Чунон ки гуфта будем, вакте Баҳори барқ , модели дастрастарин 100% электрикӣ дар бозор инчунин версияи тиҷорӣ дорад, ки таъин шудааст Dacia Spring Cargo.
Ҳангоме ки версияи мусофирбар дар моҳи сентябр меояд (мо онро аллакай санҷида будем), версияи "кор" барои расидан каме бештар вақт мегирад. Мувофиқи бренди Руминия, ба кор андохтани он дар соли 2022 cap мешавад.
Дар мавриди нархҳо, Dacia то ҳол ягон арзишро пешбарӣ накардааст. Аммо, инҳо набояд аз 16,800 евро талабкардаи панҷ ҷойи нишасти Spring Electric фарқ кунанд (ногуфта намонад, ки як мошини тиҷоратӣ, нархи дархост метавонад ҳатто камтар бошад).
Боркаши баҳории Dacia
Эстетикӣ ба Spring Electric шабеҳ буда, Spring Cargo танҳо дар сурати набудани курсиҳои қафо, ки ҷойро ба як қисми калони бағоҷ дод, фарқ мекунад.
Бо рӯйпӯши фарши пластикӣ ва ҷойе, ки аз тарафи арконҳои чарх ва чор ҳалқаи маҳкам ҷойгир аст, қисми боркаш 1,03 м дарозӣ буда, ҳаҷми умумии 1100 литр ва иқтидори борбардории 325 кг мебошад.
Он бо ранги сафед дастрас аст, бо кондитсионери дастӣ, радио (бо пайвасти Bluetooth), пайвасти USB, нуқтаи замима барои дорандаи телефони мобилӣ ва сенсори рӯшноӣ меояд.
Барои "тайёр кардан"-и шумо ба ҳаёти касбӣ, Dacia ба шумо дастаҳои бештар ба харошидан тобовар дари дар, оинаҳои пластикии сиёҳ, чархҳои пӯлодии 14 дюйм ва муҳофизати болои дари дарҳо ва сарпӯши тағора пешниҳод кардааст.
Ниҳоят, дар боби механикӣ аз Spring Electric фарқият вуҷуд надорад. Гуфта мешавад, мо як муҳаррики барқии 33 кВт (44 асп) ва 125 Нм дорем, ки бо батареяи 26,8 кВт-соат кор мекунад, ки масофаи 225 км (сикли WLTP) ё 295 км (сикли шаҳрии WLTP) -ро пешниҳод мекунад.