Мерседес-Бенс ба сӯзишвории синтетикӣ бовар надорад, аммо ба муҳаррикҳои дизелӣ бовар дорад. Илова ба барқсозӣ, бренди олмонӣ сармоягузорӣ ба ин давраи сӯзишро идома медиҳад, то моделҳои худро зинда кунад.
Аз ин рӯ, бо пайдоиши навшудаи Mercedes-Benz E-Class (насли W213) ба бозор, ки имсол каме навсозӣ шуд - версияи "витаминизатсияшуда" -и муҳаррики дизелии аллакай маъруфи OM 654 (220 d) хоҳад буд. низ меоянд.
Ин муҳаррики 2,0-литрӣ, чаҳор силиндраи алюминий-блок, ки дар соли 2016 ба кор андохта шуда буд, ҳоло таҳаввулотро аз сар мегузаронад: ОМ 654 М.
Чӣ нав дар OM 654 M
Блок бо OM 654 якхела аст, аммо периферияҳо гуногунанд. OM 654 M ҳоло 265 асп қувват медиҳад бар зидди 194 от қувваи насли аввал (ки минбаъд низ дар диапазони E-Class мавҷуд аст), ки онро ҳамчун пурқувваттарин дизели чор-силиндрӣ дар ҷаҳон ҷойгир мекунад.Версияҳои аниматсионӣ бо муҳаррики OM 654 M бо ихтисороти 300 d ба фурӯш бароварда мешаванд.
Барои зиёд кардани қувваи зиёда аз 70 асп, аз блоки дорои ҳамагӣ 2,0 литр иқтидор ва чор силиндр, тағирот дар OM 654 амиқ буданд:
- Вали нав бо зарбаи баландтар (94 мм), ки дар натиҷа ҷойивазкунӣ то 1993 см3 — то 92,3 мм ва 1950 см3 зиёд мешавад;
- Фишори тазриқӣ аз 2500 то 2700 бар (+200) баланд шуд;
- Ду турбои тағйирёбандаи геометрии бо об хунукшаванда;
- Плунгерҳо бо табобати зидди фриксияи Nanoslide ва каналҳои дохилӣ пур аз хӯлаи натрий (Na).
Тавре ки бисёриҳо хоҳанд донист, натрий (Na) яке аз металлҳои аз ҳама бештар истифодашаванда дар системаҳои яхдонҳои нерӯгоҳҳои атомӣ мебошад, ки бо хусусиятҳои худ: устуворӣ ва қобилияти паҳнкунии гармӣ мебошад. Дар дохили OM 654 M ин металли моеъ вазифаи шабеҳ дорад: барои пешгирӣ кардани гармшавии муҳаррик, кам кардани соиш ва фарсудашавии механикӣ.
Илова ба турбоҳои бо об хунукшаванда, поршенҳо бо каналҳои дохилӣ бо хӯлаи натрий (Na) яке аз ҳалли моҳиртарин дар OM 654 M мебошанд. Аммо онҳо ягона нестанд…
Электриконии кариб хатмй
Илова бар ин хусусиятҳои нав, OM 654 M инчунин кӯмаки бебаҳо дорад: системаи ҳалим-гибридии 48 В Технологияе, ки дар ояндаи начандон дур бояд дар ҳама муҳаррикҳо мавҷуд бошад.
Ин як системаи барқии мувозӣ аст, ки аз генератор/стартер ва батарея иборат аст, ки ду вазифаи муҳим дорад:
- Энергия тавлид кунед, то системаҳои электрикии мошин (кондитсионер, роҳбарӣ, системаҳои дастгирии ронандагӣ) муҳаррики сӯзишро аз ин вазифа озод карда, самаранокии энергетикии онро афзоиш диҳед;
- Ба муҳаррики сӯзишворӣ дар шитоб мусоидат намуда, муваққатан афзоиши иқтидори то 15 кВт ва 180 Нм моменти максималиро пешниҳод кунед. Mercedes-Benz ин функсияро EQ Boost меномад.
Инчунин дар соҳаи мубориза бо партовҳо, инчунин корҳои пуршиддат оид ба коркарди газҳои ихроҷшуда дар ОМ 654 М.
Ҳоло ин муҳаррик аз филтри зарраҳои замонавӣ (бо коркарди рӯизаминӣ барои кам кардани пасандозҳои NOx) ва системаи бисёрмарҳалаи SCR (Коҳиши каталитикии интихобӣ) истифода мебарад, ки ба Adblue (32,5% мочевина соф, 67,5% оби деминералӣ) ворид мекунад. системаи ихроҷ барои табдил додани NOx (оксиди нитроген) ба нитроген ва об (буғ).
Мо аз 300d чиро интизор шуда метавонем?
Вақте ки он ба бозор мебарояд, OM 654 M барои 300 d маълум хоҳад шуд - ин чизест, ки мо дар пушти ҳамаи моделҳои Мерседес-Бенс, ки бо ин муҳаррик муҷаҳҳаз шудаанд, хоҳем ёфт.
Бо истифода аз мисоли Mercedes-Benz E-Class, ки ин муҳаррики 300-ро муаррифӣ мекунад, мо метавонем намоишҳои хеле ҷолибро интизор шавем. Дар версияи 220 d ин модел аллакай қодир аст аз 0 то 100 км/соат дар 7,4 сония суръат гирад ва суръати максималии 242 км/соатро расонад.
Аз ин рӯ, интизор шудан мумкин аст, ки ин 300 d, ки пуриқтидортарин дизели чор-силиндрӣ дар ҷаҳон хоҳад буд - метавонад ин арзишҳоро нест кунад. Бо қувваи зиёда аз 265 асп ва моменти момент, ки бояд аз 650 Нм (режими EQ Boost) зиёдтар бошад, Mercedes-Benz E 300 d бояд 0-100 км/соат суръатро дар 6,5 сония иҷро кунад ва аз суръати максималӣ аз 260 км/соат зиёдтар бошад ( бе маҳдудияти электронӣ).
Мехоҳед дар бораи ин муҳаррик маълумоти бештар гиред?
ин ҷоро ангушт зан
Ба мо тавзеҳот гузоред ва ба канали Youtube-и Razão Automóvel обуна шавед. Мо ба наздикӣ видеоеро нашр хоҳем кард, ки дар он мо ҳама чизро дар бораи ин OM 654 M, пурқувваттарин дизели чор-силиндраи ҷаҳон шарҳ медиҳем.