Янги Mazda2 ба тарҳрезӣ ва сохтмони сабук такя мекунад. Муҳаррики дизелии иқтидори 105 асп истеъмоли 3,4 л/100 км-ро эълон мекунад.
Миқдори сегона барои Mazda дар ин нашри мошини Essilor сол/Crystal Wheel Trophy. Истеҳсолкунандаи ҷопонӣ дар ин интихобот ба се модел ворид шуд, ки ҳаётбахшии як давраи маҳсулотро нишон медиҳад, ки бо он ният дорад ба бахшҳои мухталифи бозори Аврупо ҳамла кунад.Барои сегменти B – сегменти сокинони шаҳр – RAM мошини нави Mazda2 мебошад, ки технологияи SKYACTIV ва фалсафаи тарроҳии KODO-ро дар бар мегирад, ки барои моделҳои нави бренд маъмуланд. Ин модели паймонест, ки қабул мекунад як платформаи нав бо пойгоҳи чархи дарозтар, бо болопӯшҳои кӯтоҳтар, ки барои мусофирон ва механикҳо фазои иловагӣ фароҳам меорад , такмил додани субот ва бехатарии ғайрифаъол.
Динамикаи ронандагӣ яке аз нигарониҳои асосии Mazda буд, ки ба масолеҳи сохтмонии сабук ва роҳҳои гуногуни каммасраф табдил ёфт. Аэродинамика ва сахтии гардиш ба таври назаррас такмил дода шуд, то Mazda2 самараноктар, чолоктар ва сарфакоронатар шавад.
НАМЕШАВЕД: Ба модели дӯстдоштаи худ барои ҷоизаи интихоби тамошобинон дар ҷоизаи мошини беҳтарини Essilor 2016 овоз диҳед.
Шасси SKYACTIV барои пешниҳод кардани лаззати бештари ронандагӣ ва коркарди дақиқи динамикӣ тарҳрезӣ шудааст. ва унсурҳоеро дар бар мегирад, аз қабили "суспензияи сабуктар ва сахттар, бо геометрияи оптимизатсияшуда ва амортизаторҳои такмилёфта", ки бори аввал дар моделҳои бренд назорати соишро дар амортизаторҳо дар бар мегирад.
Барои муттаҳид кардани чолокӣ ва аксуламали динамикӣ бо истеъмоли ками сӯзишворӣ, Mazda маҷмӯи мукаммал ва навшудаи муҳаррикҳоро бо диққати махсус истифода мебарад. Блоки нави SKYACTIV-D 1.5 дизелӣ, муҳаррики 105 асп, ки ба гуфтаи Мазда, истеъмоли кам ва партовҳоро кафолат медиҳад – ба ҳисоби миёна 3,4 л/100 км ва партовҳо 89 г/км. Варианти рақобат ин муҳаррикро бо қуттии шашсуръати дастӣ муттаҳид мекунад.
ҲАМЧУНИН БИНЕД: Рӯйхати номзадҳо барои ҷоизаи «Мошини сол 2016»
Бехатарии ғайрифаъол ва фаъол боз як мавзӯи калидӣ дар таҳияи Mazda2-и нав буд, ки як қатор таҷҳизоти ғайриоддӣ дар ин сегментро муттаҳид мекунад, ба монанди Hill Launch Assist, ки мошинро бозмедорад ва аз чаппа шудани мошин ҳангоми оғоз дар ҳавопаймои моил пешгирӣ мекунад. , ё Идоракунии нури баланд – системае, ки баландии чароғҳои пешро ба таври худкор танзим мекунад ва тавассути системаи мустақили тормози фавқулодда ё оптикаи пурраи чароғҳои LED мегузарад.
Пайвастшавӣ ва функсияҳо, ба гуфтаи Мазда, тавассути маҷмӯи системаҳо таъмин карда мешаванд, ки интерактивии ронандаро бо технология беҳтар мекунанд.
Системаи намоиши фаъоли ронандагӣ "маълумоти муҳимтарини ронандагиро мустақиман ба майдони биниши ронанда дар вақти воқеӣ тарҳрезӣ мекунад, дар ҳоле ки маълумоти дигари ронандагӣ дар кластери нав ва варзишӣ пайдо мешавад. "Mazda2 дорои экрани 7 дюймӣ мебошад, ки тавассути он функсияҳои алоқа ва фароғатӣ идора карда мешаванд. бо фармони овозӣ ё бевосита дар экрани сенсорӣ.
Mazda2 инчунин дар синфи «Шаҳри сол» рақобат мекунад, ки дар он бо рақибон ба монанди Hyundai i20, Honda Jazz, Nissan Pulsar, Opel Karl ва Skoda Fabia рӯбарӯ мешавад.
Матн: Ҷоизаи мошини сол Essilor / Trophy Crystal Steering Wheel
Тасвирҳо: Diogo Teixeira / Ledger автомобилӣ