҳтарин номзад ба назар мерасад ва ҳатто барои пайвастан бо системаҳои гардонандаи тамоми чархҳо “истифода мешавад”. Витара.