Ҳаҷми бақайдгирии мошинҳои нав дар моҳи январи соли 2021 дар автомобилҳои сабукрав 30,5% ва дар сегменти тиҷорати сабук 19,2% коҳиш ёфт.
Дар изҳороти ACAP гуфта мешавад, ки: "Ягона коҳиш баланд набуд "зеро дар моҳи январ чандсад мошини гибридӣ ба қайд гирифта шуда буд, ки андозашон дар соли 2020 пардохта шуда буд. Ин аз сабаби афзоиши ISV, ки дар Буҷети соли 2021 тасдиқ шудааст" .
Ба ибораи дигар, онҳо мошинҳои қаблан сабтшуда мебошанд, ки дар тӯли чанд моҳи оянда фурӯхта мешаванд. Ҳадаф аз он иборат аст, ки бо нархҳое, ки бад шудани чораи пешниҳодкардаи ПАН ва дар Буҷети давлатии соли 2021 тасдиқшударо инъикос намекунанд, ба фурӯш бароварда шаванд.
Дар гибридҳо чӣ тағир ёфт?
Зеро мошинҳои гибридӣ ҳастанд, ки дидаанд, ки маблағи андоз аз воситаҳои нақлиёт (ISV) чанд ҳазор евро афзоиш ёфтааст. Ҳатто мошинҳое, ки муҳаррикҳо бо технологияи гибридии ҳалим дастгирӣ мешаванд, барои самараноктар шудан аз ин шиддат дучор шуданд.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Масалан, як мошини сабукрав бо муҳаррики дизелии 2,0 л ва системаи гибридии ҳалим метавонад дар ISV дар соли 2021 нисбат ба соли 2020 3000 евро зиёдтар пардохт кунад.
Ин мавқеи 3-юми Toyota-ро дар сегменти автомобилҳои сабукрав ва 120% тағирёбии рақамҳои бақайдгирии Lexus мефаҳмонад.
Рақамҳо
Як сол пеш, дар моҳи январи соли 2020, ҳар яке аз ин сегментҳо ақибнишинӣ карданд:- 8 фоиз дар мошинхои сабукрав
- 11 фоиз дар молхои сабук
Дар ду сол ин маънои талафоти ҷамъшудаи:
- 38,5% дар автомобилҳои сабукрав (2019/2021)
- 30,2% дар мошинҳои тиҷоратии сабук (2019/2021)
Бо рақамҳо ин чиро ифода мекунад?
- 10 029 бақайдгирии мошинҳои сабукрав дар моҳи январи соли 2021, бақайдгирии 5 655 камтар аз 15 684 дар январи соли 2019;
- 2098 бақайдгирии молҳои сабук дар моҳи январи соли 2021, нисбат ба 2915 дар моҳи январи соли 2019 817 зиёд ба қайд гирифта шудааст.
Рохбарон
Тавре ки дар соли 2020, Peugeot соли 2021-ро оғоз кард, то ҷадвали бақайдгирӣ дар Португалияро роҳбарӣ кунад. Аммо, агар дар соли 2020 он ду сегменти тиҷоратии сабукро роҳбарӣ мекард, дар соли 2021 Citroën мошини сабуки тиҷоратиро пеш мебарад.
Пешвои анъанавии ду сегмент, Renault танҳо дар подиум дар мошинҳои тиҷории сабук ҷои пасттаринро гирифт. Барои мусофирон дар ҷои 5-ум аст. Таъсири Renaulution боиси даромаднокӣ тавассути афзоиши маржаи тиҷорат аст, на иҷрои ҳаҷми фурӯш?
Дар се мақоми аввал, ки шумораи бештари сабти номҳо, Peugeot, Mercedes-Benz ва BMW буданд. Аз тарафи дигар, Dacia, ки Sandero-ро ҳамчун модели беҳтарин дар Португалия барои муштариёни хусусӣ дорад, мегӯяд бренд, дар моҳи январи соли 2021 аз 233 сабти ном нагузаштааст.
ҷадвалҳо
16 тамғаи дорои беш аз 250 бақайдгирии мошинҳои сабукрав дар моҳи январи соли 2021 инҳоянд:
11 тамғаи дорои зиёда аз 50 рақами давлатии молҳои сабук инҳоянд:
Барои мақолаҳои бештар дар бораи бозори автомобилӣ ба маҷаллаи Fleet муроҷиат кунед.