Пас аз чанде пеш мо якчанд аксҳои ҷосусии пурасрор аз BMW M2-ро бидуни баромади ихроҷ дидем, бренди Мюнхен бори дигар ба мо прототипи пурасрорро пешкаш кард, ки ин дафъа дар асоси BMW M5 асос ёфтааст.
Дар озмоиш қарор гирифта, ин прототип ба ҳама шабоҳат дорад BMW M5 ки мо аллакай медонем. Бо вуҷуди ин, бодиққат нигоҳ кардан баъзе фарқиятҳоро ошкор мекунад, ки ба "асрор" дар атрофи ин прототип илова мекунанд.
Барои оғоз, васеъ кардани арконҳои чархи пушти, ки васеъшавии хатҳоро ошкор мекунанд, аён аст. Илова бар ин, чархҳои гуногун ва қабули чархҳои калонтар дар тири қафо фарқ мекунанд: 295/35 R21 бар зидди 285/35 R20 аз озмуни M5 CS/M5.
Васеъ кардани роҳи паси он аён аст.
Охир, гап дар бораи чй меравад?
Албатта, роҳҳои васеътари қафо ва шинаҳои калонтар дар ин прототип аллакай баъзе назарияҳоро дар бораи моделе, ки BMW метавонад озмоиш кунад, ба вуҷуд овард.
Соддатарин (ва шояд аз ҳама қобили эътимод) ин аст, ки BMW шояд нашрияи махсуси BMW M5-ро озмоиш кунад, ки соли оянда ҳамчун таҷлили 50-солагии BMW M бароварда мешавад. Дар ниҳоят, бренди олмонӣ аллакай гуфта буд, ки соли 2022 сол «пур аз сюрпризҳо», ки дар он якчанд версияҳои махсус бароварда мешаванд.
Фарзияи дигаре, ки ба миён гузошта мешавад, ин аст, ки ин аксҳои ҷосусӣ аллакай озмоишҳои аввалини роҳро барои насли ояндаи M5 (ки барои соли 2024 ба нақша гирифта шудааст) нишон медиҳанд, бо истифода аз M5-и кунунӣ ҳамчун "хачири озмоишӣ", аммо аллакай дар платформаи нав асос ёфтааст. чизи маъмул дар саноати автомобилӣ.
Ниҳоят, боз як эҳтимоли дигар вуҷуд дорад, ки BMW танҳо барои моделҳои оянда ҳалли нави интиқол/шассиро озмоиш мекунад ва танҳо бо истифода аз корпуси седан барои “нишон додан”.