Пас аз ифшои нақшаи "Direzione Cor Tauri" чанд моҳ пеш директори иҷроияи Lamborghini Стефан Винкелманн дар бораи ояндаи бренди Sant'Agata Bolognese "пардаро каме бештар боло кард".
Дар мусоҳиба бо нашрияи бритониёии Autocar, Винкелманн аз сухан дар бораи вориси Aventador оғоз кард, ки омаданаш соли 2023 пешбинӣ шудааст.
Тавре ки мо пешрафт карда будем, ин ба муҳаррики V12 содиқ боқӣ мемонад ва электриконида мешавад, аммо ин барқсозӣ ба суперконденсаторе ба монанди Сиан асос нахоҳад ёфт ва суперкари нав худро гибриди плагини пайвастшуда ҳисоб мекунад.
Вакте ки дар бораи сабаби тагьир додани суперконденсатор бо батареяҳои анъанавӣ, Стефан Винкелманн тавзеҳ дод: "Суперконденсатор, ба назари мо, технологияи гузариш аст, ки ба ниёзҳои мо барои ояндаи коҳиши партовҳо ҷавобгӯ нест."
"То соли 2023/2024", - хулоса кард ӯ, "мо тамоми диапазони худро гибридизатсия мекунем, то то соли 2025 партовҳои CO2-ро то 50% кам кунем. Як суперконденсатор ин корро карда наметавонад. Ман фикр мекунам, ки гибридизатсия як роҳи ҳалли хуб аст."
охирин давру замон
Сарфи назар аз он ки боисрор таъкид карданд, ки электриконидани бренд охири замон нест ва барои интихоби диди бештари "эволютсионӣ"-и бренди итолиёвӣ, раднопазир аст, ки бо ба охир расидани насли кунунии Lamborghini Aventador, як боби таърихии бренди таъсисёфта баста шудааст. аз ҷониби Ferrucio Lamborghini.
Дар ниҳоят, Aventador охирин модели роҳ аз бренди transalpine хоҳад буд, ки муҳаррики атмосфераи V12-ро бе ягон кӯмак истифода мебарад, дар ин ҳолат электрикӣ ва он "танҳо" модели муваффақтарин муҳаррики V12 Lamborghini мебошад.
Шояд аз ин ҳама, онҳо версияи видоъии махсуси Aventador LP 780-4 Ultimae-ро эҷод карданд, ки мо дар бораи он чанд ҳафта пеш ба шумо гуфта будем ва онро Стефан Винкелманн чунин тавсиф карда буд: “Ultimae охирин навъи он аст. Ин як чизи хеле махсус аст. Он маҳдуд аст, бинобар ин муштариёни мо онро қадр хоҳанд кард.”
Электризатсия оянда аст, сӯзишвории синтетикӣ аслан нест
Илова ба гибридизатсияи V12, муҳимтарин лаҳзаи Lamborghini ин омадани модели аввалини 100% электрикии он мебошад, ки аз ҷониби Винкелман тасдиқ шудааст.
Аммо, бар хилофи он чизе ки аз ҷониби овозаҳо пешгӯӣ карда шуда буд, ин бояд на SUV, балки 2+2 GT бошад, гарчанде ки ҳоло маълум аст, ки формати ниҳоии ин модел чӣ гуна хоҳад буд - он купе ё як мошин хоҳад буд. салон, ба монанди консепсияи саҳҳомии соли 2008?
Дар мавриди ояндаи Ҳуракан ва сарнавишти атмосфераи V10, Стефан Винкелманн махфӣ боқӣ монданро интихоб кард ва танҳо гуфт, ки то ба гибридизатсияи пурраи диапазон барои соли 2024 вақти зиёд лозим аст.
Хамин тавр, рохбари ичроия танхо бо гуфтан махдуд шуд: «Дар ин бора сухан гуфтан хануз каме барвакт аст. Мо ба соли 2021 тамаркуз кардаем (…) Дар соли 2022 мо ду нашри нав дорем, ки дар асоси Huracan ва Urus асос ёфтаанд ва сипас дар солҳои 2023 ва 2024 мо тамоми диапазонро гибрид мекунем”.
Ниҳоят, вақте пурсиданд, ки оё сӯзишвории синтетикӣ метавонад ба атмосфераи V12 имкон диҳад, ки аз электрикизатсия даст кашад, директори генералии Lamborghini қатъиян гуфт: “Ба андешаи ман, не. Мо ба гибридизатсия ворид мешавем, ки беҳтар аз як муҳаррики атмосфера аст, мо аллакай ба авҷи ин муҳаррикҳо расидаем. Омезиши ин ду аз як муҳаррик беҳтар аст».