Ҳанӯз мо нашунидаем, ки 4.0 атмосфераи V12 аз ҷониби Косворт аз курсии санҷишӣ GMA T.50 бо суръати 11,500 чархзанӣ фарёд занед - дар он ҷо он ба иқтидори максималии худ ба 663 асп мерасад - ё ҷуръат кунед, маҳдудиятро дар 12,100 чархзанӣ занед.
Аммо дар видеои охирини Гордон Мюррей Автомотив, мо боз суперкари нави бритониёиро мебинем ва мешунавем, гарчанде ки он метавонад танҳо то 5000 чархзанӣ "кашад". Вақте ки прототипи озмоишии XP2 бори аввал дар роҳ баромад, на бештар аз 3000 чархзанӣ иҷозат дода шуд.
Аммо агар он дар 5000 чархзанӣ дар кӯча хеле хуб садо диҳад, мо танҳо тасаввур карда метавонем, ки он дар 12,100 чархзанӣ чӣ гуна садо медиҳад.
Навори навтарин дар бораи таҳияи GMA T.50 моро бори дигар ба аэродроми Дансфолд (ҳадди парвози Top Gear) бармегардонад. Дар он мо мебинем, ки прототипи озмоишии XP2, ки қаблан дар як маврид нишон дода шуда буд, ҳоло бо прототипи дуюми озмоишии XP3 ҳамроҳ мешавад.
Гордон Мюррей фурсатро аз даст надод, ки дар миёнаи офариниши худ нишаста, чанд даврзании "таҳқиқотӣ"-и даврро тай кунад, ки ҳоло дар прототипи дуюм аз ҷониби ронандаи калони озмоишӣ ва рушд Стив Ҳейз ҳамроҳӣ мекунад.
Дар бораи «Оғози сард». Аз душанбе то ҷумъа дар Razão Automóvel, соати 8:30 "Оғози сард" мавҷуд аст. Ҳангоме ки шумо қаҳваи худро хӯред ё ҷасорати оғоз кардани рӯзро пайдо мекунед, бо далелҳои ҷолиб, далелҳои таърихӣ ва видеоҳои дахлдор аз ҷаҳони автомобилӣ хабардор шавед. Ҳама дар камтар аз 200 калима.