Volvo XC40, ки мо озмоиш кардем, дорои "тамоми чошниҳо" буд — ки чӣ тавр гуфтан мумкин аст, он қариб ҳама чизҳои изофӣ дошт. Ин версияи варзишӣ (R-Design) ва тавонотарин (D4) версияҳои дизелии силсилаи Volvo XC40 буд. Бартариятҳое, ки бо системаи гардонандаи пурра, зиёда аз € 10,000 вариантҳо ва нархи оқилона ҳамроҳ мешаванд, ки аз версияи асосӣ (Volvo XC40 T3) тақрибан ду баробар аст.
Як воҳиди, ки аз ин рӯ, тамоми компонентњо буд, ки ба ман писанд. Илтимос кард? Хурсанд. Ва он инчунин ҳайъати доварони аврупоии "Мошини сол 2018" дар Аврупоро шод кард.
Кор самараи хуб медихад. Volvo амалан тамоми технологияҳои 90-силсиларо ба хидмати ин Volvo XC40 гузоштааст - он аввалин намояндаи силсилаи 40 аст, ки ба бозор баромад.
Дар ин модел ба муҳаррикҳо ва технологияҳое, ки мо аллакай аз «бародарони калонтарини худ» медонистем, ҳоло ба платформаи CMA (Compact Modular Architecture) ва муҳаррикҳои се силиндрӣ, ки ба ин платформа истисноӣ мебошанд, ҳамроҳ мешаванд - ду аввалини мутлақ барои XC40. Дар дохили он, сифати мавод ва тарроҳӣ низ аз бародарони калонтар мерос гирифта шудааст, бо баъзе фарқиятҳо… мо мебинем, ки кадоме аз онҳо.
ба ӯ нигоҳ кунед
Табрикот ба Volvo. Моделҳои охирини бренди шведӣ ба субъективии баҳодиҳии эстетикӣ чандон роҳ намедиҳанд.
Онҳо мегӯянд, ки завқ баҳс нест, аммо Volvo XC40, ба андешаи ман, бешубҳа хуб тарҳрезӣ шудааст.
Қафо нисбат ба пеш васеътар аст, то ба бадан намуди варзишӣ диҳад ва ҳама шаклҳои бадан хуб ҳал карда шудаанд. Ҳеҷ гуна зиёдатии услуб ва таносуби нодуруст вуҷуд надорад. Volvo формуларо боз дуруст гирифт.
Ба ҳар ҳол, озод бошед, ки бо ман розӣ нашавед.
Дар ин ҷиҳат, Volvo XC40 он қадар хуб тарҳрезӣ шуда буд, ки он ҳатто метавонад андозаҳои воқеии худро пинҳон кунад ва назар ба он ки дар асл аст, зичтар ба назар мерасад. Дарозии 4,425 м, бари 1,863 м ва баландии 1,652 м, XC40 ба андозаҳои рақибони мустақими худ мувофиқат мекунад: BMW X1, Mercedes-Benz GLA ва Audi Q3.
Дарро кушо
Дар дохили он, мо боз як намунаи хуби тамоми мактаби тарроҳии Шветсия дорем. Шаклҳое, ки мо аз Volvo XC90 ва XC60 медонем, дар "хурд" Volvo XC40 такрор мешаванд.
Аммо ин Volvo XC40 на танҳо як XC90 барои миқёс аст… он аз ин ҳам зиёдтар аст.
Volvo XC40 шахсияти худро дорад. Ин ҳувият бо истифода аз ҷузъиёти истисноии ин модел ба даст оварда шудааст, ба монанди сатҳҳои поёнии бо матоъ пӯшидашуда, ки ба қолин монанд аст ё ҳалли нигоҳдории ашё - тамғаҳо дар бисёр чизҳо "тақлид мекунанд", ман намефаҳмам чаро не.. дар ин бобат хам кор мекунанд. Ҳалли овезон дар утоқи дастпӯшак олиҷаноб аст...
Ба галереяи тасвирҳо нигаред:
Дохили сахт ва маводи хуб.
Инҳо кадом ҳалли нигаҳдорӣ мебошанд? Қалмоқе дар қисми дастпӯшак, ки имкон медиҳад сумкаи дастӣ овехта шавад (дар ин ҷо видео мавҷуд аст), дарҳо бо ҷойҳои махсус барои компютерҳо ва шишаҳои об, поёни бардурӯғи бағоҷ (бо зарфияти 460 литр) бо қалмоқҳо барои овехтани халтаҳои харид , дар байни бисёре аз ҳалли дигар, ки ҳаёти моро содда мекунанд. Яке аз чизҳое, ки маро аз ҳама бештар ҳангоми рондан ба хашм меорад, ин чизҳоест, ки дар дохили мошин меғеланд… оё ман дар ин танҳо ҳастам?
Дар хусуси чои истико-маткунандагон бошад, на дар пеш ва на дар акиб чой намерасад. Аҳамият диҳед, ки Volvo зарфияти ҳуҷраи бағоҷро қурбон кардааст (масалан, ба BMW X1, ки 505 литрро дар муқоиса бо 460 литри ин XC40 пешниҳод мекунад) барои зиёд кардани фазои дастрас барои мусофирони қафо. Курсиҳои кӯдаконро дар қафо часпонед ва тафтиш кунед...
Биёед ба паси руль шинем?
Шиори маъракаи Volvo XC40 барои Португалия "ҳеҷ чиз бештар аз ниёз ба шумо лозим аст". Хуб, ин принсип ба агрегате, ки мо санҷида будем, ки бо муҳаррики D4 бо иқтидори 190 асп ва 400 Нм моменти максималӣ, бо интиқоли ҳашт-суръати автоматӣ ва системаи рондани тамоми чарх муҷаҳҳаз шудааст, дахл надорад.
Ин версия дорои афшураи бештар аз он аст, ки ба мо 90% вақт лозим аст.
Агар ин муҳаррик аллакай дар Volvo XC60 таассурот бахшад, дар Volvo XC40 он аз рӯи ритми чопаш бештар таъсир мегузорад. Суръати болоӣ 210 км/соат буда, суръаташ аз 0-100 км/соат дар камтар аз 8 сония ба даст меояд. Платформаи CMA ҳатто метавонад дар идоракунии қудрати ин муҳаррик душворӣ надошта бошад, аммо шаҳодатномаи ронандагии мо дорои…
Онро дар рафтори динамикии Volvo XC40 D4 AWD R-Design айбдор кунед - назар ба XC60 чусту чолоктар ва ҷавобгӯтар аст. Чӣ қадаре ки ман ӯро ҳангоми ворид шудан ба гӯшаҳо масхара мекардам (ва ман ӯро бисёр масхара мекардам...), SUV-и бренди шветсия ҳамеша бе ягон драма ҷавоб медиҳад. Ҳангоми баромадан аз кунҷҳо, ба системаи AWD боварӣ ҳосил кунед, ки ба шумо кӯмак мекунад - махсусан дар шароити бади чанг. Ин SUV-и ҳаяҷонбахши паймоне барои рондан нест, аммо он бешубҳа онест, ки ба онҳое, ки онро меронанд, эътимоди бештарро мебахшад.
Ман боварӣ дорам, ки версияи D3 150 hp ва гардонандаи пеши чарх барои фармоиш меояд ва меравад.
Дар мавриди истеъмол, ман ниҳоят муяссар шудам, ки миёнаи ин моделро ҳисоб кунам — ман онро аллакай дар Барселона санҷида будам, аммо хулоса бароварда натавонистам. Системаи гардонандаи тамоми чарх ва 190 қувваи асп дар истеъмол инъикос меёбад. Бо суръати мӯътадил дар схемаи омехта ман ба ҳисоби миёна 7,9 л/100 км хол гирифтам. Аммо ба 8,0 литр баромадан осон аст, муҳаррик суръати баландро даъват мекунад…
Ман бояд дар бораи амният сӯҳбат кунам
Дар тӯли ин озмоиш, сарфи назар аз қудрати муҳаррик, ман бештар дар бораи эътимоде, ки Volvo XC40 мерасонад, сухан рондам, на аз шавқе, ки намоишҳои он пешниҳод карда метавонанд. Ин аз он сабаб аст, ки дар истилоҳи динамикӣ Volvo ҳамеша нисбат ба дигар хусусиятҳо ба бехатарӣ диққати бештар медиҳад. Volvo XC40 низ истисно нест.
Дар паси рули XC40 ягон сюрприз вуҷуд надорад, меҳварҳои қафои такмилёфта, ки барои ба рондани сахт зарба задани қисми пеш мусоидат мекунанд.
Хусусиятҳое, ки ӯро дилгиркунанда намекунанд, балки барои онҳое, ки аксуламалҳои "зинда"-ро дӯст медоранд, ӯро камтар душвортар мегардонанд. Дар омади гап, тавре ки ман дар боло навишта будам, ин SUV-и шведӣ дар пинҳон кардани суръати сафарамон аъло аст.
Дар робита ба таҷҳизоти дастгирии ронандагӣ ва бехатарии фаъол, Volvo XC40 дар як ченак ҷойгир аст - гарчанде ки системаҳои пешрафта ба рӯйхати интихобҳо дохил карда шудаанд. Дар ҳар сурат, мо аллакай ҳамчун стандарти Дастгирии Бархӯрди Бархӯрд дорем (ин система ба шумо кӯмак мекунад, ки аз бархӯрд бо мошинҳои омадаистода, ки ба самт ҳаракат мекунанд) пешгирӣ карда шавад), Кӯмаки нигоҳ доштани хат (Кӯмак дар нигоҳдории хат) ва Ёрдамчии тормоз (тормози автоматии фавқулодда).
Шубҳае нест, ки Volvo XC40 як мошини хеле боэътимоди SUV аст. Мулоҳизаҳои ниҳоӣ дар шакли арзёбӣ.