Нисфи роҳ байни мошинҳои бомуваффақият ва фургонҳои донотар, мо “фургонҳои шимҳои печонидашуда”-ро пайдо мекунем, ки як зерсегменти боз ҳам сераҳолӣ аст, аммо дар он Ford Focus Active SW бори аввал мавҷуд аст.
Мисли Fiesta Active, ки мо ба наздикӣ санҷида будем, Focus Active SW худро ҳамчун алтернатива дар доираи Форд барои онҳое муаррифӣ мекунад, ки ба универсалии бештар эҳтиёҷ доранд, аммо бо баъзе сабабҳо намехоҳанд яке аз SUVҳоро интихоб кунанд, хоҳ аз Амрикои Шимолӣ. бренд (дар ин ҳолат, аз ҷониби Куга) ё дигар.
Аммо оё Focus Active SW метавонад ба SUV муваффақ мувофиқат кунад? Барои фаҳмидани он, мо онро бо муҳаррики дизелии 120 от 1,5 EcoBlue озмоиш кардем.
Ба таври визуалӣ, шумо фарқият ба даст меоред
Тавре ки "бародари хурдии" худ, Focus Active SW-ро бо дигар Focus SW омехта кардан мумкин нест. Новобаста аз он ки баландии баландтар ба замин ё муҳофизати бадан, ҳама чиз дар бораи он ба назар мерасад, ки бештар ба гурехтан муроҷиат мекунанд.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Натиҷаи ниҳоӣ, ба андешаи ман, хуб ба даст оварда шуд ва ман бояд иқрор шавам, ки ман ин фургонҳоро бо намуди мустаҳкамтар дӯст медорам, ки Focus Active SW яке аз беҳтарин намунаҳост.
Дар омади гап, ҳатто дар муқоиса бо баъзе вариантҳои Форд Куга, ин Focus Active SW барои дучор шудан ба роҳҳои бад бештар мувофиқ ба назар мерасад, ҳама ба шарофати муҳофизати пластикии бадан, ки намегузоранд, ки онро нодида бигиранд.
Фазо, калимаи муҳим дар дохили
Дар муқоиса бо дигар Focus SW, дар дохили Focus Active SW, курсиҳои мушаххас (бароҳат ва бо дастгирии паҳлӯии хуб) ва мавқеи баландтари ронандагӣ (каме) ба даст оварда шудаанд. Ба ибораи дигар, мо ба қадри кофӣ дар SUV намеравем, аммо он аз дидани берунӣ каме бошад ҳам, фоида меорад.
Барои боқимонда, сифати сохтмон ва мавод дар нақшаи хуб қарор доранд (чизе вақте ки мо "роҳҳои бад" мегузарем) ва дар робита ба тарроҳии он, Focus Active SW як намунаи олиҷаноб дар баробари пешниҳодҳои охирини Форд мебошад. , на танҳо қабул кардани намуди хеле шабеҳи он дар Куга ё ҳатто Fiesta, балки инчунин нигоҳ доштани фармонҳои ҷисмонӣ дар ҷое, ки доштани онҳо муҳим аст.
Ва гарчанде ки ин дуруст аст, ки ин ҳалли ҳамон замонавии панели асбобҳоро, тақрибан бидуни назорат, масалан, Голф-и нав намерасонад, он камтар дуруст аст, ки аз ҷиҳати эргономика ва қобили истифода он дороии ҷиддиро муаррифӣ мекунад. ба манфиати вагон Форд.
Мукаммал ва осон барои истифода, системаи иттилоотии Focus Active SW танҳо сустии муайян надорад, аммо он аллакай дар дигар моделҳои бренди Амрикои Шимолӣ ҳал шудааст.
Ниҳоят, агар як чиз дар дохили Ford Focus Active SW бетағйир боқӣ монд (ва хушбахтона), он квотаҳои зист буд. Фурӯзони бароҳат ва бароҳат, Форд қодир аст бароҳатӣ чор нафар калонсолонро интиқол диҳад ва шуморо ба сафарҳои дуру дароз бо оила ё дӯстон даъват мекунад.
Қисмати бағоҷ бо 608 литр як истинод аст ва аз он чизе ки баъзе SUVҳо, ба монанди SEAT Ateca (510 литр) ё Hyundai Tucson (513 литр) пешниҳод мекунанд, дуртар аст - дар ин боб, "рақиби" дохилии Kuga 645 литри таъсирбахшро пешниҳод мекунад. .
Ба шаҳру кӯҳҳо
Тавре ки шумо ба осонӣ мебинед, пеш аз ҳама, ки ин версияи Focus SW пешниҳод мекунад, ба ғайр аз намуди нав, баландии каме бештар аз замин (30 мм дар тири пеш ва 34 мм дар пас) ва маҷмӯи пружаҳо мебошад. , амортизаторхо ва сутунхои стабилизатори гуногун. Аммо оё динамика бо ин зарар дид?
Панели асбоби Focus Active SW дар бозор метавонад аз ҳама танзимшаванда набошад, аммо хондан осон аст, зебо менамояд ва пеш аз ҳама, ҳангоми рондан парешониро ба вуҷуд намеорад.
Беҳтарин хабаре, ки мо метавонем ба шумо диҳем, ин аст, ки не, ӯ аз ин норозӣ набуд. Ford Focus Active SW дар кунҷҳо тез, хуб рафтор ва ҳатто шавқовар буда, аз шумо хоҳиш мекунад, ки қобилиятҳои динамикии онро омӯзед ва худро аз аксари SUV-ҳои бозор дар ин боб ҷудо кунед (маркази поёнии вазнинӣ низ кӯмак мекунад).
Сарфи назар аз хусусиятҳои шиноси он, қобилиятҳои динамикии он маънои онро дошт, ки ман худамро дар ҷустуҷӯи роҳи печ дар хона пайдо кардам, то тавонам комбинатсияи шасси / таваққуф / роҳбариро каме бештар қадр кунам.
Беҳтарин чиз он аст, ки вақте ки мо тасмим гирифтем, ки асфалтро тарк кунем, баландии изофӣ ба замин ба мо имкон медиҳад, ки воқеан ба пештар биравем ва ба SUV чизе аз даст надиҳем. Дар ин шароит он бехатар ва пешгӯинашаванда аст, аммо бидуни тарк кардани миқдори муайяни фароғат, ба мо хотиррасон мекунад, ки Форд дар ҷаҳони раллинг дорои насл аст.
Усулҳои ронандагӣ барои ҳама табъ
Ин версияи фаъол ду намуди дигари ронандагӣ пешниҳод мекунад — Лағжиш ва релсҳо — ки ба режимҳои эко/муқаррарӣ/ варзиш ҳамроҳ мешаванд, ки аллакай дар дигар Фокусҳо мавҷуданд. Гарчанде ки онҳо ба мисли системаи чархи чархи якхела таъсир намерасонанд, ҳақиқат ин аст, ки онҳо ба шумо имкон медиҳанд, ки бо роҳҳои хокӣ бо осонӣ рӯ ба рӯ шавед, параметрҳоро ба монанди иҷрои назорати кашиш ва/ё устуворӣ тағир диҳед.
Се намуди ронандагӣ, ки аллакай дастрасанд, бо ду намуди дигар барои хатсайрҳои ноҳамвор пайваст карда шуданд.
Дар мавриди усулҳои дигар, бар хилофи он ки аксар вақт рӯй медиҳад, байни онҳо фарқияти воқеӣ вуҷуд дорад. Реҷаи "Эко" аксуламали газро пассивтар мекунад ва ҳангоми ҳаракат бо суръати крейсер дар шоҳроҳ беҳтарин аст; "Муқаррарӣ" як созиши хубро байни иҷро ва истеъмол ифода мекунад.
Ниҳоят, реҷаи «Варзиш» на танҳо ҳаракати аллакай гувороро каме вазнинтар мекунад, балки аксуламали акселераторро зудтар мекунад (ва бидуни таъсири зиёд ба истеъмоли сӯзишворӣ).
Дар ин ҳолат, Дизел ҳанӯз маъно дорад
Бо вуҷуди ҳадафи баъзе "таъқиб" будан мошинҳое ҳастанд, ки дар онҳо муҳаррикҳои дизелӣ то ҳол маъно доранд ва Ford Focus Active SW, шахсан ман онро яке аз он мисолҳо медонам, ки бо 1,5 EcoBlue 120 hp хеле хуб "мувофиқ" мешавад.
Ин муҳаррик барои истифода дар реҷаҳои гуногун гуворо аст, ба Focus Active SW хусусияти роҳро медиҳад, ки ба он "мисли дастпӯшак" мувофиқат мекунад ва табиатан сарфакор буданашро собит кардааст. Мо метавонем ба осонӣ масрафи сӯзишвориро аз 5 то 5,5 л/100 км бе ташвиш ба даст орем ва оромона тақрибан 4,5 л/100 км масофаро тай кардан мумкин аст — ба ман як мошини SUV бигӯед, ки ба ин рақамҳо қодир аст.
Дар мавриди қуттии редуктор… хуб, қуттии фишанги дастӣ шашсуръат, ба монанди қуттии Fiesta Active, барои истифода хеле гуворо аст. Бо як зарбаи кӯтоҳ ва тактикаи механикӣ, он тақрибан моро водор мекунад, ки ба муносибатҳо машғул шавем "танҳо барои он", то ки мо аз хушмуомилагии он лаззат барем.
Оё мошин барои ман дуруст аст?
То андозае фаромӯш шуда буданд - ва ҳатто таҳдид карданд - аз сабаби "обхезии SUV", микроавтобусҳои "шмҳои печонидашуда" дар муқоиса бо SUVs, ки чархи пеш доранд, далелҳо надоштанд.
Бо намуди устувор ва моҷароҷӯёна, Ford Focus Active SW ба SUV монанд нест, ки онҳоро дар боби бисёрҷониба бо онҳо баробар мекунад ва ҳангоми рӯ ба рӯ шудан бо занҷири каҷ ё интиқол додани "ин ҷаҳон ва" аз онҳо бартарӣ медиҳад. дигар".
Агар шумо дар ҷустуҷӯи як микроавтобуси васеъ ва сарфакор бо намуди ҷолибтаре бошед, ки на танҳо "аз назар дур" аст, Focus Active SW бояд як варианти баррасӣ бошад, зеро он на танҳо алтернативаи хуб дар доираи Focus аст. балки як варианти хуб дар муқоиса бо SUVs мебошад, ки сифатҳои динамикии Фокусро бо фарогирии зиёд муттаҳид мекунад.
Ин гуфта буд ва барои посух додан ба саволе, ки ман дар унвони ин матн гузоштам, бо пешниҳодҳо ба монанди Focus Active SW нест, як SUV лозим нест, агар он арзиши иловагии гардонандаи чархро ба бор наоварад ё шумо воқеан лозим аст, ки дар болои он роҳ равед. "ошёнаи 1".