Моҳи феврали соли гузашта мо як маҷалларо дидем. Renault Megane , аммо танҳо ҳоло тавонист ба бозор бо тамоми пуррагии худ бирасад - пандемия, боз чӣ?
Яке аз барҷастаҳои барҷастаи ин барраси ин ҷорӣ намудани варианти бесобиқаи гибридии плагини E-Tech мебошад, ки ҳоло танҳо дар микроавтобуси Sport Tourer дастрас аст (аммо мошин низ онро қабул мекунад) ва мо аллакай имкон доштем. озмоиш кардан.
Барои боқимонда, таъмири компакти машҳури фаронсавӣ асосан ба таҳкими пешниҳоди технологӣ, ба даст овардани панели нави рақамии 10,2 дюйм, системаи Easy Link бо экрани 9,3 дюйм, чароғҳои нави LED Pure Vision ва системаҳои бештари кӯмаки ронандагӣ (имконпазир) нигаронида шудааст. дараҷаи 2 ронандагии нимаавтономӣ).
Renault Mégane аз нав дида баромадашуда ва навшуда инчунин сатҳи нави таҷҳизоти R.S. Line-ро гирифт, ки ҷои GT Line-и қаблиро мегирад. Мисли охирин, сатҳи R.S. Line услуби варзиширо ҳам дар дохил ва ҳам берун кафолат медиҳад.
Моторҳо
Дар мавриди муҳаррикҳо, ба ғайр аз гибриди нави E-Tech, ки иқтидори 160 асп, автономии электрикии 50 километр аст, диапазон инчунин муҳаррики бензин ва муҳаррики дизелиро дар бар мегирад.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Барои бензин, мо якчанд версияи 1.3 TCe дорем (дар қатори чор цилиндр, турбо) - 115 асп, 140 асп ва 160 асп - ки онҳоро бо як қуттии шашсуръати дастӣ (115 ва 140 асп) пайваст кардан мумкин аст ё. бо редуктори ҳафтсуръати муфтаи дугона (EDC) (140 ва 160 асп).
Мо инчунин танҳо як муҳаррики дизелӣ дорем, 1,5 Blue dCi (чор силиндраи дар қатор, турбо) бо иқтидори 115 асп ва инчунин имкони пайваст шудан бо интиқоли шашсуръати дастӣ ё бо ҳафтсуръати EDC.
Меган Р.С.
Мо узви ҳаяҷонбахши оила, Mégane R.S.-ро фаромӯш накардаем, ки диапазонро низ содда кардааст. Мо то ҳол як R.S. ва R.S. Trophy дорем, аммо 1.8 TCe (дар қатори чор силиндр, турбо) дар ҳарду 300 от нерӯи барқ медиҳад. Тафовут байни ду версия ҳоло дар робита ба шасси мутамарказ шудааст. RS Trophy бо шасси Cup - пружинаҳои мустаҳкам ва панҷараҳои ғафси стабилизатор - ва дифференсиали қулфи механикии Torsen муҷаҳҳаз шудааст.
Ҳар яке аз онҳоро метавон бо қуттии шашсуръати дастӣ ё EDC ҳафтсуръат пайваст кард. Хусусияти он, ки EDC ба муҳаррик имкон медиҳад, ки қудрати бештар дошта бошад: 420 Нм бар зидди 400 Нм ҳангоми муҷаҳҳаз бо редукти дастӣ.
Нархҳо
Renault Mégane аз нав дида баромадашуда ҳоло дар Португалия бо нархҳо аз 24 750 евро дастрас аст.
| Renault Megane | ||
|---|---|---|
| Версия | Партобҳои CO2 | Нархҳо |
| TC 115 Zen | 135 г/км | 24 750 евро |
| TCe 140 Intens | 135 г/км | 26 650 € |
| Хати TCe 140 R.S | 135 г/км | 28 650 евро |
| TCe 140 EDC (худкор) Intens | 138 г/км | 28 650 евро |
| Хати TCe 160 EDC R.S | 139 г/км | 31 050 евро |
| ҲА ҲА ҲА. | 184 г/км | 41 200 евро |
| Ҷоми R.S | 185 г/км | 46 700 € |
| R.S. EDC | 191 г/км | 43 400 евро |
| R.S. Trophy EDC | 192 г/км | €48 900 |
| Blue dCi 115 Zen | 117 г/км | 28 450 евро |
| Blue dCi 115 Intens | 117 г/км | 29 850 евро |
| Blue dCi 115 R.S. Line | 116 г/км | 31 850 евро |
| Blue dCi 115 EDC Zen | 121 г/км | €30,450 |
| Blue dCi 115 EDC Intens | 121 г/км | 31 850 евро |
| Blue dCi 115 EDC R.S. Line | 121 г/км | 33 850 евро |
| Renault Megane Sport Tourer | ||
|---|---|---|
| Версия | Партобҳои CO2 | Нархҳо |
| TC 115 Zen | 136 г/км | 25 900 евро |
| TCe 140 Intens | 142 г/км | 27 800 € |
| Хати TCe 140 R.S | 141 г/км | 29 800 € |
| TCe 140 EDC Intens | 140 г/км | 29 800 € |
| Хати TCe 160 EDC R.S | 141 г/км | 32 300 € |
| E-Tech 160 Zen | 29 г/км | 36 350 € |
| E-Tech 160 адад | 30 г/км | €37,750 |
| E-Tech 160 R.S. Line | 29 г/км | €39,750 |
| Blue dCi 115 Zen | 121 г/км | 29 600 евро |
| Blue dCi 115 Intens | 119 г/км | €31 000 |
| Blue dCi 115 R.S. Line | 118 г/км | €33 000 |
| Blue dCi 115 EDC Zen | 122 г/км | 31 600 евро |
| Blue dCi 115 EDC Intens | 122 г/км | €33 000 |
| Blue dCi 115 EDC R.S. Line | 122 г/км | 35 000 евро |