Тойота Супра-и нави Toyota Supra аз замоне, ки мо бо консепсияи Toyota FT1 дар соли 2014 ошно шудем, (бо изтироб) интизор будем. Пас аз чаҳор сол ва бо вуҷуди аксҳои ҷосусии модел, ки вазъи пешрафтаи рушдро ошкор мекунанд, ин нашри он набуд. Намоишгоҳи автомобилии Женева, ки мо барои шиносоӣ бо мошини нави варзишии бренд мондем.
Консепсияи пешниҳодшуда, Консепсияи Toyota GR Supra Racing, бисёр моделҳои ояндаи роҳро ошкор мекунад, аммо аз ҷиҳати мушаххасот ҳеҷ чиз пешрафт нашудааст.
Мо имкон доштем, ки бо Тецуя Тада, шахси масъули рушди он сӯҳбат кунем, ки ба мо маълумоти пурарзиш дод, ки дар бораи он чӣ интизор аст.
Анҷоми тахминҳо
Дигар тахмин дар бораи муҳаррики нави Toyota Supra нест. Тецуя Тада дар изҳорот ба Razão Automóvel ба мо муҳаррикеро, ки Supra-и ояндаро муҷаҳҳаз хоҳад кард, тасдиқ кард:
Ман мехостам моҳияти Toyota Supra нигоҳ дошта бошам. Ва яке аз ин «моҳиятҳо» аз муҳаррики меъмории шаш-силиндраи дарунсохт мегузарад.
Ёдовар мешавем, ки то имрӯз ҳама чизест, ки дар бораи моторизатсияи насли панҷуми Supra маълум буд, танҳо тахминҳо буданд. Тасдиқи Tada бо шаш силиндраи дарунсохт устувории яке аз компонентҳоро кафолат медиҳад, ки ҳамеша қисми Supra буд, зеро насли аввал дар соли 1978, 40 сол пеш ба кор даромад.
Дар мавриди редуктор бошад, ин шахси масъул идома додани пинҳон кардани бозиро афзалтар донистааст. Аммо онҳое ҳастанд, ки қабули қуттии шашсуръати механикиро пеш мебаранд.
Ғайр аз муҳаррик ...
Аммо мо бо Тецуя Тада сухбат кардем, на танхо двигательхо. Мо мехостем бидонем, ки раванди таҳияи Toyota Supra-и нав чӣ гуна оғоз шудааст:Раванд аз пурсиши муштариёни Supra оғоз шуд. Мо мехостем бидонем, ки онҳо аз ҳама бештар чӣ мехоҳанд. Маҳз дар асоси ин шаҳодатҳо мо раванди таҳияи насли A90-ро оғоз кардем.
Мубодилаи платформа бо BMW
Яке аз масъалаҳои мавриди баҳс дар бораи насли нави Supra ин мубодилаи платформа бо BMW Z4 оянда аст. Тецуя Тада мехост тамоми тарсу ҳаросро аз байн барад.
Мо ва BMW таҳияи пойгоҳи моделро комилан алоҳида анҷом додем. Мубодилаи ҷузъҳо бо шасси маҳдуд аст, аммо ҳама чиз дигар хоҳад буд. Янги Toyota Supra як Supra ҳақиқӣ хоҳад буд.
Гуфта мешавад, ки шумо метавонед тақсимоти вазн 50/50 ва вазнинии марказии камро барои модел интизор шавед - ҳатто камтар аз Toyota GT86, ки аз муҳаррики силиндраи муқобил фоида меорад.
Охир, кай мерасад?
Мо бояд то ҳол каме дигар интизор шавем, аммо ҳама чиз ба он ишора мекунад, ки имсол насли панҷуми Toyota Supra-ро кашф хоҳем кард ва тиҷоратикунонии он дар охири соли 2018 ё аввали соли 2019 оғоз меёбад.
Ба канали YouTube-и мо обуна шавед , ва видеоҳоро бо ахбор ва беҳтарин намоишҳои автомобилии Женева 2018 пайгирӣ кунед.