Аллакай аз ҷониби Razão Automóvel чанд моҳ пеш озмуда шуда буд, гибриди плагини Mercedes-Benz C-Class ҳоло ба бозори дохилӣ баромад ва ҳамчун "визитка"-и асосии худ мустақилияти худро дар режими 100% барқӣ меорад.
Мувофиқи маълумоти Mercedes-Benz, батарея бо иқтидори 25,4 кВт соат (масалан, калонтар аз батареяи аввалин Nissan Leaf) имкон медиҳад, ки автономияи максималӣ дар режими 100% электрикии 110 км.
Дар мавриди рақамҳои дигари Mercedes-Benz C-Class 300 ва Limousine, C-Class 300 ва Station, пешниҳоди охирини гибридии плагини бренди Штутгарт 2,0 л бо иқтидори 204 от бо муҳаррики электрикӣ (синхронӣ) мебошад. магнити доимӣ) 129 асп ва 440 Нм, бо иқтидори максималии якҷоя 313 асп ва 550 Нм.
Ин чанд пул мешавад?
Қодир аст, ки ҳангоми боздорӣ то 100 кВт қувватро барқарор кунад ва дар режими 100% электрикӣ то 140 км/соат ҳаракат кунад, гибридии плагини Mercedes-Benz C-Class батареяро дар қисми бағоҷ "ҳикоят мекунад". Аз ин сабаб, он иқтидорро дар муқоиса бо C-Class танҳо бо муҳаррики дарунсӯзӣ гум мекунад: дар микроавтобус он 360 л ва дар версияи сӯзишворӣ ба 490 л мерасад.Барои ҳама гибридҳои плагини C-Class маъмул ин қабули таваққуфгоҳи пушти пневматикӣ (худниверситатсия) мебошад. Дар мавриди нарх, Mercedes-Benz C-Class 300 ва Limousine аз 57 250 евро дастрасанд, дар ҳоле ки C 300 ва Station аз 58 800 евро оғоз мешавад.
Ба гуфтаи Mercedes-Benz, ворид шудани аввалин агрегатҳои гибридии C-Class ба Португалия бояд дар аввали соли оянда сурат гирад.