Намоиши шведӣ. Мо Volvo XC60 Polestar Engineered-ро озмоиш кардем

Anonim

Швеция. Ман намедонам, ки ин ҳарорати паст, изолятсия, ки дар натиҷаи зимистонҳои сахт ба вуҷуд омадааст ё давраҳои офтобӣ, ки ба кишваре, ки то имрӯз дар шимоли кураи замин воқеъ аст,… Ман намедонам.

Ман медонам, ки баъзан Volvo Swedes ҳама ва ҳама чизро бо чизи ғайриоддӣ ба ҳайрат меорад. Ин аз ҳоло не, аз маъмулӣ.

Аз камарбанди се-нуқтаи бехатарӣ - чизе, ки мо ҳоло як чизи муқаррарӣ мегирем - ба як дастгоҳи қодир ба таври назаррас коҳиш додани партовҳо - Volvo низ дар ин соҳа пешрав буд - оё касе дар ёд дорад, ки бо фургон чемпионати сайёҳӣ баргузор мекард? Албатта Volvo.

Volvo 850 BTCC
1994. Volvo тасмим гирифт, ки дар BTCC бо мошини Volvo 850 ширкат кунад.

Бозгашт ба имрӯз, ҳикоя идома дорад. Ин дафъа дар як мошини SUV, ки ба назар мерасад, аз як дастаи рақобат берун аз корхона гузаштааст.

Ба бюллетени мо обуна шавед

дар бораи он сухан меронем Volvo XC60 Polestar Engineered , як SUV гибридии плагин, ки сюрпризи гуворо буд. Чаро шумо дар чанд сатри оянда хоҳед фаҳмид.

Volvo XC60 Polestar Hybrid Engineered
Доно, вале варзишӣ.

ошкоро... зебост

Volvo XC60 яке аз маъруфтарин мошинҳои SUV дар сегмент аст ва дар ин версияи Polestar Engineered тарҳи он як андоза дигар мегирад. Бренди шведӣ тавонист як SUV-и варзиширо бидуни муболиға созад.

Он хашмгин, вале шево аст. Ин доно аст, аммо ҷолиб аст.

Маҳз дар ҷузъиёти хурд Volvo XC60 Polestar Engineered фарқ мекунад. Дар чархҳои алюминийи қалбакии 21-дюйма, пойафзолҳои тормози Akebono бо тиллоранг, қубурҳои услубӣ ва логотипи хурди Polestar.

Volvo XC60 Polestar Hybrid Engineered

Ва ҳамин аст. Бо чанд тағирот Volvo як мошини варзишӣ истеҳсол кард, ки ба чашм писанд аст. Оё рондан низ гуворо аст?

самаранокии каҷ

Шасси хеле сахт (платформаи SPA), бари зидди наздикшавӣ, суспензияҳои ба таври механикӣ танзимшаванда, ки аз ҷониби Öhlins, тормозҳои Akebono ва чархҳои 21 дюйм, ки бо чархҳои часпанда Pirelli P Zero хидмат мекунанд.

Мо компонентҳои дуруст дорем, оё дорухат хуб аст?

Хуб... ин як мошини SUV аст ва вазнаш зиёда аз 2200 кг аст, аммо ин маънои онро надорад, ки рафтори он суст ва ё ҳаяҷоновар аст.

Volvo XC60 Polestar Hybrid Engineered

Дар ин сегмент камбуди моделҳо вуҷуд надорад, ки ба ақидаи пешакие, ки бисёриҳо дар бораи SUV-ҳои варзишӣ доранд, мухолифанд. Porsche Macan Turbo, BMW X3 M, Mercedes-AMG GLC 63 S танҳо чанд мисоланд.

Номҳои бузург, ин дуруст аст, аммо ҳеҷ яке аз онҳо Volvo XC60 Polestar Engineered-ро наметарсонад.

Volvo XC60 Polestar Hybrid Engineered
Ҷойи аз ҳама дилхоҳ дар дохили Volvo XC60 Polestar Engineered.

Чархҳои паси табиатан ва таъсирбахш ба таври прогрессивӣ - дар ин робита, ҳатто беҳтар аз X3 M ё GLC 63 S. Пеш, аз тарафи дигар, бо омодагии баробар ба ҳама фармонҳои мо бидуни ҷазо додани чархи пуштибонӣ - дар сатҳи чӣ месозад Porsche Macan Turbo.

Ташаккур ба шумо барои кори Polestar ва техникҳо дар Öhlins. Гузаришҳои оммавӣ даҳшатовар нестанд ва вақте ки мо худро пайдо мекунем, мо бо моеъ ҳаракат мекунем, ки танҳо дар мошинҳое имконпазир аст, ки бо ҳадаф тарҳрезӣ шудаанд: рондан.

21 ром
Тормозҳо самаранокии аъло ва намуди мувофиқ доранд.

Афсӯс, ки эҳсоси роҳнамо дар сатҳи боқимондаи гурӯҳ нест. Аммо барои катъиян вайрон кардани тачриба кифоя нест.

Зиёда аз 400 қувваи гибридӣ

Ин агрегате, ки ман идора мекардам, ҳанӯз ба таври электронӣ бо суръати 180 км/соат маҳдуд нашуда буд - аз ин ба баъд, ҳама моделҳои Volvo бо ин суръат маҳдуданд (он чизе ки соҳибон пас аз он мекунанд, як ҳикояи дигар аст…).

Volvo XC60 Polestar Hybrid Engineered
Сарфи назар аз хами равшани варзишии ин версияи Polestar, тасаллӣ дар ҳолати хуб қарор дорад.

Ман иқрор мешавам, ки ман ба 180 км/соат нарасидам, аммо агар мехостам ин корро анҷом диҳам, хеле зуд мебуд. Бо 405 кувваи якчояи кувваи асп, натичаи алокаи ду двигатели электрики бо двигатели турбои 2.0, суръати болоравии нишондихан-даи суръат таъсирбахш аст.

Барои расидан ба 100 км/соат ҳамагӣ 5,4 сония лозим аст.

Ҷавоби интиқоли автоматии ҳаштсуръат на ҳамеша зудтарин аст, аммо вақте ки фишанги дуруст ба фишанг меояд ва муҳаррикҳои электрикӣ даъват карда мешаванд, ки ба ҳизб саҳм гузоред, интизор шавед!

Бо шарофати мавҷудияти ин системаи гибридӣ мо хабарҳои хуб ва бад дорем. Аввалин хабари хуш: мо дар ҳолати 100% барқ тақрибан 30 км автономия дорем. Ин чандон зиёд нест, аммо як катра сузишвориро бехуда сарф накарда, дар атрофи шахр гаштан басанда аст.

Volvo XC60 Polestar Hybrid Engineered

Хабари бад: вақте ки батареяи иқтидори 10,4 кВт соат тамом мешавад, истеъмоли муҳаррики турбои 2.0 ҳатто ҳангоми рондани муқаррарӣ аз 10 л/100 км зиёд мешавад. . Арзиши баланд, аммо аз рақобати мустақими шумо хеле беҳтар аст.

дар рондани муқаррарӣ

Вақте ки мо мехоҳем аз манзараҳо лаззат барем - ё танҳо шароит барои саргузаштҳои бузург имкон намедиҳад - Volvo XC60 Polestar Engineered мисли Volvo "муқаррарӣ" рафтор мекунад. Ин бароҳат ва осон аст.

Суспензияҳои ба таври механикӣ танзимшавандаи Öhlins, дар ҳолати нармтаринашон, ба суспензияҳои дигар Volvo XC60 мувофиқат мекунанд.

Маълумоти бештар