Аввалан дар соли 2017 бароварда шуда буд, насли кунунии (ва сеюм) Porsche Cayenne барои навсозии ҳадаф омода мешавад.
Тасдиқи ин аксҳои ҷосусие мебошанд, ки мо имрӯз ба шумо пешкаш менамоем, ки ба мо имкон медиҳанд, ки на танҳо пешгӯӣ кунем, ки дар беруни SUV-и олмонӣ чӣ тағир хоҳад ёфт, балки инчунин дидани баъзе тағйиротҳое, ки дар дохили он амалӣ карда мешаванд.
Аз берун сар карда, пеши прототипи "сайдшуда" бо чароғҳои нави худ (ки Porsche кӯшиш кард, ки онро бо камуфляж пинҳон кунад) ва бампери нав фарқ мекунад.
Дар ин прототипи озмоишӣ қафо бетағйир монд.
Дар мавриди қисми қафо, гарчанде ки ин прототип бетағйир аст, аллакай мушоҳидаҳои прототипҳои бо чароғҳои нави думдор ва рақами рақами дар бампер ҷойгиршуда мушоҳида карда шуданд (ба ҷои дар паси пасмонда мисли Porsche Cayenne ҷорӣ).
Ва дар дохили он чӣ нав аст?
Гузаштан ба дохили он, консоли марказӣ тарҳи нав мегирад, ки бо назорати қуттии редуктор ба оне, ки Porsche 911 (992) истифода кардааст, шабеҳ аст.
Ғайр аз он, панели нави рақамии 100% ва экрани нави системаи иттилоотӣ ба назар мерасад.
Дар дохили он як консоли нави марказӣ мавҷуд аст.
Дар мавриди тағироти механикӣ, ҳоло Porsche ягон хабаре ошкор накардааст. Бо вучуди ин, агар дар «чуйбор» ягон хабаре бошад, тааччуб на-кардем.
Навсозии Cayenne, ки дар баробари Macan, ду модели серхаридори бренди Штутгарт мебошанд, бояд дар охири соли равон равшании рӯзро бубинанд.