Дар соли 2013 сохта шудааст Bugatti Chiron 4-005 яке аз ҳашт прототипҳои аввали Chiron мебошад, ки аз ҷониби бренди Molsheim истеҳсол шудааст, ки дар натиҷа "ҳаёти" хеле банд дошт.
Аввалин ҳавопаймои Chiron, ки дар ИМА парвоз кард, ин прототип ҳатто дар барфи Скандинавия чарх зад, даврҳои сершуморро дар ҳалқаи баландсуръат дар Нардо анҷом дод, ба гармои Африқои Ҷанубӣ ва ҳатто "гурехтан"-и ҷангандаи Eurofighter Typhoon тоб овард. ҳавопаймо.
Ҳамаи ин ба он мусоидат кард, ки пас аз ҳашт соли "хизмати содиқ" ба Bugatti, Chiron 4-005 бо таҷдид бо нишони фавқулоддаи 74 000 км дар одометр, рақами таъсирбахш барои мошини супер-спортӣ рӯбарӯ мешавад.
Он барои чӣ истифода мешуд?
Пеш аз он ки мо вазифаҳои Bugatti Chiron 4-005-ро ба шумо фаҳмонем, биёед номи онро шарҳ диҳем. Рақами "4" далели он аст, ки ин прототип аст, дар ҳоле ки "005" ба далели он, ки он панҷумин прототипи Chiron буд, ки бояд истеҳсол карда шавад.
Функсияҳои ӯ дар доираи барномаи рушди гиперспорти Gallic бо таҳия ва санҷиши ҳама нармафзоре, ки истеҳсоли Bugatti Chiron истифода мешавад, алоқаманд буд.
Дар маҷмӯъ, 13 муҳандис, олимони компютер ва физик бо ин Chiron 4-005 кор карданд, ки масалан, барои озмоиши 30 адад дастгоҳи идоракунии воситаҳои нақлиёт (ECUs) хидмат мекард.
Дар тӯли умри худ ин Chiron 4-005 як "лабораторияи чархҳо" буд.
Аммо чизи бештаре вуҷуд дорад, ки маҳз дар ин прототип системаи навигатсионии Chiron, системаи HMI ё системаи баландгӯяк озмоиш ва таҳия карда шуд.
Қисми ҳаёти ин прототипро Рудигер Варда, ки барои таҳияи модели Bugatti дар тӯли тақрибан 20 сол масъул аст ва марди паси системаи иттилоотӣ ва аудиоии Chiron мебошад, ба таври зебо ҷамъбаст кардааст.
Тавре ки ӯ ба мо мегӯяд: «Дар мавриди 4-005 мо ҳама санҷишҳоро анҷом дода, чанд ҳафта дар роҳ рафтем ва ин моро ба мошин наздик мекунад. Ин прототип кори моро шакл дод ва бо он мо Хиронро шакл додем».
Марк Шрёдер, масъули таҳияи системаи HMI-и Chiron аз соли 2011, ёдовар шуд, ки озмоишҳо дар паси чархи ин Bugatti Chiron 4-005 аксар вақт барои дарёфти қарорҳое, ки баъдан ба моделҳои истеҳсолӣ истифода мешуданд, муҳим буданд.
Марк Шрёдер, масъули таҳияи системаи Bugatti Chiron HMIМо ҳангоми рондан бисёр роҳҳои ҳалли худро кашф мекунем, онҳоро бо даста муҳокима мекунем ва сипас онҳоро ҳамеша аз 4-005 сар карда, дар амал татбиқ мекунем."
Яке аз мисолҳо системае буд, ки вобаста ба шиддати офтоб ранги менюи паймоишро тағйир медиҳад. Ба гуфтаи Шрёдер, ин ҳалли масъала пас аз душворӣ хондани меню ҳангоми рондани мошини Chiron 4-005 дар роҳҳои Аризонаи ИМА пайдо шудааст.