ДАР Koenigsegg Regera гибрид аст, ки бо V8 ду турбо бо се муҳаррики электрикӣ издивоҷ мекунад, ки қудрати якҷояи беш аз 1500 қувваи асп ва 2000 Нм-ро кафолат медиҳад.Барои задани Agera RS беш аз ин рақамҳо лозим буд - Regera ҳиллаеро дар остини худ пинҳон мекунад.
Ин гибрид аст, аммо тавре ки мо қариб дар ҳама мошинҳои 100% электрикӣ мебинем, он танҳо як робита дорад - Direct Drive бо забони Koenigsegg - яъне Regera қуттии редуктор надорад.
Ба гуфтаи истеҳсолкунанда, ягона муносибате, ки Koenigsegg Regera дорад, муодили доштани фишанги 7-ум аст, ки барои оғози баллистикӣ беҳтарин нест. Дар ин чо двигательхои электрикии пуриктидор — хамагй 700 кувваи асп ва 900 Нм ба майдон меоянд. Таъмини фаврии инҳо ба муҳаррики сӯзишворӣ кӯмак мекунад ва суръат ва суръатҳои дилхоҳро таъмин мекунад.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Тавре ки шумо дар видеои сабти суръати 0-400 км/соат мебинед, он боиси ҷолибтарин ва шояд аҷибтарин роҳ барои гиперспортсмен ба даст овардани суръат мегардад. Ин як кресендо бефосила, хатӣ ва ҳатто… ҳамвор аз V8-и тавоно аст, ки ба зӯроварии шитоб ва суръати расида мувофиқат намекунад, ки дар сатрҳои графикие, ки видеоро ҳамроҳӣ мекунанд, санҷида мешавад - нисбат ба ҳама гуна CVT хеле тозатар аст. .
Дар бораи «Оғози сард». Аз душанбе то ҷумъа дар Razão Automóvel, соати 8:30 "Оғози сард" мавҷуд аст. Ҳангоме ки шумо қаҳваи худро менӯшед ё ҷасорати оғоз кардани рӯзро ҷамъ мекунед, бо далелҳои ҷолиб, далелҳои таърихӣ ва видеоҳои марбут аз ҷаҳони автомобилӣ хабардор шавед. Ҳама дар камтар аз 200 калима.