Дарк кунед, ки "изи экологии" мошин танҳо партовҳои муҳаррик нест, ки онро "ҷон медиҳад". Мошинҳои Volvo дар барномаи Volvo Cars Exchange System роҳи кам кардани (ҳатто бештар) изофаи экологии моделҳои худро дорад.
Идеяи паси ин барнома хеле содда аст. Дар муқоиса бо қисми нав, ҳисоб карда мешавад, ки ҷузъи такрорӣ барои истеҳсоли он то 85% камтар ашёи хом ва 80% камтар энергияро талаб мекунад.
Бо барқарор кардани қисмҳои истифодашуда ба хусусиятҳои аслии худ, танҳо дар соли 2020, Volvo Cars масрафи ашёи хомро 400 тонна (271 тонна пӯлод ва 126 тонна алюминий) ва партовҳои гази карбонатро, ки бо энергия алоқаманд аст, 4116 тонна коҳиш дод. барои истехсоли кисмхои нав сарф карда мешавад.
Идеяи (хеле) кӯҳна
Бар хилофи он чизе ки шумо фикр мекунед, идеяи истифодаи дубораи қисмҳои Volvo Cars нав нест. Бренди шведӣ ба истифодаи дубораи қисмҳо дар соли 1945 (тақрибан 70 сол пеш) оғоз карда, қуттиҳои редукторро дар шаҳри Кёпинг барқарор карда, бо нарасидани ашёи хом дар давраи пас аз ҷанг рӯбарӯ шуд.
Хуб, он чизе, ки ҳамчун як ҳалли кӯтоҳмуддат оғоз ёфт, ба лоиҳаи доимӣ табдил ёфт, ки дар асоси системаи мубодилаи Volvo Cars ҷойгир аст.
Дар айни замон, агар қисмҳо вайрон ё фарсуда нашуда бошанд, онҳо мувофиқи стандартҳои сифатии аслӣ барқарор карда мешаванд. Ин барнома моделҳои то 15-соларо фаро мегирад ва доираи васеи қисмҳои барқароршударо пешниҳод мекунад.
Ба инҳо қуттиҳои редукторҳо, инжекторҳо ва ҳатто ҷузъҳои электронӣ дохил мешаванд. Илова ба барқарорсозӣ, қисмҳо инчунин ба хусусиятҳои навтарин нав карда мешаванд.
Барои таъмини давомнокии лоиҳа, системаи мубодилаи Volvo Cars бо шӯъбаи тарроҳии шумо зич кор мекунад. Ҳадафи ин ҳамкорӣ эҷоди тарҳе мебошад, ки дар оянда барои осонтар ҷудо кардан ва барқарор кардани қисмҳо имкон медиҳад.