Аслан дар соли 2016 ба кор андохта шуда буд, ба Suzuki Ignis ҳоло намуди зоҳирии маъмулии миёнаҳаҷм дода шудааст, то онро дар сегменте тару тоза нигоҳ дорад, ки ба назар чунин менамояд, ки бисёр брендҳо мехоҳанд “гурехта шаванд”.
Ба таври визуалӣ хабарҳо зиёд нестанд ва ҳатто метавонанд нодида бимонанд. Аз ин рӯ, тавре ки мо дар тасвирҳои дар Португалия гирифташуда мебинем, онҳо ба як шабакаи нав бо панҷ панҷараи амудӣ ҷамъбаст карда шудаанд (аз оне, ки Ҷимни истифода кардааст) ва бамперҳои аз нав тарҳрезишуда - дар галереяи зер муқоиса кунед...
Дар дохили он, ба ҷуз аз рангҳои нав, ягона навоварии асосӣ ин қабули панели асбобҳои аз нав тарҳрезӣшуда мебошад.
Таҷдидшудаи Suzuki Ignis…
системаи гибридии ҳалим 12В , хабари калон
Тавре ки мо ба шумо гуфта будем, хабари бузурге, ки ин навсозӣ ба Suzuki Ignis овардааст, зери капот меояд. Дар он ҷо, чор силиндраи 1.2 Dualjet ва 90 HP мавзӯи якчанд такмилот буд, ки системаи нави тазриқӣ, қабули VVT (Variable Valve Timeming), системаи нави хунуккунии поршен ва насоси нафтии иқтидори тағйирёбанда гирифт.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Дар якҷоягӣ бо системаи ҳалим-гибридии 12 В, ин муҳаррик ҳоло бо қуттии CVT низ дастрас аст. Дар бораи системаи ҳалим-гибридӣ сухан ронда, ин иқтидори батареяи литий-иониро дид, ки онро аз 3 Ah то 10 Ah қудрат медиҳад.
Бамперҳои аз нав тарҳрезишуда ҳадаф доранд, ки ба сокинони шаҳри Ҷопон намуди бештари SUV бахшанд.
Дар ҳоли ҳозир, Suzuki ягон маълумотро дар бораи кор, сарфакорӣ ё партовҳои Ignis навшуда нашр накардааст. Нархи навшудаи Suzuki Ignis низ маълум нест, аммо интизор меравад, ки воридшавии он ба бозори миллӣ дар фасли баҳори оянда сурат бигирад.