Одатан, ҳар касе, ки модели монанди Lancia Delta HF Integrale 16V ин корро бо як ҳадафи оддӣ анҷом медиҳад: рондани он. Аммо онҳое ҳастанд, ки бо ин ақида розӣ нестанд ва ду (!) соҳибоне, ки ин Delta HF Integrale 16V то имрӯз доштанд, намунаи хубанд.
Соҳиби аввал, фурӯшандаи Lancia дар Брешия, мошинро соли 1990 ҳамчун тӯҳфаи зодрӯзи 50-солагии худ харидааст. 26 сол нигоњ доштам, базўр истифода бурд, таљдиди назар кард, вале ба ќайд нагирифт.
Соҳиби дуюм мошинро дар соли 2016 ба Олмон бурд ва як камарбанди нав, шинаҳои Pirelli P Zero Asimmetrico насб кард ва дар соли 2021 ӯ дубора аз таъмири асосӣ гузашт (аз он мубодилаи камарбанди нав ва насби насоси нави об иборат буд).
Аммо, ин соҳиби нав амалан Delta HF Integrale 16V-ро ҳам савор накардааст, аз ин рӯ, мошин бо камтар аз 200 км дар одометр ва пластмассаҳои муҳофизатӣ барои қолинҳо ва рӯйпӯшҳои дарҳо насбшуда ба синни 31 расид.
Сармоягузории хуб?
Комилан нав, ин Lancia Delta HF Integrale 16V ҳамчун "визит" рангҳои ҷолиби (ва бенуқсон) сурх, курсиҳои чармии Recaro (ба ҷои Alcantara муқаррарӣ) ва люфро меорад.
Аз Delta HF Integrale "Evoluzione" донотар аст, Lancia Delta HF Integrale 16V камтар ҷолиб нест. Ин модел барои митингҳо тарҳрезӣ шуда, дар намоишгоҳи автомобилии Женева соли 1989 муаррифӣ шуда буд.
Пластмассаҳои муҳофизатӣ ҳанӯз хориҷ карда нашудаанд.
Дар зери капот он як муҳаррики нави 16-вентилиро бо турбои Garrett T3 овард, ки байни сардтар самараноктар ва инжекторҳои калонтар, ки ҳоло 200 асп дар 5500 чархзанӣ истеҳсол мекунад ва имкон медиҳад, ки ба 220 км/соат ва аз 0 то 100 км/соат ҳаракат кунад. танҳо дар 5,7 сония.
Фурӯши ин нусха масъули ширкати RM Sotheby's аст, ки онро дар як чорабинии онлайнии "Роҳҳои кушод", ки аз 21 то 29 апрел баргузор мешавад, музояда мекунад.
Ду чароғҳои машҳур дар саноати автомобилсозӣ.
Дар мавриди нарх, музоядаи маъруф ба арзиши байни 75 ҳазору 90 ҳазор евро барои ин Lancia Delta HF Integrale 16V. Бо назардошти ҳолати беҳамтои ин нусха, оё он сармоягузории хуб аст?