Як дастархон. Ман метавонам ин тамоси кӯтоҳеро, ки дар роҳ бо Renault Mégane R.S. 280 EDC доштам, ҳамин номида метавонам. Фернандо Гомес, чанд моҳ пеш, ба хӯроки пурра, онҳое, ки 7 курс доранд, ҳуқуқ доштанд: ӯ ду рӯзро дар паси рули Renault Mégane R.S бо шасси варзишӣ ва косаи шасси дар Херес гузаронд.
Ин ҷо клик кунед то моро дар YouTube пайгирӣ кунед!
Видео ва таассуроти аввалини нусхаи дигаре, ки мо дар Circuit Estoril, Alpine A110 дар ихтиёр доштем, хеле кӯтоҳ боқӣ мемонанд.
Бозгаштан ба Circuit Estoril, дар як чорабинӣ ба ҷуз аз рӯзҳои Renault Passion, ба як анъана табдил ёфтааст - ман то ҳол дар ёд дорам, ки бори аввал дар чархаи насли пешинаи Renault Mégane R.S дар ин давра нишастаам.
Дар ду рӯзи Renault Passion Days 2018 аз ин ҷо тақрибан панҷ ҳазор нафар мегузаранд, ки аз онҳо зиёда аз 1300 нафар метавонанд дар Circuit Renault Mégane R.S-и навро озмоиш кунанд.
Алоқаи кӯтоҳ
Насли охирини Mégane R.S. истинод буд. Содда, эҳсоси аналогӣ ва мушкилоте, ки онро ба ҳадди ниҳоӣ мебурд, онро дар байни бисёре аз бензинфурӯшон объекти хоҳиши худ кардааст.
Дар мошини нави Renault Mégane RS, ба ҷои муҳаррики бензини турбои 2,0 литр мо турбои бензини 1,8 литрро бо иқтидори 280 асп ва 380 Нм момент пайдо мекунем, ки нисбат ба версияи Trophy-и қаблии Megane RS ҳамагӣ 5 асп зиёд аст. RS спринтро аз 0 то 100 км/соатро дар 5,8 сония иҷро мекунад, суръати максималӣ 250 км/соат буда, ба таври электронӣ маҳдуд аст.
Ин аввалин R.S. бо системаи 4Control, яъне 4 чархи самтнок ва аввалин Renault Mégane R.S. бо редукти 6-суръати дугона муфта - пуристҳо, итминон ҳосил кунед, ки қуттии редуксияи дастӣ ҳоло ҳам дастрас аст.
Ин ҷо клик кунед то моро дар YouTube пайгирӣ кунед!
Мутаассифона, он хам аввалин Renault Mégane R.S. бо садои муҳаррики ба таври рақамӣ мукаммалшуда дар дохили он . Модели нав инчунин корпуси 3 дарро аз даст дод.
Пас аз 3 даври гардиши Estoril Circuit дар сари чархи Megane RS бо шасси Sport ва қуттии фишанги EDC, ман ҳис кардам, ки Renault Megane RS нав нисбат ба насли қаблӣ тезтар ва самараноктар аст. Ин маро тааҷҷубовар нест, интизор мерафт, ки чунин мешавад.
Садои хайр?
Садо як қисми таҷрибаи ронандагӣ аст, махсусан дар ин пешниҳодҳо. Ман садои блоки қаблиро пазмон шудам (садои рақамӣ маро бовар кунонд...). Мошини нави Renault Mégane R.S низ рондан дар канори он осонтар ва мутамаддинтар аст.
Таваққуф аъло аст, танзими шасси олӣ, риояи анъанаи R.S ва ҳатто як версияи коса мавҷуд аст, ки мо онро дар Испания озмудаем ва самаранокии бештарро дар схема ваъда медиҳад.
Оё он аз Hyundai i30 N ё Honda Civic Type R беҳтар аст? Мо бояд санҷиши пурраро интизор шавем, то ҳама чизро дар ошкор созем.
Мошини нави Renault Mégane R.S. аз фардо, душанбеи 28 майи соли 2018 барои фурӯш ба аҳолӣ дастрас аст. Нархҳо аз €38,750 (қуттии дастӣ) ва € 40,480 (қуттии EDC) . Баъдтар, Renault Mégane R.S. бо шасси Cup ва қуттии фишанги дастӣ дастрас хоҳад шуд.
МОРО ДАР ЮТУБ ПАКИ ШАВЕД Ба канали мо обуна шавед