Мутаносибан, аз соли 2016 ва 2017 дастрасанд, Alfa Romeo Giulia ва Stelvio ҳоло барои "такмилдиҳии маъмулии синну соли миёна" мавриди ҳадаф қарор гирифтанд.
Бар хилофи чизи маъмулӣ, ин навсозиҳо ба тағйироти эстетикӣ табдил наёфтанд - ин бояд дар соли 2021 рӯй диҳад - бо Ҷулиа ва Стелвио хатҳоеро нигоҳ медоранд, ки мо онҳоро аз замони оғози онҳо медонистем.
Аз ин рӯ, таҷдиди ду модели трансалпӣ дар се самт сурат гирифт (чунон ки бренд ба мо мегӯяд: технология, пайвастшавӣ ва ронандагии мустақил.
Аз чихати технологй чй тагьир ёфт?
Аз нуқтаи назари технологӣ, хабари бузург барои Ҷулиа ва Стелвио қабули системаи нави фароғатӣ мебошад. Гарчанде ки экран 8.8 ченкуниро идома медиҳад, ин на танҳо графикаи худро нав кард, балки дастӣ ва танзимшаванда гардид.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Навоварии дигари технологӣ дар маркази панели асбобҳо пайдо шудани экрани нави 7 дюймии TFT мебошад.
Дар робита ба пайвастшавӣ чӣ тағир ёфт?
Дар робита ба пайвастшавӣ, ҳам Giulia ва ҳам Stelvio ҳоло бо Alfa Connected Services муҷаҳҳаз шудаанд, асбобе, ки на танҳо пайвастшавиро дар болои моделҳои бренди итолиёвӣ кафолат медиҳад, балки як қатор хидматҳоро барои баланд бардоштани бехатарӣ ва бароҳат пешниҳод мекунад.
Дар байни бастаҳои дастрас инҳо фарқ мекунанд:
- Ёрдамчии ман: ҳангоми садама ё вайроншавӣ занги SOS пешниҳод мекунад;
- Пули ман: имкон медиҳад, ки вазифаҳои гуногуни мошинро идора кунед (ба монанди кушодан ва пӯшидани дарҳо);
- Мошини ман: имкон медиҳад, ки якчанд параметрҳои мошинро зери назорат нигоҳ доред;
- Навигатсияи ман: дорои барномаҳо барои ҷустуҷӯи дурдасти нуқтаҳои ҷолиб, трафики зинда ва обу ҳаво, инчунин огоҳиҳои радарӣ мебошад. Маҷмӯа инчунин хидмати "Ирсол ва Бирав" -ро дар бар мегирад, ки ба ронанда имкон медиҳад, ки тавассути смартфони худ макони таъиноти худро фиристад;
- Wi-Fi-и ман: имкон медиҳад, ки пайвасти интернет бо дигар дастгоҳҳои борт мубодила шавад;
- Кӯмаки дуздии ман: агар касе Ҷулиа ё Стелвиоро дуздиданӣ шавад, соҳиби огоҳ мекунад;
- Менеҷери флоти ман: ин баста, тавре ки аз номаш бармеояд, барои идоракунии флот пешбинӣ шудааст.
Дар робита ба ронандагии худмухтор чӣ тағир ёфт?
Не, Ҷулиа ва Стелвио, яке аз пешниҳодҳои мувофиқ барои дӯстдорони ронандагӣ дар сегментҳои худ, пас аз ин таъмир танҳо ба рондани мошин шурӯъ накардаанд. Ҳодиса ин аст, ки ду модели Алфа Ромео бо тақвияти ADAS (Sistemҳои Advanced Driving Assistance Systems) муҷаҳҳаз шудаанд, ки ба онҳо имкон медиҳанд, ки ронандагии мустақили дараҷаи 2-ро пешниҳод кунанд.
Аз ин рӯ, версияҳои 2020-и Giulia ва Stelvio дорои системаҳое мебошанд, ба монанди ёрдамчии нигоҳдории хатсайр, мониторинги фаъоли нобиноён, назорати круизҳои мутобиқшавӣ, шинохти аломати ҳаракат, назорати интеллектуалии суръат, кӯмаки роҳбандии трафик ва дар шоҳроҳ ва инчунин кӯмак ба ронандагон диккат.
Дарун таъмир карда шудааст, аммо каме
Дар дохили он инноватсияҳо ба консоли марказии аз нав тарҳрезӣшуда, чархи рули нав ва пӯшишҳои нав меоянд, ки ҳадафи он баланд бардоштани ҳисси сифат дар ҳарду модел мебошанд - шукрона, ки падлҳои аълои ивазкунандаи фишанги алюминий ҳоло ҳам мавҷуданд.
Ба нақша гирифта шудааст, ки дар аввали соли оянда ба дилерҳо биёянд, ҳоло маълум нест, ки Giulia ва Stelvio таъмиршуда чӣ қадар арзиш доранд.