Volvo Cars яке аз чанд истеҳсолкунандагони мошин аст, ки дар Конфронси Иқлими COP26 Эъломияи Глазго дар бораи партовҳои сифр аз мошинҳо ва мошинҳои вазнинро имзо мекунад - илова бар Volvo, GM, Ford, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz.
Изҳороте, ки аз ҷониби Ҳакан Самуэлссон, директори генералии Volvo Cars имзо мешавад, нишон медиҳад, ки пешвоёни саноатӣ ва ҳукумати ҷаҳон метавонанд тавонанд мошинҳои бо сӯзишвории истихроҷшавандаро то соли 2035 аз бозорҳои бузург ва то соли 2040 аз тамоми ҷаҳон аз байн баранд.
Бо вуҷуди ин, Volvo Cars аллакай ҳадафҳои шӯҳратпарасттареро эълон карда буд, ки дар Эъломияи Глазго пешбинӣ шудаанд: дар соли 2025 он мехоҳад, ки беш аз нисфи фурӯши он дар саросари ҷаҳон моделҳои комилан электрикӣ бошад ва дар соли 2030 мехоҳад танҳо мошинҳои ин навъи мошинҳоро ба фурӯш гузорад.
Ҳакан Самуэлссон, директори генералии Volvo Cars«Мо ният дорем, ки то соли 2030 як истеҳсолкунандаи мошинҳои барқии пурра бошем, ки ин яке аз нақшаҳои шӯҳратпараст дар соҳаи автомобилсозӣ мебошад. Вале мо ба кувваи худ ба дарачаи сифри партови наклиёт ноил шуда наметавонем. Аз ин рӯ, ман аз он шодам, ки дар Глазго барои имзои ин изҳороти муштарак бо дигар ҳамкорони соҳа ва намояндагони ҳукумат ҳастам. Мо бояд ҳоло ба манфиати иқлим амал кунем."
Арзиши карбонро худатон пардохт кунед
Ҳамзамон бо имзои Эъломияи Глазго дар бораи партовҳои сифр аз мошинҳо ва мошинҳои вазнин, Volvo Cars ҳадаф дорад, ки коҳиши изофаи карбонро дар тамоми амалиётҳои худ суръат бахшад - ҳадаф то соли 2040 расидан ба таъсири бетарафии иқлим аст - эълон мекунад. чорй намудани системаи дохилии нархгузории карбон.
Ин маънои онро дорад, ки истеҳсолкунандаи шведӣ барои ҳар як тонна карбоне, ки ҳангоми фаъолияташ хориҷ мешавад, аз худ 1000 SEK (тақрибан 100 евро) ситонад.
Арзиши эълоншуда хеле баландтар аз тавсияҳои созмонҳои ҷаҳонӣ, аз ҷумла Агентии Байналмилалии Энержӣ аст, ки аз хатти танзимкунанда болотар аст. Ғайр аз он, Volvo Cars дифоъ мекунад, ки дар солҳои оянда ҳукуматҳо барои татбиқи нархҳои карбон бештар хоҳанд буд.
Ин нақшаи нави дохилӣ кафолат медиҳад, ки ҳама лоиҳаҳои рушди мошинҳои оянда дар истеҳсолкунанда аз рӯи "тағйирёбандаи устуворӣ" арзёбӣ карда мешаванд, ки ба "арзиш барои ҳар як тонна партовҳои CO2, ки дар тӯли давраи ҳаёти худ доранд" тарҷума мешавад.
Ҳадаф аз он иборат аст, ки ҳар як мошин фоидаовар бошад, ҳатто вақте ки ин схемаи нархгузории карбон татбиқ мешавад, ки боиси қабули қарорҳои беҳтар дар занҷири таъминот ва истеҳсолот мегардад.
Бёрн Аннволл, директори молиявии Volvo Cars"Барои амбисҳои ҷаҳонии иқлим муқаррар кардани нархи одилонаи ҷаҳонӣ барои CO2 муҳим аст. Хамаи мо бояд бештар кор кунем. Мо боварӣ дорем, ки ширкатҳои пешрафта бояд пешсаф бошанд ва нархи дохилии карбонро муқаррар кунанд. Бо арзёбии мошинҳои оянда аз рӯи даромаднокии онҳо, ки аллакай аз нархи CO2 гирифта шудааст, мо умедворем, ки чораҳоеро суръат бахшем, ки имрӯз ба мо дар муайян ва кам кардани партовҳои карбон кӯмак мекунанд.
Ниҳоят, аз соли оянда сар карда, ҳисоботи семоҳаи молиявии Volvo Cars инчунин маълумотро дар бораи натиҷаҳои молиявии ҳам корхонаҳои барқӣ ва ҳам ғайриэлектрикӣ дар бар мегирад. Мақсад аз он иборат аст, ки маълумот дар бораи пешрафти стратегияи электриконии он ва табдили ҷаҳонии он шаффофтар бошад.