Дар бораи моделҳои гибридӣ бидуни зикри Toyota сухан гуфтан ғайриимкон аст. Муносибати бренди Ҷопон бо муҳаррикҳои «аз ҷиҳати экологӣ тозатар» маҳз 20 сол пеш аз насли якуми Prius оғоз ёфт. Муносибатҳое, ки мисли дигарон, пастиву баландиҳоро низ медонанд.
Пас аз ду даҳсола ва 10 миллион мошин, ба назар чунин мерасад, ки муносибатҳо аз ҳарвақта мустаҳкамтаранд - мо дар бораи он гап мезанем Васлкунаки Toyota Prius . Аз замони ба кор даромадани он дар соли 2012, модели ҷопонӣ таҳаввулоти саноат ва афзоиши фурӯши моделҳои гибридӣ дар саросари ҷаҳон ва бахусус дар Португалияро пайгирӣ кард. Дар ин насли дуюм Toyota ваъда додааст, ки тамоми технологияи плагинро дар модели гибридӣ аз нав муайян мекунад. Ваъда дода мешавад…
Рафтори бештар ҷолиб ва вокуниши муассир
Биёед бо яке аз парчамҳои ин насли нави Toyota Prius Plug-in оғоз кунем: автономия. Дар маркази ин модели нав насли навтарини технологияи PHV Toyota мебошад. Иктидори аккумулятори литий-ионй, ки дар таги борт чойгир аст, аз 4,4 то 8,8 киловатт-соат ду баробар афзуд ва автономия дар режими 100% электрики ба хамин андоза: аз 25 километр то 50 километр афзуд. Ҷаҳишҳои назаррасе, ки имкон медиҳад (бораи аввал дар Prius Plug-in) муҳаррики сӯзишворӣ ба замина интиқол дода шавад - имкон дорад, ки сафарҳои ҳамарӯзаро танҳо дар режими барқӣ анҷом диҳед.
Пеши Prius Plug-in бо оптикаи тезтар бо контурҳои мунтазам нишон дода шудааст.
Агар ягон шубҳа вуҷуд дошта бошад, Toyota Prius Plug-in воқеан моделест, ки барои ҷангалҳои шаҳр таҳия шудааст. Он ба ҳаракати ҳамвор, прогрессивӣ ва ором, бидуни партовҳо ва истеъмоли сӯзишворӣ мусоидат мекунад - дар ҳолати 100% барқ, албатта. Мавқеи ронандагӣ хуб аст, гарчанде ки дастпӯшак дар сутуни марказӣ хеле баланд аст - ҳеҷ чизи аз ҳад ҷиддӣ ҷиддӣ нест, хусусан агар дастҳои шумо дар он ҷо бошанд: дар руль.
Барои онҳое, ки ба рондани модели гибридӣ ё электрикӣ одат накардаанд, дар пеши назари мо набудани панели асбобҳо аҷиб менамояд, аммо мо зуд ба рақами маркази панели асбобҳо одат кардаем.
Агар аз як тараф Prius Plug-in як шарики олиҷаноб дар саёҳатҳои шаҳрӣ бошад, ҳолати ЭКО-ро хомӯш кунад ва ба ритми осонтар гузаред, модели ҷопонӣ ба ҳадди аққали олимпӣ мувофиқат мекунад. Гузариш аз агрегати барқӣ ба муҳаррики бензини 1,8 литрӣ нисбат ба мисол, дар C-HR (Hybrid), ки бо қуттии CVT муҷаҳҳаз шудааст, каме боэҳтиёттар (хондан, хомӯшӣ) анҷом дода мешавад.
Дар ин бобат мо 83 фоиз бехтар шудани кувваи электрро (холо бо 68 кВт) фаромуш карда наметавонем, ба шарофати кор карда баромадани моторизация бо системаи двигатели дукаратаи электрики — муфтаи нави яктарафаи дохили трансакс имкон медихад генератори гибридии система истифода шавад. хамчун мотори дуйуми электрики. Дар натиҷа суръати баланд дар режими “сифр партовҳо” 135 км/соат аст, дар муқоиса бо 85 км/соати қаблӣ.
Prius Plug-in саёҳатеро таъмин мекунад, ки гарчанде ки "электрикӣ" набошад ҳам, ҳатто дар суръати баландтар ба ҳайрат меояд. Бо ёрии муҳаррики сӯзишворӣ Prius Plug-in қодир аст аз 0 то 100 км/соат дар 11,1 сония суръат бахшад ва ба 162 км/соат мерасад.
Бо истилоҳи динамикӣ, ин як Toyota Prius аст... Ва ин чӣ маъно дорад? Ин мошине нест, ки барои рондан бо «корд дар дандон» ва на барои суръат бахшидан ба гардиш пас аз гардиш пешбинӣ шудааст (онҳо чизи дигаре намехостанд...), балки рафтори шасси, таваққуф, тормоз ва рули он мувофиқ аст.
Ва не, мо истеъмолро фаромӯш намекунем. Toyota ба ҳисоби миёна 1,0 л/100 км (сикли NEDC) эълон мекунад, ки арзиши утопиест барои онҳое, ки аз 50 км дуртар аз масофаи электрикӣ дуртар мераванд, аммо барои онҳое, ки дар масирҳои кӯтоҳтар сафар мекунанд ва пуркунии ҳаррӯзаи батареяро интихоб мекунанд, аз воқеият дур нест. Ва дар бораи пуркунии барқ сухан ронем, дар он ҷо низ Prius Plug-in нисбат ба пешгузаштаи худ як қадам ба пеш мегузорад. Қувваи ниҳоии барқгиранда аз 2 то 3,3 кВт зиёд шуд ва Toyota замонҳоро то 65% тезтар, яъне 3 соату 10 дақиқа дар розеткаи муқаррарии хонагӣ кафолат медиҳад.
Тарҳ... беназир
Донистани ҳиссиёти паси чарх, мо ҳоло ба яке аз ҷанбаҳои субъективӣ ва камтар консенсусии Prius ва бо кашолакунӣ, Prius Plug-in: тарроҳӣ тамаркуз мекунем.
Дар ин насли дуюм Prius Plug-in на танҳо намуди навро қабул кард, балки он модели дуюми истифодаи платформаи нави TNGA - Toyota New Global Architecture буд. Дарозии 4645 мм, бари 1760 мм ва баландии 1470 мм, Prius Plug-in 165 мм дарозтар, 15 мм васеътар ва 20 мм кӯтоҳтар аз модели қаблӣ буда, 1625 кг вазн дорад.
Аз нуқтаи назари эстетикӣ, мушкилие, ки дар назди дастаи тарроҳии Toyota гузошта шуда буд, кори осон набуд: тарҳеро бигиред, ки ҳеҷ гоҳ шуморо бовар кунонд ва онро ҷолибтар, дилфиребтар ва аэродинамикӣ гардонед. Дар натиҷа як модели дорои дурнамои дарозтари бадан, имзои равшани комилан аз нав дида баромадашуда (бо истифода аз чароғҳои LED) ва қисми пеши бо коркарди се андозагирии акрилӣ буд. Оё он ҷолибтар ва дилфиребтар аст? Мо чунин мешуморем, аммо ақибмонда хеле… гуногун аст. Дар мавриди аэродинамика, Cd дар 0,25 боқӣ мемонад.
Дарун
Дар дохили Prius Plug-in аз услуби муосир ва далеронаи худ даст намекашад. Экрани сенсории 8-дюймаи (монанди экрани C-HR) тамоми таваҷҷӯҳро ба шумо тамаркуз мекунад ва ба шумо дастрасӣ ба системаҳои муқаррарии паймоиш, фароғат ва пайвастшавӣ медиҳад.
Графикаи (то андозае кӯҳнашуда ва печида) ба технологияи PHV-и Toyota дар дигар дисплей дар панели асбобҳо дидан мумкин аст, ки аз ду экрани 4,2-дюймаи TFT ба таври уфуқӣ ҷойгир шудаанд. Prius Plug-in инчунин дорои истгоҳи пуркунии бесим барои смартфонҳо мебошад.
Дар қафо, ду курсии мусофирон тавассути туннел аз ҳам ҷудо карда шудаанд. Танаи қурбонии батареяи калонтар буд. Бо 66% зиёд кардани ҳаҷми худ, батарея фарши қисми бағоҷро маҷбур кард, ки 160 мм баланд шавад ва ҳаҷм аз 443 литр ба 360 литр афзоиш ёфт - ҳамон тавре ки Auris, модели 210 мм кӯтоҳтар аст. Аз тарафи дигар, дарвозаи думдори нахи карбон - аввалин барои моделҳои истеҳсоли оммавӣ - имкон дод, ки афзоиши вазн дар паси он кам карда шавад.
Гуфт, ки Plug-in нави Toyota Prius боз як қадами муҳим дар самти демократикунонии гибридҳо мебошад (плагин) . Як қадаме, ки назар ба интизорӣ кӯтоҳтар мешавад, агар мо нархи то ҳадде гаронро ба назар гирем, ки манфиатҳои он ҳамчун гаравгони мустақилияти электрикӣ боқӣ мемонад - сарфи назар аз беҳбудиҳои назаррас.