Дере нагузашта, бо намоиши Aston Martin Valkyrie ва Гордон Мюррей T.50, он чизе, ки ба назар як навъ муҳаррик дар роҳи наздик ба нобудшавӣ буд, дубора эҳё шуд. Ман, албатта, начибтарин механизаторонро дар назар дорам V12 табиатан аспиратсияшуда.
Дар ҳоле ки ҳам Valkyrie ва ҳам T.50 бо як ҷузъи электрикӣ кӯмак мекунанд, ин V12-ҳои табиии онҳо мебошанд, ки ҳарду аз ҷониби Косворт таҳия шудаанд, ки дар рӯйдодҳо бартарӣ доранд.
Бо назардошти ин ду модели хеле махсус ва маҳдуд, мо на танҳо баъзе (чанд) V12-ҳои табиии аспиратсияшударо, ки ҳоло ҳам дар фурӯш ҳастанд, ҷамъ овардем, балки мо инчунин баъзе намунаҳои олиҷаноби онҳоро аз гузаштаи наздик гирифтем. микдорро зиёд кунед.
Астон Мартин Валкири
11 100 чархзанӣ! Маҳз бо ҳамин маҳдудияти гардиши стратосферӣ мо омадани ин V12-и табиатан ба ҷаҳонро эълон кардем. ДАР Астон Мартин Валкири мехоҳад як мошини роҳ бошад, ки қодир ба пойгаи GT-ро дар гардиш нигоҳ дорад - танҳо девонавор аст ... Ва албатта барои мувофиқ кардани он муҳаррик лозим буд.6500 см3, V12 дар 65º, 1014 HP қувваи максималӣ дар 10,500 чархзании ҳайратангез ба даст омад ва 740 Нм дар… 7000 чархзанӣ ба даст омад! Рақамҳое, ки зонуҳои касеро меларзонанд... Ва садо? Бале, илоҳӣ!
Гордон Мюррей автомобилӣ T.50
12 400 чархзанӣ! Чунин ба назар мерасад, ки рақобат барои дидани он, ки кӣ V12-и табииро дар бозор мегузорад, ки қобилияти гардиши бештарро дорад. Мо то ҳол дар бораи муҳаррики он ҳама чизро намедонем Т.50 , аммо он як воҳиди комилан фарқкунандаи Valkyrie аст, гарчанде ки ҳарду аз ҷониби Косворт тарҳрезӣ шудаанд.
Дар сурати Т.50 он аст агрегати дорои ҳамагӣ 3,9 л, қодир аст, ки 650 қувваи аспро бо суръати бениҳоят 12 100 чархзанӣ расонад. (маҳдудкунанда дар 12 400 чархзанӣ), қувват, ки ҳангоми фаъол кардани режими "Vmax" ба шарофати эффекти ҳавои рам, ки тавассути вуруди ҳаво дар бом таъмин карда мешавад, то 700 асп меафзояд.
Ба бюллетени мо обуна шавед
"Падар"-и McLaren F1 T.50-ро тақрибан ҳамчун идомаи худи F1 тарҳрезӣ карда буд, ки аз рӯи рецепти амалан якхела буд: се курсӣ, бо ронанда дар мобайн ва сабук (980 кг) ва ба қадри имкон хурд. V12-и табиатан аспиратсияшуда метавонад ин дафъа аз BMW наояд, аммо он то ҳол V12-и табиӣ дорад.
McLaren F1
Ва сухан дар бораи McLaren F1 , наметавонад дар ин рӯйхат бошад. Гипер-спорти аслӣ? Бисёриҳо мегӯянд, ки ҳа. Компакт, сабук, фарсудашаванда ва бо он чизе ки бисёриҳо мегӯянд, ки (ҳанӯз) беҳтарин V12 табиатан аспиратсияшуда.6,1 л, байни 627 асп (7400 чархзанӣ) ва 680 асп (вобаста ба версия) , шояд шоҳасари ниҳоии BMW M, ё аниқтараш, Пол Роше ва албатта, садои ғуррон:
Ferrari 812 Superfast
Мукаммал карда шудааст, ки ин охирин V12 "тоза"-и Ferrari хоҳад буд ва насли ояндаи моделҳо бо V12 дар тамғаи аспи васеъ, тавре ки мо дар LaFerrari дидем, тавассути электронҳо кӯмак хоҳанд кард - аммо V12, ки ба таври табиӣ аспиратсия шудааст ё не, дар ояндаи наздик мемонад.
Дар бораи 812 Superfast ? Муҳаррики он таҳаввулоти ниҳоии F140, V12 (65-ум) мебошад, ки соли 2002 бо Ferrari Enzo пайдо шудааст. Дар такрори охирини худ, ваҳшӣ аз ҳама, ба гуфтаи онҳое, ки тавонистанд онро озмудаанд, иқтидор 6496 см3 аст ва қувваи барқ то боло меравад. 800 асп дар 8500 чархзанӣ, бо моменти максималии 718 Нм низ дар 7000 чархзании хеле баланд пайдо мешавад — 80% ин арзиш аз 3500 чархзанӣ дастрас аст.
Ва албатта, ин на танҳо як муҳаррики рақамӣ, балки экстази холиси шунавоӣ аст:
Lamborghini Aventador
Агар дар ин рӯйхат як Ferrari бошад, ҳадди аққал як Lamborghini низ бояд бошад. Ба он вобаста буд авентадор ки аввалин шуда V12-и воқеан навро (L539) ба даст орад, ки пештараеро, ки аз замони таъсиси бренд ва тақрибан 50 сол дар истеҳсол боқӣ монда буд (вале бо таҳаввулоти сершумор) навсозӣ кунад.V12 нави табиӣ (V дар 60º) соли 2011 бо иқтидори 6,5 л пайдо шуд ва аз он вақт инҷониб таҳаввулро қатъ накардааст. Эволютсияи охирини онро мо дар Aventador SVJ, версияи шадидтарин варзиши супер-спорти итолиёвӣ дидан мумкин буд (то ҳол)
770 қувваи асп дар 8500 чархзании баланд ва 720 Нм дар 6750 чархзании баланд ба даст оварда мешавад. дар Aventador SVJ ва дар ин ҷо шумо метавонед ӯро дар амал низ дар Circuit Estoril дидан кунед.
Aston Martin One-77
Агар Valkyrie ифодаи радикалии Астон Мартини нав бошад - бори аввал дар таърихи худ мо мошинҳои супер ва гипер-спортиро бо муҳаррик дар мавқеи паси марказӣ хоҳем дошт - мо гуфта метавонем, ки Як-77 то он вақт ифодаи ниҳоии Астон Мартин буд.
Дар умум бо Valkyrie, мо V12-и табиатан аспиратсияшуда дорем ва онро Косворт низ таҳия кардааст (аз 5.9 V12, ки дар DB7 пайдо шуда буд), аммо онҳо наметавонанд воҳидҳои мушаххастар бошанд. Албатта, V12 азим дар пеши ду мусофир ҷойгир аст, на дар паси.
Иқтидори 7,3 л, 760 асп дар 7500 чархзанӣ вуҷуд дорад (вақте ки он дар соли 2009 ба кор андохта шуд, он пуриқтидортарин муҳаррики ҳавоӣ дар ҷаҳон буд) ва 750 Нм момент дар 5000 чархзанӣ. Ва он чӣ гуна садо медиҳад? афсонавӣ:
Феррари F50
Муваффақ шудан ба F40 ҳеҷ гоҳ осон нахоҳад буд ва то имрӯз F50 пешгузаштаи худро фаромӯш карда натавонист, аммо на аз сабаби компонентҳое, ки бо он тайёр карда шудаанд. Барҷаста? Албатта, V12-и табиии он, ки мустақиман аз ҳамон муҳаррик, ки Ferrari 641, мошини Формула 1-и он замонро идора мекард, гирифта шудааст.Танҳо 4,7 л (V то 65º), 520 қувваи асп дар 8500 чархзанӣ, 471 Нм дар 6500 чархзанӣ ва панҷ клапан дар як силиндр - се вуруд ва ду ихроҷ - як ҳалли, ки имрӯз нодир боқӣ мемонад.
Крис Ҳаррис чанд сол пеш имкон дошт, ки F50 ва инчунин F40-ро санҷад ва мо ин фурсатро аз даст дода наметавонистем, ки он лаҳзаро ба ёд орем:
Lamborghini Murciélago
ДАР Мурсиелаго ин охирин Lamborghini буд, ки V12-ро гирифтааст, ки аз замони таъсиси бренд мавҷуд буд. Он аз ҷониби "устод" Ҷотто Биззаррини тарҳрезӣ шудааст, ки ҳаёти худро дар соли 1963 бо ҳамагӣ 3,5 л иқтидор ва камтар аз 300 асп дар 350 GT оғоз кард ва дар авҷи он ба анҷом мерасад. 6,5 л ва 670 қувваи асп (8000 чархзанӣ) дар ниҳоии Murciélago, LP-670 SuperVeloce.
Бешубҳа, беҳтарин роҳи видоъ бо ҳамаи мо, пас аз муҷаҳҳаз кардани тамоми Lamborghini бо муҳаррикҳои V12: 350, 400, Miura, Islero, Jarama, Espada, Countach, LM002, Diablo, Murciélago ва махсус ва маҳдуд Ревентон.
Пагани Зонда
Ниҳоят, вале на камтар аз он - ё аҷиб ... - ҷовидона Пагани Зонда . Мошини супер-спортии итолиёвӣ, тавре ки мо медонем, дорои қалби олмонӣ бо 12 силиндраи табиии V аст ва он дар хонаи беҳтаре пайдо шуда наметавонист: AMG.
Дар паси таъиноти M 120 ва M 297 (аз M 120 таҳия шудааст) мо як оилаи муҳаррикҳои табиии V12-ро пайдо мекунем, ки иқтидорашон аз 6,0 л то 7,3 л буда, иқтидоре, ки аз 394 литри хоксор оғоз шуда, бо 800 от (қувваи) ба охир мерасад ( дар 8000 чархзанӣ) аз Zonda Revolucion, ки шумо онро бо тамоми шӯҳрати худ шунида метавонед: