Нав Coupe Силсилаи BMW 2 (G42) дар охир кушода шуд ва хушхабар, он ба анъана содиқ мемонад. Купеи хурдтарини BMW ҳамчунон ба меъмории чархи қафо асос ёфтааст, бар хилофи дигар аъзоёни оилаи гуногуни 2 Series, ки гардонандаи пеши чарх доранд.
Меъморие, ки ба 2 Series Coupé таносуби дуруст медиҳад: капотҳои дароз, салони мусофирон дар ҳолати ба ақиб кашидашуда ва тири пеш дар мавқеи пеш. Бо вуҷуди ин, фарқиятҳои эстетикӣ дар муқоиса бо пешгузаштаи худ (F22) равшананд, ки G42-и нав бо ороиши бештар ифодакунанда (элементҳо ва хатҳои кунҷӣ ва намуди умумии мушакҳо) хос аст - аммо, тавре ки мо дидем, гурдаҳои дукарата XXL вуҷуд надоранд. дар серияи 4 купе.
Дар муқоиса бо пешгузаштаи худ, купеи хурдтарини BMW ба таври назаррас афзоиш ёфтааст: он 105 мм (4537 мм), васеътар 64 мм (1838 мм) ва пойгоҳи чарх 51 мм (2741 мм) зиёд шудааст. Баландй бошад, 28 миллиметр кам карда, ба 1390 мм расид.
BMW M240i xDrive Coupé ва 220i Coupé.
Мақсад: хам кардан
Паҳнои васеътари берунӣ инчунин маънои рахҳои васеътарро дорад (аз 54 мм то 63 мм дар пеш ва 31 мм ва 35 мм дар қафо) ва вақте ки мо ба онҳо илова мекунем, 12% афзоиши қувваи гардиш, дар ҳоле ки идома додани тақсимоти вазн наздик аст. Ба идеал 50-50 баъзе аз компонентҳо мебошанд, мегӯяд BMW, ки ба беҳтар кардани қобилияти кунҷи 2 Series Coupé мусоидат мекунанд.
Ғайр аз он, ҷузъҳо ва технологияе, ки шассиро ташкил медиҳанд ва ба динамика кӯмак мекунанд, аз калонтар 4 Series Coupé ва Z4 "қарз гирифта шудаанд", гарчанде ки барои ин модели нав калибровка карда шудаанд. BMW мегӯяд, ки дар муқоиса бо пешгузаштаи худ, "беҳбудии возеҳ дар чолокӣ, дақиқии идоракунӣ ва динамизм дар бурҷҳо" мушоҳида мешавад. Ин бидуни осеб ба малакаҳои ӯ ҳамчун роудстер аст, зеро бренд ба сатҳҳои оптимизатсияшудаи бароҳатии саворӣ ва садои садо ишора мекунад.
Силсилаи 2 Coupé тарҳбандии таваққуфгоҳи пеши (MacPherson) ва пушти (панҷдастаи бисёрпайванд) аз Series 4 ва Z4-ро мерос мегирад, ки ҳардуи онҳо конструксияи алюминий ва пӯлод доранд. Ихтиёрӣ, таваққуфгоҳи M Sport дастрас аст, ки он инчунин идоракунии таносуби тағирёбандаи варзишро илова мекунад. Дар мавриди M240i xDrive, версияи олӣ, ҳамчун стандарт бо таваққуфгоҳи M Sport меояд (вале бо хусусиятҳои худ), ки ихтиёран барои ин модели мутобиқшавандаи таваққуфи M дастрас аст.
Чархҳо ҳамчун стандартӣ 17 ″ мебошанд, вақте ки мо бастаи M Sportро интихоб мекунем, онҳо ба 18 ″ мерасад. Бори дигар, M240i xDrive худро аз дигар 2 Силсилаи Coupé бо он фарқ мекунад, ки ҳамчун стандарти дорои чархҳои 19 дюйм, бо варианти шинаҳои баландмаъно. Инчунин мумкин аст, ки чархҳои 20 дюймро интихоб кунед.
Дар 2 Series Coupé G42 гурдаҳои дукаратаи мега вуҷуд надоранд
Шумо кадом муҳаррикҳо доред?
Дар марҳилаи оғозёбӣ, BMW 2 Series Coupé нав бо се муҳаррик, ду бензин ва як дизел дастрас хоҳад шуд.
Дар болои иерархия мо дорем M240i xDrive , бо иқтидори 3,0 л муҷаҳҳаз шаш-силиндраи ва турбо пурборшаванда. Дар муқоиса бо пешгузаштаи худ, он 34 аспи қувваи корӣ ба даст оварда, ҳоло 374 асп (ва 500 Нм моменти) дорад. Дар айни замон, он ягона купе 2-серия мебошад, ки бо чархи чорчарҳа муҷаҳҳаз шудааст, ки суръати ночиз 4,3 сонияро то 100 км/соат (суръати максималӣ то 250 км/соат маҳдуд аст) асоснок мекунад.
ДАР 220i меояд, ки бо чор-силиндраи 2,0 л дар-хати муҷаҳҳаз, инчунин бо турбо. Иқтидори 184 асп ва 300 Нм эълон мекунад, ки ин ба 7,5 сония то 100 км/соат ва 236 км/соат суръати баландро ташкил медиҳад. Ниҳоят, ягона варианти дизелӣ дар он пайдо мешавад 220д , инчунин бо иқтидори 2,0 л ва чор силиндр, эълон 190 асп ва 400 Нм.. Суръати 100 км/соат дар 6,9 сония мерасад ва ба 237 км/соат суръати баланд мерасад. Дар давоми як сол BMW 2 Series Coupé бо варианти 245 аспи 230i, ки аз муҳаррики бензини чор силиндраи 2,0 л гирифта шудааст, ғанӣ гардонида мешавад.
Бештар дар назар барои 220i Coupé.
Гарчанде ки варианти интиқоли механикӣ барои ояндаи M2 Coupé ваъда шудааст, дар мавриди ин се муҳаррик ҳамаи онҳо танҳо ва танҳо бо интиқоли автоматии ҳашт-суръати Steptronic пайваст карда мешаванд (ҳануз бояд маълум шавад, ки оё ин муҳаррик вуҷуд дорад ё на. интиқоли дастӣ дар оянда). Варианти Steptronic Sport (стандарт дар M240i xDrive) ба таври ихтиёрӣ дастрас аст, ки дар паси руль падлҳои гузариш ва функсияҳои Назорати оғоз ва Sprint (барои лаҳзаҳои шитоби фаврӣ ҳангоми ҳаракат) илова мекунад.
4 ҷой
Эҳсоси ошноӣ дар дохили BMW 2 Series Coupé қавӣ аст, ки ҳамон қарорҳои тарроҳиро, ки дар дигар BMWҳо дида шудаанд, қабул мекунад. Ҳамчун стандарт, модели нав бо дисплейи 8,8 дюйм барои системаи иттилоотӣ (BMW Operating System 7) муҷаҳҳаз шудааст, ки бо дисплейи рангаи 5,1 дюйм дар панели асбобҳо кӯмак мекунад. Мо метавонем BMW Live Cockpit Professional-ро интихоб кунем, ки дорои панели рақамии 12,3 ″ 100% ва экрани 10,25 ″ барои фароғати иттилоотӣ мебошад.
Бренди олмонӣ мавқеи пасти ронандагиро ваъда медиҳад, ки мувофиқи саъю кӯшишҳои варзишии модел, дар ҳоле ки дар қафо мо барои ҳамагӣ ду мусофир ҷой дорем — иқтидори ҳадди аксар чор курсиро ташкил медиҳад.
Қисмати бағоҷ 20 л зиёд шуд - ҳоло он 390 л дорад - дастрасӣ ба он беҳтар шудааст, баландии лимити поёнии он ба фарш 35 мм наздиктар аст ва универсалӣ аз имкони печонидани курсии қафо ба таври сеҷониба фоида меорад. (40:20:40).
Пешгӯӣ карда мешавад, ки арсенали технологӣ дар робита ба ёрдамчиёни ронанда васеъ аст. Ҳамчун як хусусияти стандартӣ, огоҳиҳо дар бораи бархӯрди пешина ё баромадан аз қисми мошингард ва назорати круз бо функсияи тормоз. Ихтиёрӣ, мо вазифаҳое дорем, аз қабили ронандагии нимаавтономӣ (сатҳи 2) ва таҷҳизот, аз қабили пешгирӣ аз бархӯрд бо ақиб, ҳушдори убури трафик, назорати крузи фаъол бо функсияи Stop&Go ва ёварҳои фишанги баръакс (бо камера, "иҳотакунӣ" ва " Намоиши дурдасти 3D ” ”). Бори аввал BMW 2 Series Coupé инчунин метавонад бо дисплейи Head-Up муҷаҳҳаз карда шавад.
Кай мерасад?
Мошини нави BMW 2 Series Coupé ба нақша гирифта шудааст, ки дар аввали соли 2022 ворид шавад ва истеҳсол на дар Аврупо, балки дар корхонаи BMW дар Сан Луис Потоси, Мексика, ки ба наздикӣ оғоз мешавад, сурат мегирад. Нархҳо дар бозори мо ҳанӯз эълон нашудааст.