Брабус, яке аз тренерҳои машҳури ҷаҳон, навакак маҷмӯаи варзиширо барои қатори Mercedes-Benz C-Class Station эълон кард.
Дар дохил ва берун, фарқиятҳо маълуманд. Таҷовузкоронаи маҷмӯае, ки аз ҷониби Brabus дастрас шудааст, истгоҳи Mercedes-Benz C-Class-ро комилан тағир медиҳад. Аз микроавтобуси оилавии фидокорона то вагони варзишӣ, танҳо чанд ҷузъиёт иваз карда шуд.
НАМЕШАВЕД: Дар ин моҳ, яке аз радикалтарин мошинҳои Мерседес-Бенс то 25-сола шуд. Оё шумо медонед, ки он чист?
Аз версияи муҷаҳҳаз бо хати AMG сар карда, Брабус дар берун як сполиери пеши бо ороиши тақлид ба титан ва дар қафо диффузери ҳавои калонҳаҷм ва чор баромади чашмгирандаро илова кард. Ба профили C-Class нигоҳ карда, аз ҳама фарқкунанда чархҳои 20-дюймаи мебошанд (225/35 ZR20 дар пеш ва 255/30 ZR20 дар пас), ки ба коркарди маҷмӯаи таваққуфгоҳи Билштейн шурӯъ мекунанд, ки ин Мерседес-ро тарк мекунанд. Истгоҳи синфи C аз ҷониби Brabus бо баландии камтар аз 30 мм.
Дар дохили он ламси хашмгини Брабус мавҷуд аст, яъне тавассути қолинҳои истисноӣ, якчанд панелҳои бо чарм ва алкантара пӯшидашуда, педальҳои алюминий ва спидометр бо суръати то 340 км/соат. Қимати оптимистӣ барои ҳадди ақалл ... на камтар аз он аст, ки афзоиши қудрат назаррас нест:
C180 – зиёда аз 21 от (15 кВт) ва 50 Нм;
C200 – зиёда аз 41 от (30 кВт) ва 30 Нм;
C250 – зиёда аз 34 от (25 кВт) ва 50 Нм;
C220 BlueTEC – зиёда аз 35 от (26 кВт) ва 50 Нм;
C250 BlueTEC – зиёда аз 31 от (22 кВт) ва 50 Нм;
Хамаи ин комьёбихои иктидор танхо бо рохи ис-тифодаи тагьирот дар идоракунии электронии двигатель ба даст оварда шуданд. Бо галереяи тасвирҳо монед:
Ҳатман моро дар Facebook ва Instagram пайгирӣ кунед