Мақсад аз Мерседес-Бенс GLS дар доираи бренди Штутгарт фаҳмидан осон аст. Аслан, ин бояд дар байни SUVҳо кореро анҷом диҳад, ки S-Class дар тӯли якчанд наслҳои худ дар сегменти худ кардааст: истинод бошад.
Ҳамчун рақибони баҳс барои ин "унвон" GLS номҳоеро ба мисли Audi Q7, BMW X7 ё Range Rover "абадӣ" пайдо мекунад, ки аз "вазнҳои вазнин" ба мисли Bentley Bentayga ё Rolls-Royce Cullinan, ки дар "бозӣ" мекунанд, гурехт. чемпионати Mercedes-Maybach GLS 600, ки мо низ санҷидаем.
Аммо оё модели олмонӣ барои сафед кардани ғаразҳои баланд далелҳо дорад? Ё дар мавриди муқаррар кардани стандартҳои сифат ва навоварӣ, оё шумо ҳанӯз ҳам чизҳоеро доред, ки бо S-Class бояд “омӯзед”? Барои фаҳмидани он, мо онро дар версияи ягонаи худ бо муҳаррики дизелии дар Португалия мавҷудбуда озмоиш кардем: 400 d.
Таъсирбахш, тавре интизор мерафт
Агар шумо чизеро аз SUV-и боҳашамат интизор бошед, он аст, ки вақте ки он мегузарад, он (бисёр) сар мезанад. Хуб, пас аз чанд рӯз дар сари чархи GLS 400 d ман метавонам бо дараҷаи баланди итминон тасдиқ кунам, ки модели олмонӣ дар ин «миссия» хеле муваффақ аст.
Партобҳои карбон аз ин озмоиш аз ҷониби BP ҷуброн карда мешавад
Бифаҳмед, ки чӣ гуна шумо метавонед партовҳои карбонро аз мошини дизелӣ, бензин ё LPG ҷуброн кунед.
Дуруст аст, ки илҳоми GLB дар бузургтарин SUV-ҳои Mercedes-Benz ба анҷом расид, ки GLS-ро каме истисноӣ кунад. Аммо андозаҳои азими он (дарозиаш 5,20 м, бараш 1,95 м ва баландӣ 1,82 м) ҳар гуна иштибоҳеро, ки дар шуури мушоҳиди камдиққат ба вуҷуд омадан мумкин буд, зуд бартараф мекунад.
Ҳангоми сухан дар бораи андозаҳои он, ман бояд қайд кунам, ки SUV-и олмонӣ ҳатто дар ҷойҳои танг идора кардан хеле осон аст. Бо камераҳо ва сенсорҳои сершумор, ки ба мо манзараи 360º имкон медиҳанд, Mercedes-Benz GLS нисбат ба моделҳои хеле хурдтар аз ҳавлии хонаи ман баровардан осонтар буд.
Далели сифат аз ҳама чиз
Агар Mercedes-Benz GLS дар қобилияти ҷалби диққати худ "тасдиқ шуда бошад", дар бораи сифат низ ҳаминро гуфтан мумкин аст. Тавре ки шумо интизор будед, мо дар болои SUV-и олмонӣ маводи камтари олӣ наёфтаем ва қувват он қадар аст, ки мо дар кӯчаҳои сангфарш бехабар аз он ки онҳо ҳастанд, қадам мезанем.Мошини навбатии худро пайдо кунед:
Бо кабинае, ки ду экрани 12,3 дюйм (яке барои панели асбобҳо ва дигаре барои системаи иттилоотӣ) "актерҳои асосӣ" мебошанд, ман наметавонам онро таъриф кунам, ки бренди олмонӣ гузоштани баъзе фармонҳои ламсиро фаромӯш накардааст. ва тугмаҳои гарм, махсусан барои системаи HVAC.
Дар дохили GLS ду чизро инъикос мекунад: андозаҳои азими он ва таҷрибае, ки бренди олмонӣ дар истеҳсоли кабинаҳои дорои қувваи назаррас дорад.
Бо вуҷуди ин, бо 3,14 м пойгоҳи чарх, маҳз қобили зист сазовори таваҷҷӯҳи бештар аст. Фазо дар қатори дуюми курсиҳо чунон аст, ки баъзан мо аз надоштани ронанда пушаймон мешавем. Ҷиддӣ. Ва ҳатто бо се қатор дар ҷои худ, ҳаҷми бағоҷ 355 литрро ташкил медиҳад. Агар мо ду курсии охиринро пӯшем, мо ҳоло 890 литри васеъ дорем.
Курсҳои пеши барқӣ, хунуккунӣ, гармкунӣ мебошанд ва массажҳои… пешниҳод мекунанд.
Як SUV барои ҳама ҳолатҳо
Дар сари чархи Mercedes-Benz GLS 400 эҳсосе, ки ба мо "ҳамла мекунад" яке аз осебпазирӣ аст. Мошини SUV-и олмонӣ он қадар калон, бароҳат аст ва он қадар кори хуберо иҷро мекунад, ки моро аз ҷаҳони беруна "ҷудо" мекунад, ки хоҳ он дар гардишҳо меояд ва хоҳ ҳангоми ба "плиткаи мобайнӣ" бархӯрдани мо, ҳақиқат ин аст, ки мо борҳо хис мекунанд, ки ба мо «афзалияти гузариш» дода мешавад.
Аён аст, ки андозаҳое, ки Мерседес-Бенс GLS-ро ба “азони роҳ” табдил медиҳанд, ҳангоми печидан онро камтар чолок мекунанд. Аммо фикр накунед, ки модели олмонӣ танҳо чӣ тавр "рост роҳ рафтан" -ро медонад. Ин як "силоҳи махфӣ" дорад: таваққуфи Airmatic, ки на танҳо ба шумо имкон медиҳад, ки сахтии демпингро танзим кунед, балки инчунин бо баландии замин "бозӣ кунед".
Системаи масҳ дар курсиҳои пеш яке аз беҳтаринҳоест, ки ман ягон вақт имкони озмоиш доштам ва барои кӯтоҳ кардани сафарҳои тӯлонӣ кӯмак мекунад.
Дар реҷаи "Варзиш" он тамоми кори аз дасташ меомадаро мекунад, то Mercedes-Benz GLS-ро ба роҳ "часпонед" ва то ҳадди имкон устувор гардад, то ба қадри имкон ба қонунҳои физика муқобилат кунад. Ҳақиқат ин аст, ки он ҳатто онро хеле қаноатбахш иҷро мекунад ва ба мо кӯмак мекунад, ки суръати каҷро нисбат ба он чизе ки шумо дар як колосси 2,5 тонна интизор будед, хеле баландтар диҳем.
Дуруст аст, ки он ба мисли BMW X7 он қадар ҷолиб нест, аммо вақте ки мо аз гардишҳо баромада, ба рост ворид мешавем, сатҳи бароҳатӣ ва изолятсия дар киштӣ ба дараҷае мерасад, ки мо эҳсос мекунем, ки ба "беохир ва берун аз он" сафар кунем. Агар дар бораи он "бештар аз он" сухан ронем, агар ба он ҷо рафтан аз роҳро дар бар гирад, биёед бидонем, ки "тавқаи ҷодугарӣ" барои ин ҳолатҳо ҳилаҳо низ дорад.
Ҳангоми пахш кардани тугма Mercedes-Benz GLS баланд мешавад ва (ҳатто) баландтар мешавад. Ва ба шарофати режими "Offroad" SUV-и олмонӣ ба варақаҳои "бародари калонии худ" G-Class мувофиқат мекунад.Дуруст аст, ки чархҳои 23" ва Pirelli P-Zero аз интихоби беҳтарин барои мошинҳо дур нестанд. роҳҳои бачаҳои бад, аммо системаи 4MATIC ва камераҳои зиёд убури роҳҳоеро осон мекунанд, ки ба назар… ғайриимкон аст.
Дар бораи ғайриимкон сухан ронда, агар шумо фикр мекардед, ки бо 2,5 тонна SUV ва 330 қувваи асп мувофиқ кардани иштиҳои ченшуда имконнопазир аст, бори дигар фикр кунед. Маълум аст, ки вақте ки мо тамоми қувва ва қувваро (700 Нм моменти момент) истифода мебарем, масраф зиёд шуда, ба арзишҳои мисли 17 л/100 км мерасад. Аммо, ҳангоми рондани осонтар GLS 400 d ба ҳисоби миёна аз 8 то 8,5 л/100 км буд.
Барои ин, ӯ танҳо "талаб мекунад", ки онҳо ӯро ба коре, ки аз ҳама лаззат мебарад, роҳбарӣ кунанд: километрҳоро бо суръати муътадил "хӯрад". Баъд аз ҳама, маҳз дар ҳамин замина сифатҳои SUV-и олмонӣ бо таваҷҷӯҳи махсус ба бароҳатӣ ва устуворӣ бештар дурахшон мешаванд.
Боло рафтан…
Дар мавриди муҳаррик, як дизели шаш силиндраи дорои иқтидори 3,0 л, 330 асп ва 700 Нм, он чизе, ки беҳтарин кор мекунад, ба мо сабабҳои он аст, ки чаро рӯзе мо аз муҳаррикҳои дар ибтидо офаридаи ҷаноби Рудолф Дизел даст кашем.
Ҷиддӣ, новобаста аз он ки муҳаррикҳои бензин ва баллистикӣ муҳаррикҳои электрикӣ бошанд ҳам, ин Дизель ба GLS мисли дастпӯшак мувофиқат мекунад ва ба мо имкон медиҳад, ки ритми баландро бидуни бурдани цистерна аз паси худ чоп кунем. Дарвоқеъ, самаранокии он, ки бо зарфи 90 литр алоқаманд аст, ба мо имкон медиҳад, ки аз автономияе лаззат барем, ки метавонад аз 1000 км зиёд бошад!
Оё ин мошин барои шумо дуруст аст?
Сифати умумӣ дар сатҳи беҳтарини Мерседес-Бенс қарор дорад (ва аз ин рӯ, дар сатҳи хеле баланд дар дохили соҳа), қобили зист як нишондиҳанда аст, пешниҳоди технологӣ таъсирбахш аст ва муҳаррик ба шумо имкон медиҳад, ки масофаҳои дурро бидуни мошин сафар кунед. ба зуд-зуд таваққуф кардан барои пур кардан дар ҳоле ки ба шумо имкон медиҳад, ки ритми хубро чоп кунед.
Бо арзиши аслии тақрибан € 125,000, Mercedes-Benz GLS 400 d бешубҳа модели барои омма пешбинӣ нашудааст. Аммо барои онҳое, ки метавонанд модели монанди SUV-и олмонӣ харанд, ҳақиқат ин аст, ки он аз ин модел беҳтар нест.