Дар соли 2016 ба кор даромад ва тақрибан як сол пеш каме нав карда шуд, насли панҷуми Ауди А4 он ҳоло ҳадафи рестайлинги амиқ буд, ки намуди нав, такмили технологӣ ва ҳатто якчанд версияҳои ҳалим-гибридро овард.
Аз ҷиҳати эстетикӣ, фарқиятҳои асосӣ дар пеш пайдо мешаванд, ки онҳо на танҳо чароғҳои нав, балки инчунин панели аз нав дидашударо гирифтаанд, ки намуди зоҳирии A1 Sportback-ро ба хотир меорад.
Дар қафои A4-и навшуда, тағиротҳо нозуктаранд ва чароғҳои аз нав тарҳрезишуда намуди шабеҳро бо лампаҳои қаблан истифодашуда нигоҳ медоранд.
Дар мавриди корҳои дохилӣ, A4 ҳоло версияи охирини системаи иттилоотии MMI дорад, ҳамчун стандарт бо экрани 10,1 дюйм, ки метавонад тавассути функсияи ламсӣ ё фармонҳои овозӣ истифода шавад (фармони гардиш нопадид шудааст). Ҳамчун вариант, A4 инчунин метавонад панели рақамии 12,3 дюйм ва дисплейи боло дошта бошад.
Audi S4: Дизель ва электриконидашуда
Гӯё барои исботи тамоюл, ки S6, S7 Sportback ва SQ5-и нав аллакай тасдиқ карда буданд S4 муҳаррики дизелиро дар якҷоягӣ бо системаи ҳалим-гибридии 48V истифода хоҳад кард.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Мотор ин аст 3.0 TDI V6 бо 347 қувваи асп ва 700 Нм момент , арзишҳое, ки ба S4 имкон медиҳанд, ки ба 250 км/соат (ба таври электронӣ маҳдуд) расанд ва (дар версияи салон) аз 0 то 100 км/соат дар 4,8 сония. Ҳамаи ин дар ҳолест, ки истеъмол аз 6,2 то 6,3 л/100 км (дар версияи Avant 6,3 л/100 км) ва партовҳо аз 163 то 164 г/км (дар S4 Avant аз 165 то 166 г/км) аст.
Мисли дигар пешниҳодҳои ҳалим-гибридии Audi, S4 дорои системаи барқии 48 В параллелӣ мебошад, ки имкон медиҳад компрессори бо электрикӣ идорашаванда истифода шавад, бо двигатели электрики кор карда, бо максади кам кардани кафомонии турбо.
Ба канали Youtube мо обуна шавед
Бо интиқоли ҳашт-суръати автоматӣ ва системаи анъанавии quattro дастрас аст, S4 ҳамчун стандартӣ таваққуфи варзишӣ хоҳад дошт. Ҳамчун вариант, дифференсиали варзишӣ ва таваққуфи мутобиқшавӣ дастрас хоҳад буд.
Электризатсия калимаи муҳим аст
Илова ба S4, A4-ҳои "муқаррарӣ" инчунин версияҳои ҳалим-гибридӣ доранд. аз шаш муҳаррикҳо модели олмонӣ дар аввал пешниҳод карда мешавад, се муҳаррик дорои технологияи ҳалим-гибридӣ мебошанд , дар ин ҳолат 12 В ва на 48 В мисли S4.
A4 Allroad клиренси заминии онро 35 мм зиёд кард.
Ба гуфтаи Audi, A4 ва S4 барои фармоиш дар ин моҳ дастрас хоҳанд шуд , ва версияи Allroad метавонад дар аввали тобистон фармоиш дода шавад, бо расидан ба стендҳо барои тирамоҳ омода карда шудааст.
Дар мавриди нархҳо, версияи базавӣ, 35 TFSI бо 2,0 л иқтидори 150 асп ва интиқоли автоматии ҳафтсуръат дар Олмон аз 35 900 евро арзиш дорад. , зеро нархи салони S4 дар он бозор бояд аз 62 600 евро оғоз шавад.
Дар пеш таҷдид карда шуд, дод ҳаво A1 Sportback.
Силсилаи махсуси муаррифӣ низ дастрас хоҳад буд, нашри Audi A4. Он метавонад дар формати микроавтобус ва седан мавҷуд бошад, бо се муҳаррик муҷаҳҳаз карда шавад (иқтидори 245 аспи 2.0 TFSI, 190 HP 2.0 TDI ва 231 HP 3.0 TDI), ки тафсилоти силсилаи таҷҳизоти S Line дар берун ва дохилӣ ва бо нарх аз 53 300 евро (дар Олмон).