Lexus NX достони муваффақият аст. Он дар соли 2014 ба кор даромад, ки аллакай аз нишони миллион адад дар саросари ҷаҳон гузашт ва ба модели пурфурӯши бренди Ҷопон дар Аврупо табдил ёфт.
Ҳоло вақти он аст, ки шаҳодатро ба насли дуюми SUV, ки бо худ хабари муҳим меорад: аз платформаи нав то муҳаррики гибридии плагини бесобиқа, гузаштан аз мундариҷаи нави технологӣ, таъкид кардани системаи нави иттилоотӣ, ки дар бар мегирад экрани саховатманди 14 ″ (стандарт дар ҳама NX дар Португалия).
Бо ширкати Diogo Teixeira, ки ба мо таассуроти аввалини ронандагӣ медиҳад, дар бораи Lexus NX, дар дохил ва берунӣ, муфассалтар шинос шавед:
Lexus NX 450h+, аввалин гибриди плагини бренд
Насли дуюми Lexus NX ҳоло ба GA-K асос ёфтааст, ҳамон платформае, ки мо, масалан, дар Toyota RAV4 пайдо мекунем. Дар муқоиса бо насли аввал, NX нав каме дарозтар, васеътар ва баландтар аст (тақрибан 20 мм дар ҳама самтҳо) ва пойгоҳи чарх низ ба 30 мм (дар маҷмӯъ 2,69 м) дароз карда шудааст.
Ҳамин тариқ, он яке аз беҳтарин интерьерҳои иқтибосшуда дар сегментро нигоҳ медорад (он ҳамчун моделҳои рақиб ба монанди BMW X3 ё Volvo XC60 дорад), инчунин яке аз васеътарин утоқҳои бағоҷро, ки 545 л эълон мекунад, ки метавонад то 1410 л васеъ карда шавад. курсиҳо печонида шуданд.
Lexus NX 450h+
Тавре ки дар аввал буд, мо танҳо ба механикаи гибридӣ дар бозори худ дастрасӣ хоҳем дошт, аз 350h сар карда, ки дорои 2,5 л чор силиндраи дарунсохт, атмосфера аст ва аз рӯи самараноктарин давраи Аткинсон ва бо муҳаррики электрикӣ кор мекунад. , барои иқтидори максималии якҷояи 179 кВт (242 асп), афзоиши назарраси 34 кВт (45 асп) нисбат ба пешгузаштаи худ.
Бо вуҷуди ин, сарфи назар аз афзоиши қудрат ва самаранокӣ (7,7 сония аз 0 то 100 км / соат, 15% камтар), SUV гибридии ҷопонӣ 10% камтар истеъмол ва партовҳои CO2-ро эълон мекунад.
Барҷастаи ин насли дуюм варианти гибридии плагин-ин аст, ки аввалин бор аз Lexus ва онест, ки Диого ҳангоми муаррифии байналмилалӣ метавонад онро идора кунад. Ба ибораи дигар, бар хилофи версияи 350h, 450h+ метавонад аз берун пур карда шавад ва ба зиёда аз 60 км мустақилияти электрикӣ имкон медиҳад (ки ҳангоми рондани шаҳр то 100 км зиёд мешавад), бо шарофати батареяи 18,1 кВт/соат, ки он муҷаҳҳаз мекунад.
Он инчунин муҳаррики сӯзишвории 2,5 литрро бо муҳаррики электрикӣ муттаҳид мекунад, аммо дар ин ҷо иқтидори максималии якҷоя то 227 кВт (309 асп) мерасад. Сарфи назар аз кофтукови ду тонна, он дорои суръати тез аст, ки қодир аст машқи 0-100 км-ро дар 6,3 сония иҷро кунад ва ба 200 км/соат (ба таври электронӣ маҳдуд) мерасад.
техника бештар
Интерьер, ки бо монтаж ва маводҳои аъло тавсиф шудааст, бо тарҳи пешгузаштаи худ ба таври возеҳ шикаста, самти панели асбобҳоро ба сӯи ронанда ва экранҳои калонтари онро ташкил медиҳад, ки ҷузъи он мебошанд. Шабакаи фароғатии иттилоотӣ, ки дар мобайн ҷойгир аст, ҳоло ба 14 дюйм мерасад.
Воқеан, информатсионарӣ яке аз хусусиятҳои нави асосии ин Lexus NX-и нав ва яке аз ҷолибтарин мебошад. Системаи нав ҳоло хеле тезтар аст (ба гуфтаи Lexus 3,6 маротиба тезтар) ва интерфейси нав дорад, ки истифодааш осонтар аст.
Бо интиқол додани функсияҳои бештар ба системаи иттилоотӣ, шумораи тугмаҳо низ кам карда шуданд, гарчанде ки баъзеҳо барои функсияҳои бештар истифодашаванда, ба монанди назорати иқлим боқӣ мемонанд.
Панели асбобҳо низ комилан рақамӣ шуд, ки ба он дисплейи 10 дюймаи сари боло кӯмак мекунад. Android Auto ва Apple CarPlay, ки ҳоло бесим ҳастанд, инчунин платформаи нави пуркунии индуксионӣ, ки 50% пурқувваттар аст, наметавонанд.
Дар боби фаъоли бехатарӣ, инчунин ба NX-и нав гузошта мешавад, ки системаи нави Lexus Safety + системаи дастгирии ронандагӣ муаррифӣ кунад.
Кай мерасад?
Lexus NX нав танҳо дар аввали соли оянда ба Португалия меояд, аммо бренд аллакай бо нархи ду муҳаррик пеш рафтааст:
- NX 350h - 69 000 евро;
- NX 450h+ — 68 500 евро.
Сабаби арзонтар будани версияи гибридии плагин (қавитар ва тезтар) нисбат ба гибриди анъанавӣ ба андозбандии мо вобаста аст, ки он барои гибридҳои плагинӣ ҷазо намедиҳад.
Бо вуҷуди ин, NX 450h+, ба монанди аксари гибридҳои васлшаванда, барои бозори тиҷорат назар ба бозори хусусӣ бештар маъно дорад ва албатта, маънои бештар дорад, ки мо онро барои истифодаи режими барқии он бештар пардохт кунем.