бигу як Алфа Ромео Стелвио , ҳатто будан Quadrifoglio, он як мошини ронандаи беҳтар аз Mazda MX-5 ё Honda Civic Type-R метавонад ба бидъат назар кунад. Бо вуҷуди ин, маҳз ҳамон чизест, ки дар аввалин ҷоизаҳои Carwow имсол рӯй дод, ки дар он мошини SUV итолиёвӣ "Ҷоизаи ронандагӣ" гирифт.
Мо хуб медонем, ки Stelvio Quadrifoglio на танҳо ҳар гуна SUV нест, ки бо тақсимоти вазнаш 50:50 ва муҳаррики 2,9 литрии ду турбо V6 - аз ҷониби Ferrari - қодир аст, ки 510 аспро ба даст орад. Намоишҳо низ таъсирбахшанд, бо Стелвио расидан ба 283 км/соат ва ба талаботи 0 то 100 км/соат дар 3,8 сония.
Аммо оё ин ҳама басанда аст, ки мошини ронанда ҳисобида шавад? Дар зери cap аспхои зиёд доштан кифоя нест, ин масъалаи мураккабтар аст. Он на танҳо бо атрибутҳои динамикӣ, балки бо пайвасти инсон ва мошин, ҳатто лаззати ронандагӣ алоқаманд аст... ва ин савол аст, ки оё SUV ҳамаи ин сифатҳоро иҷро карда метавонад?
Парадигмаи нав?
Ба гуфтаи ҳайати доварони Carwow, Stelvio муваффақ аст, зеро онҳо доварӣ карданд, "Ин шояд аввалин SUV-и баландмаъно набошад, аммо Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio рондан аз ҳама ҷолибтарин аст - дар асл, рондани мошин нисбат ба аксари моделҳои поки варзишӣ хеле шавқовартар аст "ва ин буд, ки ба ӯ мукофот дода шуд.
Дар ин ҷо ба бюллетени мо обуна шавед
сарфи назар аз Stelvio Quadrifoglio як SUV махсус аст — аз Нордшлейф дар Нюрбургринг дар тӯли 7 дақиқа 51,7 сония гузаштан барои ҳама мошинҳо нест - дидани ҷоиза барои фарқ кардани лаззати ниҳоии ронандагии SUV дода мешавад, аз ин рӯ мо бояд бипурсем: ҳа оғози давраи SUV гарм?
Ба канали Youtube мо обуна шавед.