Volvo навакак дар бораи ворид шудани муҳаррикҳои гибридии нави плагини Recharge, ки барои моделҳои S60, V60, XC60, S90, V90 ва XC90 дастрасанд, эълон кард.
Дар байни навгонҳо он аст, ки диапазони 100% барқ то 90 км (сикли WLTP) дароз карда шудааст, дар айни замон дорои партовҳои CO2 камтар (то 50%, тибқи Volvo) ва иҷрои ҳатто бештар аст.
Дар байни беҳбудиҳо, батареяи нав мавҷуд аст, ки энергияи номиналиро аз 11,6 кВт/соат ба 18,8 кВт/соат расонд, дар ҳоле ки муҳаррики электрикии қафо низ пурқувваттар шуд ва ҳоло худро бо қудрати муодили 107 кВт (145 асп) муаррифӣ мекунад.
Ба шарофати афзоиши иқтидори батарея ва қувваи муҳаррики барқии пасӣ, қувваи ҳадди аксар дар моделҳои Recharge T6 ҳоло 350 от аст ва дар Recharge T8s он ба 455 аспи таъсирбахш расидааст, ки охирин Volvos-ро тавонотарин истеҳсолот кардааст.
Илова ба муҳаррикҳои нав, такомулотҳои нав инчунин функсияҳои "гардонандаи як педали" -ро дар моделҳои XC60, S90 ва V90 Recharge дар бар мегиранд. Ин функсия, ки аллакай дар моделҳои 100% барқии Volvo маълум аст, ба шумо имкон медиҳад, ки суръат ва сустшавиро танҳо бо педали газ назорат кунед ва амалан бидуни зарурати истифодаи педали тормоз.
Ҳенрик Грин, директори техникии Volvo CarsМо боварӣ дорем, ки рондани модели гибридии плагин як қадами мобайнӣ дар самти электриконии пурра аст. Ин навсозӣ ба бисёр одамон нишон медиҳад, ки ронандагии электрикӣ оянда аст ва мо ба ҳадафи худ дар соли 2030 наздиктар мешавем, ки дар он ҷо мо ният дорем, ки комилан электрикӣ бошем.
Шумо кай ба Португалия меоед?
Ҳамаи ин моделҳо аллакай барои фармоиш дастрасанд, аммо ворид шудани онҳо ба бозори Португалия танҳо дар семоҳаи аввали соли 2022 сурат мегирад.