Танҳо қайд кунед, ки дар соли 2030, соле, ки якчанд истеҳсолкунандагон аллакай ба анҷом расидани моделҳои муҳаррикҳои дарунсӯзӣ эълон кардаанд, Мазда эълон мекунад, ки танхо чорьяки махсулоти он бо кувваи электр пурра хохад шуд, вале электриконидани он дар ин ё он шакл ба хамаи моделхои он мерасад.
Барои ноил шудан ба ин ҳадаф, ки як қисми стратегияи васеътари ноил шудан ба бетарафии карбон то соли 2050 мебошад, Mazda дар байни солҳои 2022 ва 2025 як қатор моделҳои нави меъмории миқёспазири SKYACTIV-ро дар заминаи нав ба кор медарорад.
Аз ин платформаи нав панҷ модели гибридӣ, панҷ модели гибридии пайвастшаванда ва се модели 100% электрикӣ тавлид хоҳанд шуд - мо хоҳем донист, ки онҳо дар чанд мавридҳои оянда кадомҳоянд.
Платформаи дуюм, ки танҳо ва танҳо ба мошинҳои барқӣ бахшида шудааст, таҳия карда мешавад: меъмории миқёспазири SKYACTIV EV. Аз он якчанд моделҳои андоза ва намудҳои гуногун тавлид мешаванд, ки аввалини он дар соли 2025 меояд ва дигарон то соли 2030 ба фурӯш бароварда мешаванд.
Электрикҳо ягона роҳи бетарафии карбон нестанд
Мазда бо равиши ғайримуқаррарии худ ба ҳалли муассиртар ва устувори интиқоли нерӯ маълум аст ва ҳаминро метавон дар бораи роҳе, ки то охири ин даҳсола тай кунад, гуфтан мумкин аст.
Бо меъмории нави миқёспазири SKYACTIV бисёрсоҳавӣ, бинокори Хиросима инчунин нақши худро дар таҳаввулоти муҳаррики дарунсӯзӣ, илова бар электриконидани пайваста тасдиқ мекунад.
Дар ин ҷо мо метавонем блоки нави шаш-силиндраи Diesel-ро бинем, ки бо системаи ҳалим-гибридии 48V ҷуфт карда мешавад.
Ба наздикй мо дидем e-Skyactiv X , эволютсияи нави муҳаррики SPCCI, ба бозор мерасад, ки дар Mazda3 ва CX-30 мавҷуд аст, аммо аз соли 2022 бо блокҳои нави шаш силиндраи дар навбат, бо бензин ва… дизелӣ ҳамроҳӣ хоҳад шуд.
Mazda бо муҳаррикҳо қатъ намешавад. Он инчунин ба сӯзишвории таҷдидшаванда, сармоягузорӣ ба лоиҳаҳо ва шарикии гуногун, масалан, дар Аврупо, ки дар моҳи феврал ба Иттиҳодияи eFuel, аввалин истеҳсолкунандаи мошин, ки ин корро анҷом дод, ҳамроҳ шуд.
Дар Ҷопон таваҷҷӯҳ ба пешбурд ва қабули сӯзишвории биологӣ дар асоси афзоиши микроалгаҳо, ҷалб шудан дар якчанд лоиҳаҳои тадқиқотӣ ва таҳқиқот, дар ҳамкории доимӣ байни саноат, занҷирҳои омӯзишӣ ва ҳукумат мебошад.
Консепсияи ко-пилоти Mazda
Мазда аз ин фурсат истифода бурда, инчунин муаррифии Mazda Co-Pilot 1.0-ро дар соли 2022 эълон кард, ки тафсири он дар бораи системаи "маркази инсон"-и худкори ронандагӣ, ки доираи технологияҳои пешрафтаи кӯмак ба ронандагонро васеъ мекунад (Mazda i-Activsense).Mazda Co-Pilot оҳиста-оҳиста ба шумо имкон медиҳад, ки ҳолати ҷисмонӣ ва ҳолати ронандаро доимо назорат кунед. Ба ибораи Мазда, «агар як тағироти ногаҳонӣ дар ҳолати ҷисмонии ронанда ошкор шавад, система ба идораи худмухтор мегузарад, мошинро ба ҷои бехатар равона мекунад, онро бе ҳаракат мегардонад ва ба ёрии таъҷилӣ занг мезанад».