Маҷмӯаи воқеии технологӣ, Mercedes-Benz S-Class-и нав оҳиста-оҳиста ошкор карда шуд. Ҳамин тариқ, бренди Штутгарт чанд тафсилоти бештарро дар бораи дохили "киштии алмиралии" худ ошкор мекунад.
Дар дохили S-Class нисбат ба пешгузаштаи худ хеле рақамӣ бештар аст, ҳоло дар ду экрани саховатманд бартарӣ дорад. дар маҷмӯъ 27 тугмаҳо ва калидҳои анъанавӣ даст кашид , ки вазифаҳояшро ҳоло бо фармонҳои овозӣ, имову ишора ва фармонҳои ҳассос иваз кардаанд.
Дар байни хусусиятҳои нави ба тозагӣ ошкоршуда, Мерседес-Бенс на танҳо вазифаҳои курсиҳои нави S-Class-ро ба таври муфассал шарҳ медиҳад, балки системаи нави равшании муҳити атрофро низ маълум мекунад.
сабук бошад
Аксар вақт ба ҳавопаймои дуюм (ё ҳатто сеюм) гузошта мешаванд, равшании муҳити атроф дар борти нави Mercedes-Benz S-Class нақши махсусан муҳим мебозад.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Дар маҷмӯъ 250 LED-ро дар бар мегирад, равшании муҳити S-Class нисбат ба пештара даҳ маротиба равшантар аст ва шиддатнокии онро тавассути фармонҳои овозӣ ё системаи MBUX танзим кардан мумкин аст.
Навоварии дигар ин аст, ки системаи равшании муҳити атроф нахи оптикиро истифода мебарад, ки дар дохили S-Class ҳар 1,6 см LED дорад.
Дар ҳар куҷое, ки набошед, "ҳавои тоза"
Тавре ки шумо интизор будед, Mercedes-Benz S-Class нав дорои системаи пешрафтаи филтратсия ва тозакунии ҳаво бо номи "ENERGIZING AIR CONTROL" мебошад.Махсусан бар зидди зарраҳои хоки тоза, гардолуд ва бӯйҳо муассир буда, ин система метавонад ҳатто дар баъзе бозорҳо сифати ҳаворо нишон диҳад. Бастаи "AIR-BALANCE" ба S-Class ду хушбӯйҳои хосро пешниҳод мекунад.
пеш аз ҳама роҳат
Ниҳоят, дар мавриди курсиҳои нави S-Class, Мерседес-Бенс ба технологияи зиёд сармоягузорӣ кардааст, ки онҳо ҳатто қодиранд ба таври худкор мавқеи ронандагиро мувофиқи баландии ронанда танзим кунанд.
Барои ин ба ӯ лозим меояд, ки онро ба системаи MBUX ворид кунад ё ҳатто ба ёрдамчӣ дикта кунад ва системаи “ADAPT” ба таври худкор мавқеи руль, курсӣ ва ҳатто оинаҳоро танзим мекунад.
Инчунин дар бораи курсиҳои нави S-Class, онҳо системаи "ENERGIZING kinetics seats" -ро доранд, ки мавқеи болиштҳои курсии гуногунро ба таври доимӣ танзим мекунад, то мусофирон мавқеи беҳтаринро аз ҷиҳати ортопедия нигоҳ доранд.
Ногуфта намонад, ки илова бар ин, курсиҳо як қатор массажҳои эргономикӣ пешниҳод мекунанд, сутунҳоро дар сари сутунҳо муттаҳид мекунанд ва дар мавриди курсиҳои қафо ҳатто «гармтар кардани гардан»-ро дар қатори якчанд люксҳои дигар меорад.
Натиҷаи ниҳоии ин ҳама сармоягузорӣ барои бароҳатӣ дар борти Mercedes-Benz S-Class чист? Мо бояд мунтазири муаррифии он ва имкони озмоиши он ба шумо хабар диҳем, аммо ҳақиқат ин аст, ки он ваъда медиҳад, ки яке аз мошинҳои бароҳаттарин дар сегмент (шояд ҳатто дар бозор) хоҳад буд.