Имсол Volvo дар намоишгоҳи Женева ҳузур нахоҳад дошт (ҷолиб он аст, ки Polestar дар он ҷо хоҳад буд ва ҳатто 2-и навро мегирад), аммо ин синоними набудани навовариҳои бренди шведӣ нест ва далели он нав карда шуд XC90.
Пас аз тақрибан 320 ҳазор адад фурӯхта шуд , Volvo фикр мекард, ки вақти он расидааст, ки XC90 навсозӣ гирад. Аз нуқтаи назари эстетика, ин навсозӣ, ҳадди аққал, тарсончак буд, зеро XC90 танҳо як панели нав, чархҳои нав ва рангҳои нави беруниро гирифт.
Дар дохили он, тарроҳӣ бетағйир боқӣ мемонад, бо таваҷҷӯҳ ба рӯйпӯшҳо ва маводҳои нав (аз ҷумла пашм) ва имкони фармоиш додани XC90 бо конфигуратсияҳои гуногуни курсиҳо аз чаҳор дар версияи Excellence то ҳафт , таъкид версияи нав бо ҳамагӣ шаш курсӣ.
Системаи KERS ба XC90 мерасад
Агар дигаргунихои эстетикй кам бошад, дар бораи навоварихои технологй хаминро гуфтан мумкин нест. Volvo аз рестайлинги XC90 истифода бурда, бузургтарин SUV-и худро бо системаи боздорӣ бо барқарорсозии энергияи кинетикӣ (бо номи KERS маъруф) муҷаҳҳаз кард, ки ба он системае, ки дар… Формула 1 истифода мешавад, шабеҳ аст!
Дар ин ҷо ба бюллетени мо обуна шавед
Ба гуфтаи Volvo, ин система имкон медиҳад, ки истеъмол то 15% кам карда шавад. Бо ворид шудани системаи KERS ба XC90 инчунин дар номенклатураи версияҳои модели шведӣ тағирот ба амал меояд.
Ҳамин тариқ, версияҳое, ки бо системаи KERS муҷаҳҳаз шудаанд (ки бо муҳаррикҳои дарунсӯзии дар ин диапазон мавҷудбуда алоқаманд аст) ҳоло "B" таъин карда шуда, ба ин васила ба XC90 T8 Plug in Hybrid пайваст мешаванд.
Гарчанде ки нархҳо то ҳол нашр нашудаанд, SUV-и навшуда аллакай фармоиш дода мешавад ва истеҳсолот аз моҳи май оғоз мешавад.
Ба канали Youtube мо обуна шавед.