Аслан дар соли 2007 ба фурӯш бароварда шуда буд, BMW X6 аввалин "SUV-Coupé"-и BMW ва яке аз пешравони "мӯд" буд, ки ҳоло ба тамғаҳои гуногун паҳн шудааст ва дар қатори BMW шогирди X4 дорад.
Хуб, пас аз ба кор андохтани X5 ва X7-и нав, BMW тасмим гирифт, ки насли сеюми X6-ро муаррифӣ кунад. Бо такмили технологӣ ва намуди навшуда, BMW X6-и нав ҳатто дорои... грили равшаншуда!
Дар асоси платформаи CLAR, ҳамон тавре ки X5, X6-и нав дарозӣ (+2,6 см), паҳнӣ (+1,5 см) калон шуд ва пойгоҳи чархро 4,2 см афзоиш дод. Багал 580 литр иктидори худро нигох дошт.
Бо эстетикаи берунӣ, ки нисбат ба инқилобӣ эволютсионалӣ аст, дар дохили X6 ба X5 хеле монанд аст ва воҳиди санҷидашуда дорои рӯйхати васеи вариантҳо буд.
BMW X6-и нав чӣ арзиш дорад?
Барои фаҳмидани он ки ин насли нави BMW X6 чӣ арзиш дорад, Гилерме Коста версияи дастрасии дизелиро санҷидааст. X6 xDrive30d.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Бо шаш-силиндраи дар-хати бо 3,0 л иқтидор, 265 асп ва 620 Нм момент , ин муҳаррик ҳам аз ҷиҳати самаранокӣ ва ҳам аз ҷиҳати масраф, ки дар давоми санҷиш 7 л/100 км масофаро фаро гирифт, ба Гилерме таассурот бахшид.
Қодир аст, ки беш аз ду тонна X6-ро то 100 км/соат дар 6,5 сония ва то 230 км/соат суръат бахшад, ин муҳаррик бо интиқоли ҳашт-суръати автоматӣ ва системаи рондани ҳама чархи xDrive муттаҳид шудааст. .
Муаррифии BMW X6 xDrive 30d ба Гилерме "сухан дода шуд", то шумо на танҳо аз таҷрибаи ронандагии X6, балки бо тамоми ҷузъиёти он огоҳ бошед: