Ҳикояе, ки дар тӯли даҳсолаҳо такрор ва таҳриф шудааст. Энцо Феррари буд, ки зеботарин шахсоне, ки нест, Ферруччо Ламборгини таклиф кард, ки яке аз машинахои шумо такмил дода шавад. Оқибатҳои ин эпизод имрӯз ҳам эҳсос мешавад, ки номи Lamborghini яке аз камтарин номҳои дар сатҳи рақиби Модена зикршуда мебошад.
Аммо дар достон ҳамеша камбудиҳо ҷой доштанд. Бо шарофати мусоҳиба бо Тонино (кӯтоҳ барои Антонио) Ламборгини, писари асосгузори бренд, ки воқеан рӯйдодро муфассалтар тасвир мекунад, холигоҳҳоеро, ки мо кӯшиш мекунем пур кунем. Ва мо ба замонҳо бармегардем, то охири солҳои 50-ум, вақте ки тиҷорати Ферруччо Ламборгини бо фурӯши тракторҳо қувват мегирифт.
Муваффақияти бренди тракторҳои Lamborghini дар он буд, ки он ба Ферруччо имкон дод, ки на як, балки якчанд Феррари ба даст орад. Худи як мухлиси мошинҳои каваллинии рампанте, худи Ферруччо иқрор шуд, ки пас аз харидани аввалин Феррари худ, ҳама мошинҳои дигари ӯ - Алфа Ромео, Лансия, Мерседес, Масерати, Ягуар - дар гараж фаромӯш шудаанд.
Аммо, чунон ки маълум шуд, писанд омадан ба онҳо маънои комил будани онҳоро надорад.
Тавре ки писараш хабар медиҳад, Ферруччо ҳатто дар мусобиқаҳои (на он қадар қонунӣ) дар Болонияи Флоренсия иштирок карда, Феррари худро рондааст. Барои оғози мусобиқа як саломи кӯтоҳи ду дирижёр басанда буд. Ғолиб, дар ниҳоят, ба ғолиб қаҳваи оддӣ пардохт кард. Дигар вақтҳо…
Мошини интихобкардаи ӯ, Ferrari 250 GT (яке аз намунаҳои ӯ дар тасвири боло), ба монанди ҳар як Феррари, ки ба ӯ тааллуқ дошт, муфтаи то ҳадде нозук надошт. Ҳангоми истифодаи мунтазами он ҳеҷ мушкиле ба миён намеовард, аммо вақте ки Феррари барои истифодаи пурраи потенсиали худ истифода мешуд, ба монанди ин мусобиқаҳо, он ҷузъе буд, ки осонтар дод. Ҳатто пас аз чанд таъмир, мушкилот боқӣ монд.
Ба воҳидҳои мустаҳкамтар танҳо лозим буд. Ферруччо Ламборгини, марди худсохт, тасмим гирифт, ки муфтаи мушкилро як маротиба ва барои ҳама бо роҳи худ таъмир кунад. Ва махз дар тракторхои худ илочашро ёфт , мутобиқ кардани муфтаи монанди ин ба Ferrari худ, ва presto… мушкилот ҳал.
Бархӯрди байни ду шахсияти қавӣ
Чун дигар хел шуда наметавонист, аз Ферруччо Ламборгини пурсида нашуд ва мустақиман бо Энцо Феррари сӯҳбат кард. Роҳбари Феррари Феррусиоро маҷбур кард, ки пеш аз посух додан ба ӯ муддати тӯлонӣ интизор шавад тавсияи истифодаи муфтаи мустаҳкамтар ба ӯ маъқул набуд. Далерии Ферруччо дар танкиди дастгоххои Энцо ба хубй нарафт.
Ҳеч ким Энцо Феррарига савол бермади ва охирон тоқат намекард, ки зери шубҳа гузошта шаванд. Ба стереотип бахшиш кунед, аммо чун ин ҷанобон устоди худ ва итолиёвиҳо ҳастанд, муколама бояд ҳадди ақалл баёнгар ва, бигӯем... “ба таври лафзӣ” бошад. Энцо Феррари ҳатмист: " шумо шояд донед, ки чӣ тавр рондани тракторҳои худ, вале шумо намедонед, ки чӣ тавр рондани мошини Ferrari“.
Муносибати дағалонаи Феррари бо Lamborghini охиринро ба хашм овард. Баъдтар, дар хона баргашта, Lamborghini на тарзи муносибаташро фаромӯш карда натавонист ва на ибораи гуфтаҳои Энзо ва пешниҳод кард, ки мошини шахсии худро созад. Ҳалли он, ки на ҳамкорони ӯ, на занаш ва модари Тонино Клелия Монти, ки баҳисобгирии Lamborghini Trattori буд, ҳеҷ кас бо он розӣ набуд.
Сабабҳо асоснок буданд: хароҷот хеле зиёд хоҳанд буд, иҷрои вазифа душвор аст ва рақобат на танҳо аз Феррари, балки аз Maserati низ шадид буд. Зани масъули ҳисобҳо ва Феррусио бо чунин «хаёли рӯзона»? Далерӣ мехоҳад…
Аммо Ферруччо азми катъй дошт. Ӯ аз истифодаи маблағе, ки барои таблиғи тракторҳояш пешбинӣ шудааст, оғоз кард ва тасмим гирифт, ки пеш равад, ҳатто вақте ки бонкҳо барои ин талабот ба ӯ қарзи бештар надоданд. Як дастаи орзуҳоро ҷамъ овард: Дар байни онҳо Ҷотто Бизарринни ва баъдтар Ҷиан Паоло Даллара ва тарроҳ ва стилист Франко Скаглоне буданд. ки ба онхо дастурхои хеле равшан дод.
Automobili Lamborghini таваллуд шудааст
Ин соли 1962 буд ва як сол пас, дар салони Турин, аввалин прототип ба ҷаҳон ошкор карда шуд. 350 GTV , ки рузи таваллуди расмиро кайд кард Мошини Lamborghini . 350 GTV ҳеҷ гоҳ истеҳсол карда нашудааст, аммо он нуқтаи ибтидоӣ барои 350 GT, мошини аввалини силсилаи Lamborghini хоҳад буд.
Таъсири воқеии бренди барзагов, аммо пас аз чанд сол, вақте ки он яке аз аввалин мошинҳои варзишии паси миёнамуҳаррикро муаррифӣ кард, дода мешавад. Миураи зарбазананда . Ва боқимонда, хуб, боқимонда таърих аст ...
Оё ин ду ҷанобон пас аз он нуқтаи муҳими таърихи автомобилӣ дубора сӯҳбат карда метавонанд? Ба гуфтаи худи Ферруччо, солҳо баъд ҳангоми ворид шудан ба тарабхона дар Модена Энцо Феррариро дид, ки дар яке аз мизҳо нишастааст. Вай ба Энцо мурочиат карда, ба у салом дод, аммо Энцо ба вай эътибор надода, ба каси дигаре дар сари миз нигох кард.
Энцо Феррари, то ҷое ки ҳама медонад, дигар ҳеҷ гоҳ бо Ферруччо Ламборгини сӯҳбат накардааст.
Видеое, ки мо аз шумо мегузорем, ки аз ҷониби Quartamarcia таҳия шудааст, бо забони англисӣ субтитр дорад ва илова бар ин қисмат, мо бо дигарон ҳамеша тавассути суханони Тонино Ламборгини ошно мешавем. Дар он дар бораи пайдоиши осорхонаи Ferruccio Lamborghini сухан меравад, ки мусоҳиба то тарҳрезии Миура, ки аз ҷониби бисёриҳо аввалин суперкар ҳисобида мешавад, аз пайдоиши гов ҳамчун рамзи бренд мегузарад, сурат мегирад. Филми хурдеро аз даст додан мумкин нест.