Ин дар ҳақиқат он қадар тӯлонӣ набуд, аммо он ҷовидона аст. Пешгузаштагони Audi RS 4 Avant, Mercedes-AMG C 63 ва BMW M3 ҳама ба онҳо такя мекарданд. муҳаррикҳои табиӣ V8 — Турбо дар назар нест…
Танзими тарафдор ва саундтрекҳои ба таври сунъӣ тавлидшударо фаромӯш кунед. Дар ин ҷо садои ғулғула меояд - алахусус дар мавриди C 63 - ва инчунин чиркин - RS 4 Avant ва M3 аз 8000 чархзанӣ зиёданд - аз се V8-и табиатан аспиратсияшуда.
Карвоу, ки шояд аз эҳсоси ностальгӣ гирифтор шуда бошад, барои дрег-рейси охирини худ насли B8-и RS 4 Avant, насли W204 аз C 63 AMG ва насли E90-и M3-ро ҷамъ овард.
Тавре ки имрӯз аст, он муҳаррики C 63 AMG мебошад, ки фарқ мекунад. Он то ҳол ягона гурӯҳест, ки имрӯз V8-ро нигоҳ медорад - V8 низ дар насли оянда ба роҳ мондааст - аммо он вақт он шахсе буд, ки бузургтарин V8 аз ҳама дошт: 6208 см3. Хеле бештар аз 4163 см3 RS 4 Avant ё 3999 см3 аз M3. Ва садо? Садо… ба раъдҳои шадид наздиктарин аст.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Он метавонад чархзании камтарин бошад (6800 чархзанӣ дар дақиқа), аммо он тавонотарин буд, бо 467 асп ва дорои ин қадар сантиметри мукааб, ки моменти бештар дорад, 600 Нм. RS 4 Avant бо 450 асп ва 430 Нм ҷавоб дод. , ва он ягонаест, ки ёрирасони чархи чархдорро дорад (ки онро вазнинтарин мекунад), ки метавонад дар оғоз ба он бартарии муҳим диҳад. M3 бо иқтидори 420 асп ва 400 Нм яке аз рақамҳои пасттарин аст, аммо он инчунин сабуктарин аст. Ҳамаи онҳо бо интиқоли автоматӣ муҷаҳҳаз шудаанд — муфтаи дугона барои Audi ва BMW, табдилдиҳандаи момент барои Мерседес.
Оё ин ба он монанд аст, ки амрикоиҳо мегӯянд, ки "ҷойгузини ҷобаҷогузорӣ вуҷуд надорад" (чизе ба монанди ивазкунандаи сантиметри мукааб вуҷуд надорад) ва оё мо мебинем, ки C 63 AMG рақибони худро дар ин бархӯрди ғайриоддии V8-ҳои табиии худ ба даст меорад?
Дастаи Razão Automóvel дар давоми 24 соат дар як рӯз дар вақти сар задани COVID-19 онлайн идома хоҳад дод. Тавсияҳои Сарраёсати тандурустиро риоя кунед, аз сафарҳои нолозим худдорӣ намоед. Якҷоя мо метавонем ин марҳилаи душворро паси сар кунем.