Дар форматҳои амволи ғайриманқул ва хетчбек ва дар чаҳор сатҳи ороиш дастрас аст - Ambition, Style, Sportline ва Laurin & Klement - Skoda Superb iV , Варианти гибридии плагини чехӣ, ҳоло дар бозори миллӣ аст.
Superb iV-и нав аз бародарони худ бо муҳаррики танҳо сӯзишворӣ бо мавҷудияти ҳарфҳои ибтидоии "iV" дар қафо ва инчунин мавҷудияти розетка барои пур кардани батарея дар паси панели радиатор ва ниҳоят дар бампер фарқ мекунад. ки дорои сохтори асал ва қабули ҳавои мушаххас мебошад.
Дар дохили он, ба ғайр аз иқтидори ками қисми бағоҷ барои нигоҳ доштани батареяҳо (470 литр дар хетчбек ва 510 литр дар микроавтобус, ба ҷои 625 л ва 670 л сӯзишворӣ), Skoda Superb iV аз худ фарқ мекунад. бо мавҷудияти менюҳои мушаххас дар иттилооти фароғатӣ дар бораи системаи гибридӣ истироҳат кунед.
Ду мотор, як бензин ва як электрик
Тавре ки шумо медонед, аниматсия кардани Skoda Superb iV як не, балки ду муҳаррик аст. Ҳамин тариқ, 1,4 TSI иқтидори 156 асп бо муҳаррики электрикии 116 асп (85 кВт) алоқаманд аст. Натиҷаи ниҳоӣ 218 қувваи максималии якҷояшуда ва 400 Нм момент мебошад, ки тавассути қуттии шашсуръати DSG ба чархҳои пеш фиристода мешавад.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Ҳамаи ин ба Skoda Superb iV имкон медиҳад, ки дар 7,7 сония аз 0 то 100 км/соат суръат бахшад ва ба суръати максималии 224 км/соат расад, дар ҳоле ки таблиғ истеъмоли 1,5 л/100 км, масрафи нерӯи барқ 14 дар 14,5 кВт/соат/100 км мебошад. ва партовҳои CO2 аз 33 то 35 г/км.
Ва батарея?
Ҳаракати муҳаррики электрикӣ як батареяи литий-ионӣ бо иқтидори 13 кВт (10,4 кВт/соат) мебошад, ки имкон медиҳад мустақилиятро дар режими 100% барқии то 55 км (сикли WLTP) таъмин кунад.
Тарҳи дохилии Skoda Superb iV.
Дар мавриди пур кардани барқ, бо истифода аз васлаки муқаррарии барқ, Skoda иддао дорад, ки он як шабонарӯзро мегирад. Дар Wallbox бо иқтидори 3,6 кВт вақти пуркунӣ то 3 соат 30 дақиқа кам мешавад.
Дар маҷмӯъ, Skoda Superb iV дорои се намуди ронандагӣ мебошад: Sport, E ва HYBRID. Дар навбати аввал, ба интиқоли нерӯ афзалият дода мешавад; дар дуюм, Superb iV танҳо бо батарея таъмин карда мешавад (ин режимест, ки ҳангоми ба кор андохтани мошин ба таври худкор интихоб карда мешавад); дар сейум кори байни ду мотор ба таври автоматй идора карда мешавад.
Ин чанд пул мешавад?
Тавре ки шумо интизор будед, Superb iV хетчбек мебинад, ки нархҳои он нисбат ба амвол дастрастаранд. Барои он ки шумо ҳамаи нархҳои варианти гибридии плагини чехиро бидонед, мо онҳоро дар ин ҷо мегузорем:
| Версия | Нарх |
|---|---|
| Suberb iV Ambition | 40 943 евро |
| Suberb iV Style | €44,792 |
| Suberb iV Sportline | €45,772 |
| Суберб iV Лаурин ва Клемент | 48 857 евро |
| Шӯҳрати олиҷаноби iV Break | 42 059 евро |
| Suberb iV Break Style | €45 599 |
| Suberb iV Break Sportline | €46 839 |
| Suberb iV BreaK Laurin & Klement | 49 472 € |