Volvo ва Geely шӯъбаи нави муҳаррикҳои сӯзишворӣ таъсис медиҳанд

Anonim

Бахши нави муҳаррикҳои дарунсӯзиш? Чунин ба назар мерасад, ки ин чандон маъно надорад. Аммо он чизест, ки байни Volvo Cars ва Geely Auto рӯй хоҳад дод, ки амалиёти коркарди нерӯи барқи гармӣ ва гибридии онҳоро муттаҳид мекунад.

Бо вуҷуди он ки Zhejiang Geely Holding Group дар соли 2010 ба даст оварда шуд, то кунун ду бунёдгари асосии гурӯҳ ин ду амалиётро дар баробари нигоҳ доштаанд.

Сабаби дар айни замон ба як ширкати нави мустақил муттаҳид кардани ин ду амалиёт, чун маъмул, сарфаи миқёс ва дар натиҷа хароҷот, инчунин электриконидани мошин аст.

Volvo S60 2019

Директори генералии Volvo Cars Ҳакан Самуэлссон ба Automotive News гуфт, ки ин тасмим ба истеҳсолкунанда имкон медиҳад, ки таҳияи қарорҳои электрикиро барои моделҳои худ ба таври қатъӣ суръат бахшад - Самуэлссон интизор аст, ки нисфи фурӯши он дар соли 2025 мошинҳои гибридӣ ва электрикӣ хоҳанд буд.

Ба бюллетени мо обуна шавед

Мисли? Дигар лозим нест, ки сармоягузорӣ ба рушди ҷорӣ ва зарурии муҳаррикҳои сӯзишвории дохилӣ равона карда шавад - бале, онҳо барои муддати тӯлонӣ лозим хоҳанд шуд.

Ҳисоботи Комиссияи Аврупо нишон медиҳад, ки дар соли 2030, 70% мошинҳои наве, ки дар қитъаи Аврупо фурӯхта мешаванд, муҳаррики дарунсӯзиро, новобаста аз он, ки гибрид ё не, идома хоҳанд дод.

Аз ин рӯ, тавлиди ин шӯъбаи нави муҳаррики дарунсӯзӣ ё воҳиди корӣ асоснок аст. Танҳо дар иқтисодиёти миқёс арзишҳо ифоданоканд. Ҳанӯз рақамҳои мушаххаси сарфаи молиявие, ки аз таъсиси ин агрегат интизор мешаванд, вуҷуд надоранд, аммо гуфтан кифоя аст, ки истеҳсоли муҳаррикҳои Volvo бояд ҳадди аққал ду баробар афзоиш ёбад ва ба муҷаҳҳаз кардани моделҳои дигари тамғаҳои гурӯҳ, аз қабили Geely ё Протон.

Соли 2018 Volvo каме бештар аз 640 ҳазор мошин фурӯхтааст, аммо гурӯҳе, ки дар он фаъолият мекунад, тақрибан ду миллион фурӯхтааст.

Интизор меравад, ки шӯъбаи нав 3000 корманди Volvo ва 5000 корманди Geelyро муттаҳид созад. Он дорои вазифаҳои тадқиқотӣ ва коркард, харид, истеҳсолот, технологияҳои иттилоотӣ ва молия хоҳад буд.

Мо бартарӣ дорем, ки ин таҷдиди сохтори хеле бунёдиро хеле барвақт анҷом диҳем, зеро бозори муҳаррикҳои сӯзишворӣ дар оянда афзоиш нахоҳад ёфт. Мо комилан дуруст кор карда истодаем, яъне истифодаи синергетика. Вақте ки шумо бо бозоре, ки торафт танг мешавад, ҳамин тавр мекунед.

Ҳакан Самуэлссон, директори генералии Volvo Cars

Маълумоти бештар