Аввалин Бентли дар таърих ба дасти Луназ, як ширкати бритониёӣ расид, ки ба табдил додани мошинҳои классикии сӯзишворӣ ба моделҳое, ки танҳо аз электронҳо кор мекунанд, ба даст омадааст.
Ин як Bentley S2 Continental Flying Spur аст, ки соли 1961 ба истифода дода шуда буд ва ҳоло аз ҷониби ин ширкат дар Силверстоун, саҳнаи Гран-при таърихии Формула 1 Бритониё ҳаёти нав додааст.
Луназ аллакай дорои портфели васеи мошинҳои классикӣ мебошад, ки намуди зоҳирӣ доранд, аммо механикаи комилан бепартовро пинҳон мекунанд. Аммо, ин аввалин бор аст, ки ширкат технологияи худро ба модели бренди Crewe татбиқ мекунад.
Барои бисёриҳо, ин трансформатсияро ҳатто ҳамчун як парастиши ҳақиқӣ дидан мумкин аст, аммо Луназ, ки аз ин ҳама бехабар аст, мошини боҳашаматро бо технологияҳои навтарин ваъда медиҳад, бидуни тағир додани хатҳои шево, ки ба ин Bentley хос аст.
Табдил танҳо бо Flying Spur маҳдуд намешавад, онро инчунин дар версияи купе ва дар се насли гуногун фармоиш додан мумкин аст: S1, S2 ва S3.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Ин Bentley бо рангҳои дутонг оро дода шудааст, ки ду оҳанги сабзи металлиро муттаҳид мекунад, ин Bentley инчунин дид, ки кабина зиндагии нав гирифт, бо ороишоти чармӣ дар ҳамон рангҳои берунӣ, аксентҳои нави ҳезум дар панели асбобҳо ва дар он панелҳо, дарҳо ва "имтиёзҳо" ба монанди Apple CarPlay ё кондитсионери автоматӣ.
Аммо он чизе, ки дар зери корпуси кузов пинҳон аст, аз ҳама фарқ мекунад, зеро блоки бензини 6,25 л V8, ки ба модели аслӣ муҷаҳҳаз шудааст, бо қувваи барқ иваз карда шудааст, ки қодир ба эквиваленти 375 асп ва 700 Нм моменти максималиро тавлид мекунад.
Ин муҳаррики барқӣ метавонад бо батареяи 80 кВт/соат ё 120 кВт/соат алоқаманд бошад ва муштариёне, ки батареяи иқтидори бештарро интихоб мекунанд, метавонанд бо як барқ то 400 км роҳро тай кунанд.
Ин тағирот ин Bentley S2 Continental Flying Spur-ро як классикии ояндадор месозад, аммо бо нархе меояд, ки онро танҳо дар дастрасии ҳамёнҳои хуб ҷойгиршуда мегузорад: 350 000 фунт, 405 000 евро.